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Problème de trim 90 HP mercury qui baisse tout seul


Mistassini Man
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J'ai fait des recherches sur ce site mais pas trouver réponse à ma question.

Mon problème, à l'arrêt ou en roulant, le moteur monte et descend sans problème. Donc, ce n'est pas un problème électrique.

Une fois trimer en roulant, le moteur se met à baisser tranquillement. Même dans le garage au remisage il fini par aller s'accoter sur le plancher. C'est clair que c'est un problème hydraulique. Il faut ouvrir le trim.

Mais voilà, après de multiples téléphones chez les dealers aucun ne répare ça car trop compliqué. Il paraît qu'il y a de la pièces la dedans. 

Ma question, connaissez vous quelqu'un de confiance et professionnel qui répare les trims de bateaux. 

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il y a 29 minutes, Mistassini Man a dit :

1994, pas certain que mon 2016 va être pareil. De toute façon, pas bricoleur pour 10 cent.

Pas pareil mais le principe d'un cylindre hydraulique demeure le même, fuite externe par la ''rod '' du cylindre, ou fuite par les joints du piston...alors il baisse tout seul. 

Peut-être que qu'un  atelier de réparation de cylindres et équipements   hydrauliques pourraient te le réparer ??? 

Je dis ca...

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Il y a 8 heures, Pro-V a dit :

 

Le pas bricoleur pour 10 cent , pourrait regarder pour se trouver un gars de petites mécanique , vtt-motoneige -scie-mécanique - moteur hors bord dans son coin . 

À date, j'ai fait le tour de mon coin. J'ai eu plusieurs recommendation et même des usines d'hydraulique. Tous la même réponse, on touche pas ou plus à ça. Trop compliqué et pièce sont souvent indisponible. Le temps à consacré à démonté ne vaut pas le coût comparé au neuf. 

A date, ça regarde mal. Pas question de bricolé à taton non plus. Du bidouillage pour que ça me lâche au fin fond du Mistassini ou d'un lac perdu au bout du monde de la trans taiga de la baie james.... non merci. 

C'est pour cette raison que celui qui va me réparé ça, il faut qu'il connaisse son affaire.  Pour l'heure, ça a l'air tout un défi.... de trouver un habitué de trim.

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Il y a 5 heures, Mistassini Man a dit :

À date, j'ai fait le tour de mon coin. J'ai eu plusieurs recommendation et même des usines d'hydraulique. Tous la même réponse, on touche pas ou plus à ça. Trop compliqué et pièce sont souvent indisponible. Le temps à consacré à démonté ne vaut pas le coût comparé au neuf. 

A date, ça regarde mal. Pas question de bricolé à taton non plus. Du bidouillage pour que ça me lâche au fin fond du Mistassini ou d'un lac perdu au bout du monde de la trans taiga de la baie james.... non merci. 

C'est pour cette raison que celui qui va me réparé ça, il faut qu'il connaisse son affaire.  Pour l'heure, ça a l'air tout un défi.... de trouver un habitué de trim.

Je t'ai référé J M Marine car le même problème est arrivé à un ami ( moteur 115hp Mercury ).

Mon ami a magasiné et cherché un bon bout de temps, et a finalement constaté qu'il revenait moins cher de changer le kit, que de tenter de le réparer.  Il a commandé le tout sur internet, et c'est Jimmy qui lui a changé.

Éric

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Il y a 4 heures, LacAlbanel a dit :

Je t'ai référé J M Marine car le même problème est arrivé à un ami ( moteur 115hp Mercury ).

Mon ami a magasiné et cherché un bon bout de temps, et a finalement constaté qu'il revenait moins cher de changer le kit, que de tenter de le réparer.  Il a commandé le tout sur internet, et c'est Jimmy qui lui a changé.

Éric

Haa ok. Finalement l'enfant se présente mal. Pas mal la même réponse que j'ai d'un téléphone à un autre. 

Mon trim est déjà enlevé du moteur. Pour le remettre, ce n'est pas un problème non plus. Merci quand même Eric. 

Je vais continuer mes recherches...... 

 

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