mini pro 165 Posté(e) Mai 14, 2021 Signaler Share Posté(e) Mai 14, 2021 le titre dit tout, c'est de la folie pure et simple.....! https://www.tvanouvelles.ca/2021/05/08/le-cout-insoupconne-des-reparations-automobiles-1 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kingpolaris Posté Mai 14, 2021 Signaler Share Posté Mai 14, 2021 Plus tu as des gugus...plus sa coûte cher !!! 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LacAlbanel Posté Mai 14, 2021 Signaler Share Posté Mai 14, 2021 Il y a 7 heures, Kingpolaris a dit : Plus tu as des gugus...plus sa coûte cher !!! Et des gugusses, il y en a maintenant même sur les véhicules d'entrée de gamme, c'est fou!!! Éric Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bach Posté Mai 28, 2021 Signaler Share Posté Mai 28, 2021 Avec les corréens qui poussent dans le dos, les constructeurs classiques et deluxes' ne font presque plus d'argent (lire beaucoup moins qu'avant). Par contre ils font fortunes grace aux pieces complexes et pieces faisant partie d'un système électroniques avec firmware/software. Et ca coute de plus en plus cher / impossible a faire du reverse engineering-pour les fabricants de pieces 'génériques'. Non pas que c'est si dure, mais parce que ca change tout le temps et les lots de plus en plus petits - donc extremement difficile a rentabiliser Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mini pro 165 Posté Mai 28, 2021 Auteur Signaler Share Posté Mai 28, 2021 (modifié) Il y a 4 heures, Bach a dit : Avec les corréens qui poussent dans le dos, les constructeurs classiques et deluxes' ne font presque plus d'argent (lire beaucoup moins qu'avant). Par contre ils font fortunes grace aux pieces complexes et pieces faisant partie d'un système électroniques avec firmware/software. Et ca coute de plus en plus cher / impossible a faire du reverse engineering-pour les fabricants de pieces 'génériques'. Non pas que c'est si dure, mais parce que ca change tout le temps et les lots de plus en plus petits - donc extremement difficile a rentabiliser en tk, yen a qui se graisse a qques parts, sur mon ram un seal de roue perd de l'huile en arrière. j'ai vu sur rock auto un seal qui viens avec le bearing, un kit complet, pour deux kits livré chez nous tout compris en argent canadien ca coute $136 et qques poussières, chez un auto parts près de chez nous au québec la même pièce avec le même numéro de pièce ca coute seulement $191 chaque + taxes = $219.60 chaque x2 = $ 439.20 ya juste $303.20 de différence..... ben dla misère a faire mon choix ou acheter..... ne sais pas quoi faire.... if drink $303 plus cher, ya quelqu'un qui se graisse a qque part c'est certain, c'est pas $3 piasses et quart c'est $303 piasses la pièce en question > timken # TF01561R me suis dit tant qu'a changer le seal aussi ben changer les bearings en même temps c'est la même job Modifié Mai 28, 2021 par mini pro 165 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rameur Posté Mai 28, 2021 Signaler Share Posté Mai 28, 2021 Prends le temps d'y penser. 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mini pro 165 Posté Mai 28, 2021 Auteur Signaler Share Posté Mai 28, 2021 Il y a 3 heures, Rameur a dit : Prends le temps d'y penser. y dise la nuit porte conseil, j'ai pas dormi 10 minutes que mon choix était fait.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Garsdunord Posté Juin 4, 2021 Signaler Share Posté Juin 4, 2021 si ça peut-être utile à quelqu’un.... Expérience que j’ai vécu voilà déjà quelques années....j’ai perdu une clef avec déverrouillage des portes....plus de 400$ Chez le concessionnaire,...._achat de la clef sur internet 100$ + 40$ chez le concessionnaire pour la faire tailler et programmer 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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