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magasinage de pneus, sont donc bien chers, 235/60R18


mini pro 165

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Mlévesque j'ai un mazda tribute 235/70/r16 quand j'ai magasiné mes pneus d'hiver j'ai vue une annonce dans mon coin pneus éco 

je suis aller voire ça et j'ai économisé 40%

Cette hiver j'ai fait env. 30.000 kilo et sont encore très bon user env au 1/3

Les pneus éco sont in peux moi beau que des pneus standard, c'est comme les camion lourd c'est des semelles coller mes très bon en plus écologique

Dans mon coin les pièces d'auto Yves Quesnel a Mascouche sont dépositaire

Ok merci pour les informations.

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bon, en train de magasiner des pneus pour mon camions, 235/60R18, sont chers en ta...., dans le usagé ya pas grand chose....

 

 je regarde pour ca.....

 

général grabber HTS

 

BF GOOD RICH LONG TRAIL

 

TOYO OPEN COUNTRY H/T

 

BRIDGESTONE DUELER H/T

 

 va falloir magasiner aux usa

Vas voir tire rack , sa vas te donner une idée des prix aux états. tirerack.com , ensuite tu te trouve un garage a Platsbugh et tu les envois là.

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bon, cé réglé, j'ai acheté les pneus et les mags, $825, c'est comme neuf, juste les pneus ont env 8000km, aucune usure....., la fille avait payé $876 juste pour les pneus..., j'ai eu en prime 4 supers beaux mags de hyndai santa fe, vais les mettre a vendre a $400 ferme....

 

 un de mes amis a un garage de pneus et alignement m'a dit que juste un mag vaut au moins $150.00 chacun....

 

$_35.JPG

$_20.JPG

Wow sont vraiment beaux mon pro , chu jaloux

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En ce qui me concerne, vous ne verrez jamais de pneus "recap" sur mes véhicules.

 

J'ai dû en endurer quand je conduisais des truck...

Là j'en veut pu !  F - I - Fi - N - I - NI - FINI ! ;)

 

Les fabricants ont beau dire, c'est pas la même qualité que du neuf.

Du neuf, tout le caoutchouc est cuit en même temps, d'un coup.

Les épaisseurs de caoutchouc se mélangent et forment qu'un seul morceau.

Du recap, ils cuisent une semelle, sur une carcasse déjà cuite...

Les épaisseurs de caoutchouc ne se mélangent pas. Ils sont collés.

 

Quand vous voyez des morceaux de tires sur l'autoroute...

C'est un recap qui a sauté !

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Moi aussi j,en ai eu des pneu écolo et j'ai pas trouvé ça vargeux. J'ai eu un flat une fois en passant sur une traverse de chemin de fer. yavais une grosse bulle jcrois que c'étais justement la semelle qui à décollée du tire...J'en racheterais pas.

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En ce qui me concerne, vous ne verrez jamais de pneus "recap" sur mes véhicules.

 

J'ai dû en endurer quand je conduisais des truck...

Là j'en veut pu !  F - I - Fi - N - I - NI - FINI ! ;)

 

Les fabricants ont beau dire, c'est pas la même qualité que du neuf.

Du neuf, tout le caoutchouc est cuit en même temps, d'un coup.

Les épaisseurs de caoutchouc se mélangent et forment qu'un seul morceau.

Du recap, ils cuisent une semelle, sur une carcasse déjà cuite...

Les épaisseurs de caoutchouc ne se mélangent pas. Ils sont collés.

 

Quand vous voyez des morceaux de tires sur l'autoroute...

C'est un recap qui a sauté !

 

 

 Jean, des pneus «récaps» c'est interdit sur les autos, petits camions, i.e  véhicules de «promenades»

 

 les pneus récaps c'est pour les vans, c'est seulement pour les roues arrières.....,  en plus, il est strictement interdit de mettre ca en avant sur une van... 

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 Jean, des pneus «récaps» c'est interdit sur les autos, petits camions, i.e  véhicules de «promenades»

 

 les pneus récaps c'est pour les vans, c'est seulement pour les roues arrières.....,  en plus, il est strictement interdit de mettre ca en avant sur une van... 

Exact !  Tu as tout à fait raison.

 

Mais je crois bien, que les pneus ECO sont des recap, pour auto ! :(

Il y a déjà eut un reportage télé sur çà, si ma mémoire est bonne...

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