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Béring de roue dans l'huile


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Bonjours.J'ai faite l'achat d'un nouveau bateau cette été et j'ai toujours faite mes entretien de Béring de roue de ma remorque,mais cette fois les Béring sont dans l'huile.Est-ce qu'il ya quelque personne qui on déja faite c'est entretien.On ma dit que c'est beaucoup plus durable que dans la graisse.    André

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Bonjours.J'ai faite l'achat d'un nouveau bateau cette été et j'ai toujours faite mes entretien de Béring de roue de ma remorque,mais cette fois les Béring sont dans l'huile.Est-ce qu'il ya quelque personne qui on déja faite c'est entretien.On ma dit que c'est beaucoup plus durable que dans la graisse.    André

 

 ca doit bon en ta......, bien  meilleu que dans la graisser.....! :)

 

 des bearings de roues qui baignent dans l'huile, j'aime l'idée pas a peu près..... :wub:  :wub:  :wub:

 

 regarde comment changer l'huile..... ;)

 

https://www.youtube.com/watch?v=rp17WpM-Ixk

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C'est différent..... Les bearings de véhicule de promenade sont tous à la graisse....
Seulement dans le lourd ou tu trouve des bearings à l'huile...

 

Faut faire vraiment attention avec les seals de bearings... car un petit défaut et il va se vider à terre...

Un problème que tu n'as pas avec la graisse!

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De plus, il me semble que le petit ''cap'' de caoutchouc à l'avant, semble plutôt facile à enlever...

 

Si on le perd sur la route?  Gros trouble en perspective!!!

 

Me semble que ce serait plus efficace si le cap se vissait....

 

L'auteur du vidéo souligne également qu'il faut prendre bien soin de choisir des gasket à triple ''lip''...

 

Ceci dit, belle idée tout de même.

 

Éric

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personnellement c'est ce que j'ai et payer le gros prix en plus ,j'aime bien, maintenant c'est des seals spécial qui va la dessus

 

Le ''gros prix'' comme dans?  Pas mal plus dispendieux que des ensemble standard?

 

Les bearings sont-ils différents de ceux lubrifiés à la graisse ou bien, ce sont les même bearings et seul le mode de lubrification ( et donc l'extérieur du kit ) change?

 

Éric

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Le ''gros prix'' comme dans?  Pas mal plus dispendieux que des ensemble standard?

 

Les bearings sont-ils différents de ceux lubrifiés à la graisse ou bien, ce sont les même bearings et seul le mode de lubrification ( et donc l'extérieur du kit ) change?

 

Éric

ce qui change c'est le seal et le cap du devant, coute cher car commander des États Unis donc le prix double avec UPS mais cette année j'ai découvert qu'un magasin spécialiser pres de chez moi vendaient les seals indépendamment du kit donc pour une réparation parfait

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