luc Posté Octobre 15, 2013 Signaler Share Posté Octobre 15, 2013 tirer deux remorque es tous a fais légale ci tu dépasse pas x de longueur (me rappelle plus ses quoi quoi la longueur ) Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Octobre 15, 2013 Auteur Signaler Share Posté Octobre 15, 2013 tirer deux remorque es tous a fais légale ci tu dépasse pas x de longueur (me rappelle plus ses quoi quoi la longueur )Je ne connais pas la longueur maximale non plus, c'est surement pas la même que les vans, qui tirent 2 trailers de 53 pieds... Mais je sais une chose... t'est mieux d'avoir des brakes électrique sur les 2 trailers... !!!Et les ajuster avant de partir. Sinon vous allez voir que çà pousse fort et çà va mal en maudit quand çà part croche ! 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Grand Parleur Posté Octobre 15, 2013 Signaler Share Posté Octobre 15, 2013 Lac Champlain: Très bon pour la truite grise et ouananiche ainsi que l'achigan, il y a peut-être du brochet ainsi que du doré Descentes belles et gratuites Essence moins cher au States Mais ça prend votre passeportj'y suis allé au printemps...tellement beau ! mais, il ne faut pas oublier le coût du permis de pêche (Vermont ou NY).. minimum 50$ US....et comme j'y suis allé juste une fois .. ça fait cher du poisson.... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stef le courtier. Posté Octobre 15, 2013 Signaler Share Posté Octobre 15, 2013 j'y suis allé au printemps...tellement beau ! mais, il ne faut pas oublier le coût du permis de pêche (Vermont ou NY).. minimum 50$ US....et comme j'y suis allé juste une fois .. ça fait cher du poisson....Descente de bateau gratuite... et le gaz beaucoup moins chère... et du poisson il en a Moi c'est sur que l'an prochain je vais pêcher plus souvent au Champlain 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Grand Parleur Posté Octobre 15, 2013 Signaler Share Posté Octobre 15, 2013 Jpasse pas les ligneouin.. t'as des choses à cacher, Fred ?? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Martin22 Posté Octobre 16, 2013 Signaler Share Posté Octobre 16, 2013 Descente de bateau gratuite... et le gaz beaucoup moins chère... et du poisson il en a Moi c'est sur que l'an prochain je vais pêcher plus souvent au Champlain on devrait ce voir assez souvent l'an prochain d'abord.... mon plan de match va ce passer souvent de l'autre coté..... 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Stef le courtier. Posté Octobre 16, 2013 Signaler Share Posté Octobre 16, 2013 on devrait ce voir assez souvent l'an prochain d'abord.... mon plan de match va ce passer souvent de l'autre coté.....Faudrait se louer un chalet en gang !!! 4 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
mini pro 165 Posté Octobre 16, 2013 Signaler Share Posté Octobre 16, 2013 Quand on veut aller se promener dans les chemins de bois, çà prend des gros pneus.Plus le flanc est haut, moins on sens les coups. Le flanc des pneus est le PREMIER niveau de suspension.C'est lui qui absorbe les petites bosses en premier.Ensuite la vraie suspension vient jouer son rôle. Si le flanc des pneus est trop rigide, le véhicule va sautiller dans la laveuse.Il sera impossible de rouler vite, on va tout briser et on va peut-être perdre le contrôle aussi...Tandis qu'avec des gros pneus, on passe dans çà, comme un rien !C'est pour les remorques que çà se gâte ! On peut pas vraiment monter une remorque avec ces pneus.Çà ne fit pas ! ou faut la modifier. Cet été j'ai eut envie de me fabriquer un trailer à bateau, juste à cause du pont Larocque... ( les joints sont rough en maudit ! )J'avais pensé y mettre des essieux indépendents ( pas d'essieux tranversal ) et une suspension à l'air ( comme les vans )Puis je vais vous dire très franchement, çà va être un futur projet... après que j'aurai construit mon garage.Avec des ballounes à air, on peut ajuster la hauteur à notre goût... et la presion dans les ballounes aussi...Çà va rouler doux pas à peu près çà ! salut Joe, pour faire de la gravel avec unne remorque sans rien briser, cé pas compliquer...., ca prend une remorque avec des lames longues avec des amortisseurs et des roues minimum 15 pouces, avec ca, ca ne brise pas, il faut que la suspension de la remorque travail en douceur.... te dis ca en connaissace de cause, depuis l'age de 16 ans que je monte au camp a manouane avec une remorque en arriere du camion et j'en ai 49....... j'en ai vu de toutes les couleurs avec des remorques, les seules remorques qui ne brisent pas ce ceux ceux avec des lames longues.....pas compliqué...... avis aux intéressés, ceux qui monte ou font du chemin de gravel avec une remorque a bateau, si possible, prenez une remorque avec des ailes «BOLTÉS» sur le frame de la remorque, ne prenez pas une remorque avec des ailes soudés, ca va se déchirer et vous allez perdre les ailes de votre remorque, vous dit ca, ca m'est arriver deux fois avec des remorques neuves......, j'en ai eu une autre avec des ailes boltés, ca n'a jamais mais jamais casser ou briser...... sur mon trailer pour transporter mon vtt, les ailes sont soudés mais soudés, par en dedans, par en dehors et soutenu par le contour de la remorque, impossible de les perdre....., ce n'est pas comme une remorque a bateau ...... pour les chemins ruffs, ca prend des lames longues avec des amortisseurs sur la remorque, ca absorbe les mauvais coups en douceur....., une remorque avec des lames courtes ca cogne, ca brasse, ca fait toé temps, cé le frame du trailer qui mange la claque en plus de l'essieux surtout sans amortisseurs et avec des petits pneus, ca cogne directement au fond des trous........., ca fait pas long dans un chemin de gravel........ ma remorque pour transporter mon 4 roues je l'ai monter pour ca les chemins ruff, j'ai pris une essieux au complet de dodge caravane avec des lames de springs longues en plus j'ai fait rajouter deux lames de chaques cotés pour avoir plus de capacité de charge.....il y a des roues de 15 pouces et j'ai mis deux amortisseurs sur la remorque ( j'avais déja les braquettes pour les installer)...... emmene en dla laveuses asteur....., une fois que le trailer est piner en arriere du camion, que tout est bien attacher avant de prendre la gravel a st-michel des saints je fais une derniere vérification, apres bingo on monte au camp, me casse meme pas la tete, laveuse pas laveuse, ruff pas ruff, ca suit comme popa dans moment, ca brasse pas, ca swing pas pis ya pas un rattle la dedans, un trailer avec des rattles dans gravel.... pas capable..... mon trailer me coute un bras a comparer a un trailer vendu tout faite mais yé un bras, une jambe et 1000 fois plus solide........ l'année prochaine ca me tente bien de mettre des lames longues avec des amortisseurs sur mon trailer a bateau, si ca ce fait, je passe a l'action..... un trailer a bateau avec des lames courtes on dirait une «charette» en arriere d'un tracteur..... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Fishergirl Posté Octobre 16, 2013 Signaler Share Posté Octobre 16, 2013 On se loue un chalet au lac st-jean dans la réserve ashupmushuan l'année prochaine toute la gang ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Octobre 16, 2013 Auteur Signaler Share Posté Octobre 16, 2013 salut Joe, pour faire de la gravel avec unne remorque sans rien briser, cé pas compliquer...., ca prend une remorque avec des lames longues avec des amortisseurs et des roues minimum 15 pouces, avec ca, ca ne brise pas, il faut que la suspension de la remorque travail en douceur.... te dis ca en connaissace de cause, depuis l'age de 16 ans que je monte au camp a manouane avec une remorque en arriere du camion et j'en ai 49....... j'en ai vu de toutes les couleurs avec des remorques, les seules remorques qui ne brisent pas ce ceux ceux avec des lames longues.....pas compliqué...... avis aux intéressés, ceux qui monte ou font du chemin de gravel avec une remorque a bateau, si possible, prenez une remorque avec des ailes «BOLTÉS» sur le frame de la remorque, ne prenez pas une remorque avec des ailes soudés, ca va se déchirer et vous allez perdre les ailes de votre remorque, vous dit ca, ca m'est arriver deux fois avec des remorques neuves......, j'en ai eu une autre avec des ailes boltés, ca n'a jamais mais jamais casser ou briser...... sur mon trailer pour transporter mon vtt, les ailes sont soudés mais soudés, par en dedans, par en dehors et soutenu par le contour de la remorque, impossible de les perdre....., ce n'est pas comme une remorque a bateau ...... pour les chemins ruffs, ca prend des lames longues avec des amortisseurs sur la remorque, ca absorbe les mauvais coups en douceur....., une remorque avec des lames courtes ca cogne, ca brasse, ca fait toé temps, cé le frame du trailer qui mange la claque en plus de l'essieux surtout sans amortisseurs et avec des petits pneus, ca cogne directement au fond des trous........., ca fait pas long dans un chemin de gravel........ ma remorque pour transporter mon 4 roues je l'ai monter pour ca les chemins ruff, j'ai pris une essieux au complet de dodge caravane avec des lames de springs longues en plus j'ai fait rajouter deux lames de chaques cotés pour avoir plus de capacité de charge.....il y a des roues de 15 pouces et j'ai mis deux amortisseurs sur la remorque ( j'avais déja les braquettes pour les installer)...... emmene en dla laveuses asteur....., une fois que le trailer est piner en arriere du camion, que tout est bien attacher avant de prendre la gravel a st-michel des saints je fais une derniere vérification, apres bingo on monte au camp, me casse meme pas la tete, laveuse pas laveuse, ruff pas ruff, ca suit comme popa dans moment, ca brasse pas, ca swing pas pis ya pas un rattle la dedans, un trailer avec des rattles dans gravel.... pas capable..... mon trailer me coute un bras a comparer a un trailer vendu tout faite mais yé un bras, une jambe et 1000 fois plus solide........ l'année prochaine ca me tente bien de mettre des lames longues avec des amortisseurs sur mon trailer a bateau, si ca ce fait, je passe a l'action..... un trailer a bateau avec des lames courtes on dirait une «charette» en arriere d'un tracteur.....Merci de ces informations Pro !Très apprécié ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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