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Princecraft holiday dlx avec un 90hp


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Bon pour terminer l'obstination , il est question de sécurité .

Le règlement le stipule très bien . 

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Et si tu utilise ton embarcation en ne suivant pas les maximum de la plaque signalétique tu utilise pas de façon sécuritaire . $500 d'amende .

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Modifié par Germinator58
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Il y a 18 heures, Germinator58 a dit :

Bon pour terminer l'obstination , il est question de sécurité .

Le règlement le stipule très bien . 

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Et si tu utilise ton embarcation en ne suivant pas les maximum de la plaque signalétique tu utilise pas de façon sécuritaire . $500 d'amende .

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J'ai une situation hypothétique ici: si un manufacturier suit les normes TP1332, batit le bateau en conséquence et tout le tralala, mais au moment de mettre la plaque, il décide d'abaisser les capacités, arbitrairement. Disons TP1332 dit 75HP et que le constructeur a inscrit 60HP (alors qu'il aurait pu mettre 75HP), pourtant le bateau est construit en conséquence de TP1332 et serait complètement sécuritaire avec un 75HP. Est-ce que le bateau est sécuritaire à 60HP? Oui. À 75HP? Moi je dis oui. À 90HP? Ouf..

 

Il y aussi la situation où plusieurs embarcations n'ont pas de plaques. Donc j'imagine que dans ces cas-là c'est le gros bon sens?

 

 

J'ai envoyé une question à Transport Canada, on va voir ce qui en ressort.

Modifié par vic130
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@Germinator58

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Conclusion, ce n'est pas illégal.

C'est recommandé de suivre la plaque. L'agent doit avoir des motifs raisonnables pour prendre action, mais ce n'est pas de facto dangereux de ne pas suivre la plaque.

 

Selon moi, dossier clos.

Modifié par vic130
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il y a 1 minute, wesson357 a dit :

C'est un peu tard pour te poser toute ces questions si tu as déjà acheté et installé ton 90hp...

Au moins il a l'heure juste...

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