vic130 Posté(e) Octobre 15, 2022 Signaler Share Posté(e) Octobre 15, 2022 (modifié) Salut Gang! Vu que j'ai réglé mon problème de batterie deepcycle d'une façon, disons, différente, au tour de la batterie de démarrage! Je veux démarrer mon moteur 20HP, 4 temps, à carburateur. Il a une corde et je le pars sans problème à la main. Pas exclus que j'upgrade à un modèle à injection, mais pas bientôt... J'ai présentement une groupe 27 au plomb humide, c'est un peu gros pour que du démarrage et sonar. Ça pèse quand même 50lbs! J'ai une batterie 12V 20Ah AGM, générique. J'hésite à l'essayer, de peur de la toaster, mais elle a déjà 5 ans, donc proche de mourir anyway. Plus grosse que celle d'un powerpack cheap, mais pas faite pour démarrer. Je risque quoi à essayer? Feu de la batterie? Un coup morte, je passerais à une U1 AGM, faite pour cranker. Modifié Octobre 15, 2022 par vic130 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kingpolaris Posté Octobre 27, 2022 Signaler Share Posté Octobre 27, 2022 Pis, l'as-tu essayé ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vic130 Posté Novembre 14, 2022 Auteur Signaler Share Posté Novembre 14, 2022 Le 2022-10-27 à 13:57, Kingpolaris a dit : Pis, l'as-tu essayé ? Ça s'en vient, je me remets de mon voyage de job en Australie! 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
danlaboucane Posté Novembre 14, 2022 Signaler Share Posté Novembre 14, 2022 (modifié) Peut etre dur sur le démarreur si pas assez d'amps . Modifié Novembre 14, 2022 par danlaboucane 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vic130 Posté Mai 9, 2023 Auteur Signaler Share Posté Mai 9, 2023 Finalement je suis tombé sur ce vidéo: Ça augure bien pour ma 20Ah que je n'ai pas eu le temps d'essayer. À 10lbs, ça commence à être tentant versus une grosse batterie (poids) ou une lithium ($$$). 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kingpolaris Posté Mai 9, 2023 Signaler Share Posté Mai 9, 2023 Dans mon vtt Polaris Sportsman XP EPS 850( moteur 2 cylindres) j'ai une batterie de 400a (cca) de 31.6ah, ça ne doit pas être beaucoup plus dur qu'un 20 hp à démarrer j'imagine...Et ça fonction pour le vtt, donc je ne vois pas pourquoi ça ne marcherais pas... 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
danlaboucane Posté Mai 11, 2023 Signaler Share Posté Mai 11, 2023 Je crois qu'une batterie de démarrage est batie pour donner un gros coup en partant ce qu'une deep n'est pas . Essaie ca devrait pas etre grave si tu ne la tiens trop longtemps si ca pars pas . Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vic130 Posté Mai 14, 2023 Auteur Signaler Share Posté Mai 14, 2023 Bon. 12V, 20Ah, le Suzuki démarre A1! 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vic130 Posté Mai 14, 2023 Auteur Signaler Share Posté Mai 14, 2023 Oh et le régulateur est à 13.7V Parfait pour les AGM. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
vic130 Posté Août 1, 2023 Auteur Signaler Share Posté Août 1, 2023 (modifié) Je me permets de ressusciter ce sujet, malgré qu'on est loin de Pâques... La 20Ah est scrap, mais pas à cause du moteur, mais bien d'un chargeur chinois cheap (*&*& qui l'a fait chauffer. J'ai trouvé une batterie U1 à décharge profonde, scellée de 39Ah, au prix d'une 24 humide. On est loin du lithium en terme de prix. Je vais me faire une boîte avec quelques connecteurs: 1 SB50 pour le hors-bord 1 SB50 pour le moteur électrique 1 SB50 pour le bloc d'alimentation de la géné 1 connecteur pour les petits trucs. Un SBS Mini ou des PowerPole 15/30/45... 1 prise 12V alume-cigarette Au moins 1 prise USB Modifié Août 1, 2023 par vic130 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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