mini pro 165

a mourrial il est recommandé de rouler avec des pneus 44 plis

bon, j'ai commandé ces led la, en lisant les commentaires ca n'aveugle pas les autres, ils sont approuvés DOT https://www.amazon.ca/LED-EAGLE-DiamondVision-Headlight-Conversion/dp/B0777MQ7T4/ref=sr_1_sc_1?ie=UTF8&qid=1523313487&sr=8-1-spell&keywords=led+head+light+9007+led+eagle

hoho, je viens de voir ca, je vais mettre du 6 plis https://www.lautomobile.ca/features/camionnette-le-debat-lt-vs-p-metrique/ S’il y a un sujet lors de mes présentations qui attire l’attention, c’est la sensibilisation à carrément proscrire l’utilisation des pneus LT 8 plis (D) ou 10 plis (E) sur des camionnettes équipés à l’origine de pneus P-Métrique. C’est devenu la norme, les camionnettes de type 1500 chez Ford, GM, Ram, Nissan et Toyota arrivent en monte d’origine équipés de pneus passager. Il existe une seule exception pour un F150 que j’expliquerai plus loin. Par exemple, le Ram 1500 avec du P265/70R17 113S : le P signifie un pneu passager ou promenade et le chiffre 113, selon les normes de l’industrie, indique que ce pneu peut supporter une charge maximale de 1150 Kg à la pression maximale indiquée sur le flanc de ce pneumatique soit 44 livres. Donc, les 4 pneus de ce Ram gonflés à pression maximale de 44 livres supporteront 4 X 1150 Kg pour un total de 4600 Kg (10 140 livres ou 5 tonnes !). Amplement suffisant pour une camionnette d’une demie-tonne, vous en conviendrez. Pour Ford, l’exception concerne une option appelée payload package sur un F150 muni de la dimension suivante, soit LT 275/65R18 C 113S. Le chiffre 113 pour cette application supportera la même charge que l’exemple précédent mais à une pression de 50 livres indiquée sur le flanc d’un pneu 6 plies. La lettre C désignant un pneu 6 plis. Ce type de pneu, de par sa construction interne un peu plus robuste qu’un pneu passager, sera plus stable sur la route en condition de charge, mais comme vous pouvez le constater, supportera la même charge que celui du Ram en P-métrique. Les normes de l’industrie A titre informatif, tous les pneus de type passager (P) doivent être montés sur des roues d’acier ou d’alliage construites pour s’agencer avec un pneu de type passager en équipement d’origine. C’est pourquoi, selon les standards de l’industrie du pneumatique, une voiture standard ou une camionnette 1500, la pression maximale tolérable pour une roue de type Passager est de 50 livres. De plus, dans tous les cas, pour le marché nord-américain, une roue de ce type aura un minimum de 3 écrous et un maximum de 7 écrous. Le nombre d’écrous varie selon le type de voiture et de la charge maximale que la voiture et camionnette pourront supporter. Pour visualiser cette explication, une Smart, qui est vraiment une voiture poids plume, aura des roues avec 3 écrous et à l’extrême, un F150 avec l’option payload package, pouvant remorquer une charge avoisinant les 11000 livres, selon l’année modèle, aura des roues avec 6 ou 7 écrous, évidemment pour soutenir des charges plus élevées. De la Smart au F150, ce sont toujours des roues de type Passager. Tracter un véhicule récréatif Mais voilà où se situe le problème : un consommateur se présente à votre établissement, avec sa camionnette 1500 et, prétextant un manque de stabilité sur l’autoroute suite à l’achat d’une caravane de 34 pieds ! Il vous demande alors d’installer des pneus 10 plis sur sa camionnette. La seule réponse possible à cette demande est la suivante : un NON catégorique. Procédons avec logique. S’il veut tracter sa nouvelle caravane de 34 pieds sans problème, la solution est simple mais j’en conviens, passablement plus dispendieuse que d’installer des pneus 10 plis : il lui faudra faire l’acquisition d’une camionnette plus robuste de série 2500 ! Des explications Comme vous le constatez sur les photos — roues de F150, F250 et 350 puis F450. Dans le cas du F150, des pneus Passager ou LT de 6 plis pour un maximum de pression de 50 livres peuvent être installés sur une roue à 6 écrous. Dans le cas de la roue du F250 & 350, celle-ci a été fabriquée de façon à supporter une pression maximale de 80 livres, qui correspond justement à la pression indiquée sur le flanc des 10 plis. Pour la roue d’un F450, elle a aussi été machinée pour s’associer à un pneu 14 plis qui peut atteindre une pression de 110 livres. Bien sûr, il va de soi qu’ajouter plus de boulons afin de s’adapter aux camionnettes d’un 1/2 tonne, 3/4 de tonne et 1 tonne. Dans nos vignettes, on passe de 6 écrous à 8 puis à 10 boulons pour la roue du F450. Logique, n’est-ce pas ? Le simple fait d’acquiescer à la demande du client et installer des pneus 10 plis sur sa camionnette de série 1500, peut engendrer un sérieux risque d’accident. Notre dernière photo parle d’elle-même : voici le résultat d’un roue qui a carrément déchiré, justement une jante d’origine montée sur une camionnette de série 1500 avec des pneus 10 plis ! L’ombrage sur la photo indique qu’il s’agit d’un patron de 5 écrous. En conclusion, la règle est simple à suivre : aucun pneu de plus de 6 plis ne peut être installé sur une camionnette de série 1500. o

me suis trouvé des bons pneus,,,,,,

«mini c'est pas un Outdoorsman», mini est un «indoorsman»,,,,,,,y'a passé l'hiver dans maison a checker les annonces de ram,,,,,,,,,,,,,

bon, quel pneus choisir pour mon ram, du 6 plis ou du LT 10 plis.......? veut être capable de charger et avoir la tête tranquille, résistant dans les mauvais chemins de bois ceux la > 6 plis > https://www.pneusarabais.com/pneus/geolandar-at-g015/838 ou ceux la > LT 10 plis > https://www.pneusarabais.com/pneus/geolandar-at-g015/814 *** ceux la aussi semble pas pire > humo road venture 6 plis >https://www.pneusarabais.com/pneus/road-venture-at51-4-saisons-homologue-hiver/2725 LT 10 plis >https://www.pneusarabais.com/pneus/road-venture-at51-4-saisons-homologue-hiver/2755

met l'choke,,,,,,,,, moi aussi ca arrive que l'ordi a de la misèrer a partir,,,,,,,,,,,

matane, pêché a 7-iles,,,,? elles étaient sur une brochette,,,,,,, je ne sais pas mais elles étaient bonne en ta,,,,,,,

«tu peux pêter en toute tranquilité ni vu ni connu»...........cé ou ca,,,,,,,,,,,?pense m'a y aller a soir,,,,,,,,,,

moi c,est après, c,est fou raide comment j'ai été maladeeeeeeeeee avec les moules, pu jamais la bas même si ca serait gratos

au «casa corps fou» y ai été une fois et pu jamais,,,,,,,,,,,écrevisse la bas,,,,,????? ca l'air bon en ta,,,,,,,,,,,,

très très bon, j,en ai tellement mangé que je filais comme un achigan,,,,,,,,

ouan mais il y avait pas mal de p,tite achigan qui rodaient autour du buffet,,,,,

au buffet des continents a terrebonne,,,,,,,,,,

hahaha, tellement chu r'venu chez nous du reculon,,,,,,,

c'était hier nous autres au buffet des continents(crevettes), on en a mangé un if drink de pqts,,,,,,on en a eu pour notre argent,,,,,,,écrevisses aussi,,,,,,quasiment pas mangé de la journée, trop paf,,,,,,

je pensais justment a ca, on gèle chez nous,,,,,,,,,,j'tanné dl'hiver en ta,,,,,,,,,,,

fais lui en une comme celle la,,,,,,,

faux, le gouvernement ce n'est pas nous,,,,,,,,,! si ca serait nous le gouvernement ca serait autrements j'en suis convaincu,,,,,,,!, la seule chose qu'on est pour le gouvernement c'est des $$$$$$$$, pour les reste il se ca****e de nous autres,,,,,,

l'économie «locale» j'en ai absolument rien rien rien a foutre, le gouvernement se ca****e totalement de nous autres avec les descentes de bateaux, il fait rentrer des étrangers a pleines portes, ca coute des millions et des millions, garoche l'argent par les fenêtres etc etc et nous autres les p'tits québécois on mange dla marde, de ce fait, touts ce que je peux acheter hors du québec je le fais et avec une très grande fièreté,,,,,,,, quand les gouvernements prendrons soins» de nous autres avant les étrangers on verra mais chose certaine, avant que ca arrive ca va faire longtemps que les os ne me feront pu mal,,,,! en attendant, china, ontario et usa sont mes priorités pour mes dépenses et je ne suis pas pret de changer, fuck le québec pour les achats locales,,,,,,,! juste un exemple, si tu aurait le choix d'acheter un cardan automobile chez un dealer locale du québec pour $1100 + taxes = $ 1264 ou en acheter usagé a $345 + tx chez un dealer locale au québec ou en acheter un des usa flambants neufs livré directement presque dans le salon chez vous pour $111.30 canadien et ce sans avoir a se déplacer et dépenser du gaz pour aller le chercher je pense que le choix est assez facile a faire > après ca y dise encourager l'économie locale,,,,,,,,,,trouver l'erreur,,,,,,,,, un autre exemple, des kit de bearings de roues pour nos camion, au québec ca se vend en moyenne $300 chaque, au USA ca coute gros max plus ou moins $125 touts compris transport inclus livré chez vous pour un kit de deux et sont garantie a vie, ya quasiment $500 de différence, le choix est facile a faire,,,,,,,j'tedben pas fin fin mais if drink chu pas fou fou non plus,,,,,,,,,,,après ca y dise encourager l'économie locale,,,,,,,chose certaine, m,a voir a mes économie ben avant de faire vivre l'économie locale ca c'est garantie, c'est écrit,,,,,

le ram, la chaufferette ca chauffe en ta,,,,,,,,,,in vrai combustion lente,,,,,,,,j'aime ca comme ca,,,,,,,,, mon ram n'on plus n'a pas partis, l'ai pas essayer,,,,,,,

avec mini pro, in bon 3 heures pour le dedans,,,,,,,, les racoins a la brosse a dents et souvent même avec le compresseur,,,,,,, mais, dans la gravel juste a mettre l'air climatisée les vitres fermés et la poussière ne rentre pas,,,,,,,

bon, j'ai trouvé des lumières au led «légales», approuvés DOT,,,,,,, https://www.amazon.ca/LED-EAGLE-DiamondVision-Headlight-Conversion/dp/B0777MQ7T4/ref=sr_1_cc_5?s=aps&ie=UTF8&qid=1523189515&sr=1-5-catcorr&keywords=led++light+9007+HB5 LUXE】 Testé dans plus de 50 000 voitures. LED 9007 HB5 Conçu pour vous. Un faisceau de lumière intense pour une performance maximale. C'est plus que juste des LED. C'est un luxe délicieux. 【DIAMOND BRIGHT】 Super lumineux 12 000 lumens (puissance maxi) Les projecteurs LED américains balayent les projecteurs sur une longueur d'environ trois patinoires de glace (150 m) et atteignent près de 1000 pi. Entièrement compatible avec les feux de route, les feux de croisement et le brouillard la lumière d'entraînement, le projecteur et les phares à réflecteur. 【UNE LUMIÈRE DE RUE MOBILE】 Conçue pour une utilisation sur les routes enneigées, pluvieuses et brumeuses sur la route et résistante à l'eau IP65. Son corps en aluminium de qualité aéronautique de refroidissement et son ventilateur turbo réduisent le risque de défaillance des puces LED en raison de la surchauffe. L'angle de la lumière peut être orienté à 360 ° en ajustant la douille / collerette en titane. 【INSTALLATION FACILE】 Aussi facile que d'installer une ampoule à la maison. Compacte pour s'intégrer facilement dans la plupart des boîtiers de phares à LED, que votre véhicule soit équipé ou non d'un pare-poussière ou d'un pare-poussière et que des douilles en aluminium antidérapant verrouillent l'ampoule sans la secouer. Plug'n'Play à tous les véhicules non canbus comme Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Subaru et 2010 et plus anciens Dodge, Ram, Ford, Chrysler, Chevrolet, GMC, Volkswagen et plus encore. 【CE QUE VOUS OBTIREZ】 2 LED 2018 EAGLE LED Ampoules de phares avec 12 000LM (6 000 Lm * 2) et 72 W (36 W * 2), 2 conducteurs / ballasts intégrés, 2 prises / fils d'usine intégrés, 1 manuel d'instructions, support technique à vie, garantie de remboursement de 30 jours, remplacement gratuit de 180 jours + livraison gratuite, garantie de remplacement gratuit de 540 jours. Technical Details BrandLED EAGLE ModelDiamondVision Item Weight349 g Product Dimensions4 x 4 x 8.8 cm Manufacturer referenceUltraLux Discontinued by manufacturerYes ExteriorFull Aircraft Grade Aluminum Cooling Body, Dual Turbine Cooling Fan, 360° Adjustable Metal Collar... Manufacturer Part NumberUltraLux Mirror adjustementHeadlights (Dual Beam, High&Low Beam), Projector/Reflector Housings Bulb Type2018 AntiGlare UltraLux CREE-XD LED Special FeaturesLED EAGLE Technology 9007(HB5) LED Headlight Retrofit. MultiHeat Management Systems. Intelligent Illumination Drivers. Plug-N-Play Installation. IP65 Dustproof Water-Resistant. Worry-Free 18-Month Warranty. CAPA CertifiedStreet Legal. DOT, E-Mark, RoHS, CE, FCC, etc Certified. Amperage3.20 A Safety RatingStreet Legal. DOT, E-Mark, RoHS, CE, FCC, etc Certified. Voltage12 volts Wattage36 watts

au retour des heures et des heures de frottages,,,,,,