mini pro 165 Posté Avril 11, 2016 Auteur Signaler Share Posté Avril 11, 2016 il y a 25 minutes, Rameur a dit : Habituellement, quand on enlève le capot d'un moteur usagé, il a l'air neuf. C'est la compression qu'il faut bien mesurer et vérifier les autres bidules faciles à regarder... huile de pied, état des bougies, tache de graisse, embrayement solide...filtre, le petit "pot" libre de saleté..... et le faire partir sur place... mais, tu sais tout ça. la première chose que je regarde est l'état du pied, de la fine et de l'hélice, juste ca ca en dit long...... ensuite j'enlève le capot et regarde le moteur, fuite d'huile, regarde si le moteur a déja été démonté (bolts), et après l'esthétique générale., si le moteur est tout crotté et graffigné, ca en dit long aussi....! 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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