StevenGirard

Copieuse d'angle Home made!

Peinturée une rod filetée 5 couches, pour me servir de guide à l'avant du Grew..car rendu juste au tier du trailer, je ne vois plus le devant, vu sa hauteur..Ça me gossait!

Ça l'air a se faire ===> https://www.google.ca/search?q=ride+guide+steering&rlz=1C1FDUM_frCA487CA492&espv=2&biw=1280&bih=677&tbm=isch&imgil=7uAX0ZnN-0WauM%3A%3BU-Tu3Tc0vWs2ZM%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.marineengine.com%252Fparts%252Fmercury-marine-accessory-parts%252Fpower-steeringtiller-handles-shift-kits%252Fob-ride-guide-1985-and-below%252Fride-guide-steering-wheel-kit-a&source=iu&pf=m&fir=7uAX0ZnN-0WauM%3A%2CU-Tu3Tc0vWs2ZM%2C_&usg=__biKSjguA08Lj0c7_26geuixLX34%3D&ved=0ahUKEwjD0Nu8ioXPAhWFzRQKHTvSDFEQyjcIKQ&ei=PyLUV4O1JIWbU7uks4gF#tbm=isch&q=M66+Steering+Cable+Adapter+K66&imgrc=XZmKnCMB-6sOrM%3A

Zigonné encore un peu sur la chaloupe aujourd'hui...fait noir de plus en plus tot.. mit le moteur temporairement à sa place pour ajuster les wires...J'ai remarqué que la bolt qui vient serrer le shaft de conduite est strippée..je vais voir si ça se remplace, sinon je bricolerai un truc pour qu'elle demeure en place lorsque je veut virer à gauche..je voulais faire sur de tout placer à la bonne place avant de fermer les murs!

Bah! je voulais qu'il fitte avec le boat!

C'est sur..mais jamais je ne me porterai garant, des invités, non-habitués ici sur le fleuve de soir à la noirceur!...Oublie ça!

Pas si pire...des fois, je trouve pire mettre le bateau à l'eau..car la pente est douce,,faut reculer le blazer deux fois sa longueur dans l'eau,,fa qu'il est dans pas mal d'eau et on sais pas comment c'est la dessous..Mais bon,,vive les 4X4

Ouin mais trainer tout ça dans le boat...reste plus grand place!

Chez mon fournisseur de stock de lettrage, il y a une section liquidation, qui contient toujours des restants de nylon, différentes grosseurs et épaisseurs, ramassable a moindre coût que de les commander sur mesure..tu les bizottes d'un coté et hop..plus de glissière en bois a refaire!

Faut relaxer y'a pas de date de fixé encore..On ne peut pas fonctionner selon les fêtes du calendrier ici..faut vérifier avant..la fin de semaine de l'action de grâce,,c'est pourrit la marée! Haute après midi..ça ne donne pas long de pêche, la noirceur vient rapidement en octobre!

Ce qui est pire , c'est que 5 % des pêcheurs vont attraper ce 95% de poissons! Le doré sera présent tôt le matin et le soir...le brochet lui , ce sera dans la journée... la perchaude,,qui est toujours un peu fuckée..va mordre le matin jusqu'à 11h30-midi max..pour reprendre vers 15h30-16h..aucune idée du pourquoi...

sur bien d'autres moteur,,si l'intake prenait de l'air..y vire plus vite qu'au ralentit normal...Si on prend exemple des 3 litres ou 3.3 litres , normalement, c'est la partit intérieur du V du moteur que le gasket de tète va se déplacer, vu les différences de températures, car plus chaud à l'intérieur...qu'à l'extérieur du moteur..si le moteur , au départ vire en fou genre 2000-3000 tours sans donner de gaz,,tu vides de l'eau sur les tètes a l'intérieur du V..le temps que l'ouverture bois l'eau le moteur redescend à 800 rpm..ça te certifie un gasket qui a foiré

je serai surement de la partie, selon la date choisie!

Fait la!..L'action de grâce,,faut pas louper le LSP LOL

Tu choisis tes marées, that's it.. pour le reste c'est comme ailleurs, sauf peut-être le poids des jigs!

je me demande aussi?

ouais..le mien le wire(soudé sur la vis d'ajustement qui sort plus loin pour ajuster à la main, a coupé sur l'ajustement de la vis faut que je m'en commande un autre..suzuki quad 400 4X4..je m'en sert juste pour déplacer aussi les trailers en bas de la cours et pousser la neige l'hiver à la même place pour ne pas avoir a faire deux heures avec la souffleuse..je l'ai eu avec la gratte bien faite qui se pluggue sur la boule en arrière avec un shaft tubulaire carré de 3 1/2 avec la winch en bonus pour 1000$..donc je ne me plaint pas!

Ouin..il commencent à fermer les lumières de bonne heure dans le garage du bon dieu!! Eu le temps d'en faire un tit bout!

il devait rouler un peu plus vite aussi sur le idle!

dans ce cas-ci,,mets ton bouchon et fout la hose dans l'entrée d"eau du vivier!

Quand même bizarre que ça n'entre pas lorsque tu est arrêté..le bateau est encore plus calé dans l'eau! Le plastique, étant plus facilement pliable que le métal..Si on suppose que...Peut-être il se produit un genre de tourbillon à l'arrière soit à cause de la sonde ou autres..et qui ferait en sorte que, le tuyau de la section de l'entrée d'eau du vivier, subit plus de pression en roulant qu'a l'état d'arrêt..je serais porté a croire que cette section est fendue! Juste une hypothèse, mais plausible, souvent du au gel, lorsque de l'eau est demeurée dans une courbure du tuyau.

Non,,tu shoot l'eau dehors en dessous la ou tu parlais que tu ne peut voir..C'est pas mal la seule chose qui peut recréer la même chose que lorsque tu roule avec

remettre ton bouchon à sec et arroser, avec une hose qui a pas mal de pression, pour tenter de recréer le même déplacement d'eau que lorsque tu roule, la partie de gauche en dessous et vérifier si l'eau entre et répéter avec le coté droit...à part ça,,je ne vois pas ben ben!

Comme les autres le disent,,jack ton trailer, mets des chandelles sous les essieux, mets ton bouchon et mets de l'eau dedans,,si t'as la roue qui pivote, avec un jack à l'avant, tu peux jouer avec le niveau pour faire déplacer l'eau.

Na ..Fête du travail..donc j'ai travaillé LOL