mini pro 165

p.c. que avec de la synthétique y veule pas que ton moteur dure trop longtemps, ils veule t'en vendre d'autres.... mobil one c'est ca......!, tellement bonne que j'en prend une tasse de temps en temps..... *** http://www.mobil.ca/Canada-French-LCW/benefits-of-synthetics.aspx Pourquoi choisir les lubrifiants synthétiques? Les lubrifiants synthétiques comme Mobil 1™ offrent de nombreux avantages qui peuvent contribuer à optimiser les performances de votre matériel au cours des années à venir. Pour comprendre les huiles synthétiques, il faut d'abord connaître l'origine de chaque type d'huile, particulièrement des huiles à moteur. Les huiles classiques sont dérivées du pétrole brut pompé à même le sol. Le pétrole brut est le produit d'un mélange complexe de molécules qui forment des chaînes et des noyaux de formes et de tailles différentes. De longues chaînes d’atomes de carbone produisent un liquide épais et visqueux qui s’écoule lentement. Des chaînes plus courtes produisent du liquide qui s'écoule plus facilement. À la raffinerie, le pétrole brut est séparé en diverses fractions. Celles-ci deviennent la base des huiles lubrifiantes et des carburants. Des masses denses de chaînes de carbone emmêlées deviennent des produits asphaltiques utilisés pour la fabrication des enduits à couverture et les travaux routiers. Les chaînes de carbone très courtes et les composés cycliques sont volatils : on les raffine pour fabriquer de l'essence et d'autres produits. Toutes les huiles moteur sont constituées d'huiles de base et d'additifs. En règle générale, l’huile moteur entièrement synthétique contient des liquides non traditionnels à haute performance. Les mélanges synthétiques combinent habituellement ce type de fluides et des huiles classiques.Afin de répondre aux spécifications strictes (et aux attentes de nos clients), Mobil 1 est produite à partir de fluides ultraperformants, y compris les polyalphaoléfines (PAO), et d'un système d'additifs exclusif. Chaque grade de viscosité des produits Mobil 1 correspond à une combinaison unique de fluides synthétiques et d'additifs choisis, personnalisée en fonction de l'application prévue. Pétrolière Impériale offre une vaste gamme de lubrifiants synthétiques, allant des huiles pour compresseurs aux graisses, qui répondent aux besoins essentiels ou contraignants de votre matériel. Avantages des lubrifiants synthétiques Les lubrifiants synthétiques: peuvent être utilisés là où les huiles minérales ont atteint leurs limites; règlent certains problèmes de lubrification (par exemple, permettent à une machine de fonctionner adéquatement dans des conditions pour lesquelles elle n'a pas été conçue); sont plus économiques et performants (par exemple, délai plus long entre les vidanges, moins de temps d'arrêt). Les principaux facteurs à considérer pour l'achat d'un lubrifiant sont la rigueur du service, les exigences particulières et les préoccupations environnementales ou de sécurité. La gamme de lubrifiants synthétiques de Pétrolière Impériale, principalement de marque Mobil™, vous offre les avantages suivants: Délai plus long entre les vidanges Grâce à leur très grande stabilité à l'oxydation, les huiles synthétiques ont une durée de vie largement supérieure à celle des lubrifiants minéraux. Vous consacrerez moins de temps et d'argent aux vidanges et à l'élimination des huiles usées. La résistance à l’oxydation réduit également le risque de dépôts nocifs sur les composants. Cela signifie une réduction des arrêts pour l’entretien et le nettoyage du matériel et donc un avantage pour votre productivité. Économie d’énergie Contrairement aux molécules des huiles minérales, de formes et de tailles diverses, les molécules des huiles synthétiques sont relativement uniformes. Leur entrée en contact produit ainsi moins de chaleur et de friction. Une température de fonctionnement inférieure est moins dommageable pour l’huile et le matériel. La réduction de la friction peut entraîner des économies d'énergie de manière significative, réduisant davantage vos coûts d'exploitation. Protection pour service sévère Les lubrifiants synthétiques sont parfaits dans les applications où il y a de chocs reliés au chargement et déchargement et aussi dans d’autres conditions extrêmes. Contrairement aux huiles minérales, qui sont rarement à la hauteur sous une pression extrême, les lubrifiants synthétiques conservent leur structure et leurs capacités lubrifiantes et protectrices. Par conséquent, vous économisez en frais de main-d’œuvre, de lubrifiant et de matériel en plus de réduire le risque de perdre votre protection en raison d'une panne. Utilisation sécuritaire dans des températures extrêmes Les huiles synthétiques ne contiennent pas de paraffine, qui se solidifie parfois à basse température et rend les huiles minérales résistantes à l'écoulement. Votre matériel est soumis à une chaleur extrême? Les lubrifiants synthétiques résistent à l'oxydation qui entraîne la formation de dépôts dans certaines huiles. Vous économisez ainsi sur les réparations et vous pouvez poursuivre votre production sans interruption. Lubrifiant traditionnel Mobil 1™ SuperSyn S’épaissit à une température extrêmement élevée Résiste à la chaleur à température extrêmement élevée Visqueuse à une température extrêmement basse Versable à une température extrêmement basse Dépôts de boue après 20 000 km Propre après 20 000 km Consommation normale de carburant Conçu pour aider à réduire la consommation de carburant Pourrait ne pas convenir aux véhicules à longs intervalles de vidange d’huile Intervalles de vidange d’huile allongés conformément aux exigences des fabricants

un hit qui refait surface en 2016, «on jase de toi», une maudite bonne chanson...... après (2016) avant (ca fait longtemps, il y a 20 ans) on a jasé les pêcheurs pis moé pis ont crois que cé l'temps qu'on aille te parler on te r'garde aller ca peut pu continuer comme ca....

ca te prend ces streamers tandems, avec ca tu va en prendre c'est certain, sur sur sur.....! 1- silvor doctor, mortel pour la grise et la ouananiche http://www.percysflies.com/page/LCOWS/PROD/1611 2- rainbow smelt, hyper bon grise et ouananiche http://www.percysflies.com/page/LCOWS/PROD/1609 3- shinner tandem, très très bon pour la grise http://www.percysflies.com/page/LCOWS/PROD/1610 4- muddler tandem, très très bon pour toutes les espèces http://www.percysflies.com/page/LCOWS/PROD/1612

Phil, vais te faire passer dans «aventure chasse et pêche», ca ferait une mausus de belle histoire a raconter les pêches que tu fais avec tes enfants, surtout avec les photos de gros poissons les lecteurs vont capoter.... «ma passion pour la pêche avec mes enfants», l'histoire d'un père qui a transmis la passion de la pêche a ses enfants....

de l'huile yamaha tant et aussi longtemps que le moteur est sur la garantie et par la suite tu roule ca a la synthétique mobil one 10w30 et tu mets un filtre a l'huile K&N, des millions de km a faire sur l'eau sans problème

avec un call a écrevisse t'es en business....

un «yamachigan».....

moi je a la pêche, j'ai toujours mes cannes mais il me manque juste un sonar....., il doit flotter a qque part sur le st-maurice.... , c'est peut-être le Protecteur qui va l'pogner....

demandez et vous recevrai..... tiens.....

bon, veux m'acheter un bateau gonflable si je vend ma petite chaloupe d'alumimium 13.5 pieds.....mon choix est fait, ca va être celui la.... (le bleu) http://www.alekoproducts.com/ALEKO-BT320-10-5-ft-Inflatable-Boat-p/bt320-ap.htm *** 10.5 pieds de longueur par 6.8 pieds de largeur (dimension hors tout), super bien fait, 4 bonnes poignées a chaque coins du bateau plus une a l'avant pour une bonne prise, prend moteur jusqu'a 15 hp, plancher en aluminium, 2 sièges en aluminium vais installer 2 supports de cannes concus pour ce gonflable, courroie pour retenir une batterie ou réservoir a essence du moteur, vraiment bien fait....... ca va fitter super bien sur ma petite remorque, vais pouvoir gonfler chez nous et le transporter avec le moteur dessus avec un transom saver, en ce moment avec ma chaloupe je ne peux pas transporter le moteur sur la chaloupe, ne peux pas installer un transom saver, la chaloupe dépasse trop le derrière de la remorque, avec le gonflable 10.5 pieds vais avoir amplement d,espace pour pouvoir installer un transom saver. vais pouvoir aller partout avec ce petit gonflable, petits et grands lacs et même sur le fleuve, ya pas une vague qui va m'énarver avec ce bateau la et mon 9.9 hp, ca passe partout, peut-être que dans la vagues vais me faire arroser un peu mais bon, ca fait pas mourrir personne. les supports de cannes http://www.alekoproducts.com/ALEKO-BTRODHKIT-Rod-Holder-with-Base-Black-p/btrodhkit-ap.htm les roues pour mettre a l'eau si pas de remorque http://www.ebay.com/itm/Seamax-Easy-Load-Boat-Dolly-with-12-Wheels-for-Inflatable-or-Aluminum-Boats-/291712681637?hash=item43eb6e46a5:g:elMAAOSw7PBTmkJt dla vagues ya rien la avec ca, celui que je veux avoir est plus long..... ca ca ne sera pas moi.....

un mausus de beau camion, bon prix http://www.kijiji.ca/v-autos-camions/ville-de-montreal/2007-dodge-ram-2500-diesel-cummins-6-7l-4x4-boite-fermee/1157648705?enableSearchNavigationFlag=true

mon 60 hp, pêche a la trolle et déplacement sur env 10 km le gaz au fond ca prend 12.5 litres d'essence, de 9:00 am a 6:30 pm, bon en ta.,.....

m'en suis servi seulement 2 heures a date, un vrai charme

no miniproblemo.....

yam, suzuki, honda tu te trompe pas.....

combien il te vend ca......? paye pas $4000

Steven, check ca, un sacrafice de bon deal pour toi, tu n'auras jamais meilleur prix et meilleur moteur pour le prix, saute la dessus au plus vite http://www.kijiji.ca/v-remorque-bateau-piece-accessoires/lanaudiere/moteur-suzuki-2015-20-hp/1178886909?enableSearchNavigationFlag=true un 2015 neuf, 3399 + 5% + 9.5% de taxes = $3399= $3908 http://www.kijiji.ca/v-powerboat-motorboat/ouest-de-lile-qc/suzuki-df-20-hp/1166076380?enableSearchNavigationFlag=true

un yamaha achète pac ca c'est pas bon pantoute..... j'ai un 2006, ca part au demi quart de tour, ca coute rien de gaz, ca roule doux doux doux, mon 60 trolle comme un charme, achète pas ca c'est pas bon....

non pas été mais a ce temps ci est n'est pas creux, l'eau est chaude, le noir est profond mais pas le jaune

drette de l'autre coté de la descente, il y a un ponton au quai

entre 8 et 13 pieds pour le jaune

Samos, garde toi un coin pour du brassica http://multifaune.com/tester-un-blogue/ http://www.chevreuil.net/Powerpoint/Presentation-Luc-Brodeur_ soiree_chevreui-net_2010.pdf

prochaine sortie, le fjord du saguenay....., quand.....?, juillet/début Aout seulement 5 heures de route, qui viens......?

ou bien le «bateauvif»,,,,,