mini pro 165

achète toé in honda au lieu d'un cf,.,.,.,.pour que je dise qu'un honda est meilleur qu'un cf ca en dit long,.,.,.

photos de mon attelage pour tenir bien en place le vtt dans boite du ram, ca bouge pas de un millième de pouce, cé solide en ta..... et rapide pour les rampes j'ai pris une pine avec des trous, mis un washer + un spring + un washer, rentre dans le trous de la rampe et du support, met un washer et une barrure, le spring tiens une bonne tension sur la goupille, pas de lousse, ca se défait pas jamais tout seul ruff pas ruff et sur l'autre coté des rampes je mets un bungee, percé un trou pour le crochet du bungee a attache ca plus ca, rien ne se perd, rien ne se cré, ca bouge pas, pas de rampes qui fait béding badang *** faut que j'aille chercher mes rampes pliantes 3 sections chez un de mes amis

ouf, ca va prendre une job de chemin si on veut passer en camion, chanceux avec toute cette pluie que ca ne seille pas plus magané que ca, la montagne se monte en camion, le sol est dur dur dur j'en reviens pas,.,.,.

ca cette place la ca va être ma place de fds, m,a passer mes fds la, du vendredi soir au dimanche en fin de journée, vais coucher dans le ram

ps croyable, a st-lin les feuilles commencent a sortir, le monde est a veille de tondre le gazon et la bas ya encore de la neige, a une place en montant au spot ou j'ai tiré mon orignal devait rester 2 pieds de neige dans le bois et très grand, un coin a l'ombre

bon, je suis revenu du bois, marché 14 km, ca vaut pod'la marde in popo,.,.,.,. ben non, ce n'est pas vrai, mon popo va hyper bien, je suis bien content,..,,..,j'ai même roulé un ti boutte dans 3-4 pouces de neige pis j'ai pas resté pris,.,.,., j'ai été capable de me rendre a tout mes spots de chasse, 4 spots, les orignaux sont la, la saline dans le buher marche a planche bourré de traces fraiches, faut que je remettre un bloc de sel quand je suis arrivé a mon super spots de chasse (chevreuils et ours), me suis assis sur le 4 roues au soleil pour manger une sandwich, me suis dis, maudit k'chu ben, j'étais content, heureux et les yeux pleins d'eau, ma plus belles journée depuis le 16 décembre j'ai pris des photos ca devrait pas être bien long

oui j'ai EBS mais a mes spots de chasse c'est pas assez,.,.,.,.

on, je capote, m'en va sur ma montagne avec mon nouveau popo, tout est impeccable, mon bon ami Jocelyn a pris un bleeder sur son popo et me l'a donné, vais lui en commander un flambant neuf la le popo y brake en ta,.,.,.,., la je suis heureux, mon plus beau jour depuis le 16 décembre c'est pas peu dire,.,.,.,. photos ce soirin autre 38 pages,.,.,.,..

regarde a st-lin pour les winshield de vtt/cotes a cotes «flex-a-fab» https://fr.flexafab.com/ *** https://fr.flexafab.com/collections/side-by-side-utv *** va voir les vidéos sur you tube you tube (flexafab», tu va voir c'est indestructible, pas croyable

ouan mais ya qque chose, la drogue je ne sais pas quoi , sont bandés sur honda,.,.,.,. ca pod'traction c'est comme les pub a télé. si ca serait juste du honda me s'rais tedben acheté in honda,..,,.,.

bon, ce matin me suis gaté, j'ai été me chercher un jack de garage chez canadian tire, un jack bon pour 7000 lbs, était hyper/ultra tanné de gosser avec le p'tit jack a mon père, ca lève de 4.5 pouces, gosse pis pompe pis met un bloc pis pompe pis gosse, hier le vtt a même tombé du jack, me suis dis cé fini, a matin m'en va chez c. tires a la plaine, voulais acheter celui a $114 3 tonnes, je vois l'autre a coté en spécial a $185 mais 3.5 tonnes et une pédale pour accoter d'un coup le jack et après tu pompes pour lever, me suis dis kin kin je prends celui la, un peu plus cher mais plus que du bonbon, l'ai essayé aujourd'hui, c'est génial aucun mais aucun gossage, ca opère sein méchant temps en même temps j'ai acheté un caliper pour le popo, remonte tout ca tout est beau il reste juste a saigner les freins avant mais le caliper coté gauche j,avais peur du bleeder qu'il pete comme l'autre, fait que chauffe ca et jette de l'eau froide, répète ca trois fois et je dévisse, le sacrammmmmm ya pèté,.,.,.,.j'parlais 32 langues en même temps mais il restait un bout en dehors, perce avec 4 grosseurs de mèches différente pour affaiblir, après rentre une douille torx avec un marteau et mon ratchet et je dévisse, ben caline je l'ai eux,.,.,.,.,.je capotais, va voir 3 places pour avoir un bleeder j'en trouve pas,.,.,.,.., pas mêlant j'mangeais mes bas,.,.,.,. fait que demain matin vais me trouver un bleeder, saigner les brakes avants et bingo le cable du winch synthétique est installé, arrive pour installer le crochet que j'ai enlevé du cable de métal jeul'trouve pas,.,.,.,..quand ca va ben ca va ben,.,.,.,.mais pense bien que je 'ai mis dans le ram avec mes choses pour le 4 roues

yen a un if drink de pqt qui sont sur le bog de l'an 2000

https://www.kijiji.ca/v-vtt/laval-rive-nord/2023-polaris-ranger-sp-570-premium-frais-inclus-taxes/m5909281 https://www.kijiji.ca/v-vtt/granby/2022-polaris-ranger-570-sp-eps/m1403459

tiens tiens, excellente tractionregarde la vidéo,.,.,.,.j'pisse dans mes culottes

in honda avec des flashers,.,.,.,.c'est ce que je disais, c'est pour faire de la belle route,.,..tu verras jamais de popo avec des flashers,.,.,.,

transfert a domicile qque chose du genre

je ne l'appellerai pas soit pas inquiet, j'ai dis ca en joke,.,,.,.

le popo est un 1998, c'était les brakes orignales du bécékle,..,,.,.

bon, aujourd'hui j'ai changé le cylindre de frein arrière sur le popo, installé nouvelle plaquettes ET, ca brake pas,.,.,.,., me dis le master cylindre est jammé ben tite, ca reste de même, me suis dis m'a faire le devant, enlève la roue, démanche le galiper et tout, installe les nouvelles plaquettes, arrive pour dévisser les «bleeder» pour saigner les brakes, if drink le bleeder me pète dins mains ben flush ,.,.,,.j'étais contente je parlais 7 langues,.,.,.,., essaye d,enlever le bleeder, pris 5 mèches avec la drill et tout essayé les embouts inimaginables et rien a faire, me suis dis fuck, demain vais en acheté un autre,« fait que fais la même chose a gauche, ca super bien été sauf que j'ai pas saigné les brakes a cause du coté droit c'est la même réserve d'huile sur la poignée a gauche, va falloir que j'installe un nouveau caliper a doite et pour celui de gauche je ne prendrai pas de chance que ca me pète dans les mains vais chauffer le bleeder. et, en fin d'après midi un de mes amis passe dans la rue et me voit en train de travailler sur le popo, il viens me voir et patati patata, je lui dis les brakes en arrières sont neuf avec le cylindre de brake mais ca marche pas le master doit être jammé ben tite on regarde ca et il me dit, le piston du cylindre de brake doit pas aller assez loin le cylindre pompe juste de l'air, on démonte ca, redonne un bon 3/16'' de pouce sur l'ajustement et remonte ca, ben caline ca marche, le master est ben bon, on a saigné les brakes arrières et quand je dis saigné c'est saingné,.,.,,.,., j'en ai pompé une shot et mon t'chum lui ouvrait et fermait le bleeder, on a tellement saigné que ya tellement ou d'air dans le système que la y manque d'air,.,.,., après, mon t'chum y dit m'a y donné un autre ti coup sur un autre ajustement sur la pédale, comble de malheur la bolt pète,.,.,.,..,, on démonte la quincaillerie et mon père l'a arrangé, il lui reste seulleent une petite soudure a faire pour remettre une bolt pour l'ajustement, ca ne jammera pu et ne cassera pu p.c. que c'est jammé, je met de l'anti-16 partout fait que, demain matin le popo va être en super bonne condition avec des beaux brakes neufs a la grandeur,.,.,. samedi et dimanche chercher moi pas je vais être dans le bois, samedi m'en va faire une tournée de mes spots de chasse salines ( orignal et ours) tout seul et dimanche on va aller appater mon spot a l'ours avec mon bon ami Claude j'ai hâte de revoir ma montagne m'en suis ennuyé cet hiver comme jamais

en tk, si il y va avec ce popo cé sur qu'après ya pu in honda qui passe,.,..., yaura pud'trail,.,.,.,., en alberta ils creusent des piplines avec ces popos la,..,.,

en tk, si il y va avec ce popo cé sur qu'après ya pu in honda qui passe,.,..., yaura pud'trail,.,.,.,., en alberta ils creusent des piplines avec ces popos la,..,.,

oui, appelle un gars qui fait des transferts en se déplacant, ca coute entre $100-$150

je te le dis et te le répète, achète toi pas un cf moto tu va le regretter, je te dis ca p.c. que je t'apprécis, gaspille pas d'argent sur un cf moto, les vtt cf moto sont les plus beaux du marché actuellement et avec de l'équipement de série extraordinaire MAIS,.,.,.,.,.va voir sur google «cf moto cf force 600 eps 2022, problems, cé pas drole,.,.,,.., si tu en veut un bon qui va bien, pas de problème avec ca achete toi un polaris ranger premium 570 eps, mon bon ami mr.Gagnon est en amour avec le sien, il l'aime tu n'a meme pas l'idée, il capote de voir ou il passe avec les chenilles,.,.,. si tu veux vais te donner son numéro de tél tu jasera avec lui, j'ai passé proche d'acheter un cforce 600 eps 2022 pour $8999 + taxex mais en voyant les problèmes qu'ils ont j'ai sué des taques yen a trois sur facebook qui m'ont dit touche pas a ca cf moto c'est dla marde, un autre zéro pis une barre et l'autre si tu aimes le troubles achète toi un cf moto oui sont beau, belles spécifications a faire rêver mais garde ton honda a la place

pour ma part c'est réglé, j'ai ce que je voulais (mes choses qui restaient a ramasser), elle n'aura pu jamais de nouvelles de moi et elle n'entendra pu jamais parler de moi, elle fait sa vie sur son bord et je vais faire la mienne sur mon bord, pas pu compliqué que ca, dossier réglé,.,.,., je viens de retrouver un regain d'energie, ca fait du bien ,.,.,.,.