mini pro 165

à 130 km/h tu va pogner kek'chause, in beau ticket.....

pas assez fort pour dévisser ou visser.......! j'ai un 7.5 amp aucun problème avec ca, faut être poli avec les studs de roues p.c. que ca pète cé pas long.....taratatatatata et paf cé peté.... j'ai déja cassé une bolt 1/2, elle voulait pas dévisser lui avait dit ma vache tu va péter et elle a péter, le gun était CHAUD mais la bolt a pété....

samedi le 08 mai vers midi, à 11:05 am on s'en va se faire vacciner pour la covid et après go dans l'bois pour appâter mon spot à ours et aller voir ce qui ce passe à nos salines à orignal

7-14-18.... c'est quoi ca....?

sort lé pas trop vite la peau va décoller det'ssus....

tu t'en va pêcher quoi......?

j'ai pogné la covid/clavier..... j'ai été au garage faire changer les control arms sur le tucson, et pour faire changer le driving shaft avant sur le ram, voulais le changer moi même mais trop mal placer, ca pris 30 minutes au garage. la faut que je fasse changer seals d'essieux sur le ram yen a un qui coule, sur le tucson faut que je change deux tie-rod inner (intérieur) + alignement et top shape. fait que le soir quand j'arrive j'mange, me lave et dodo chu fatiguer....!

pas grave une naproxen ca coute 50 cenne.....

bon, je suis content en ta.... faut que je change le joint universelle sur le driving shaft avant sur le ram, le joint est fini et le joint de cardans sur le driving shaft aussi il y a du lousse sur les deux, normal le camion à 18 ans et presque 206,000 km j'ai trouvé sur ebay un drive shaft complet avec le joint universelle et le joint de cardan, le tout flambant neuf pour $192.59 livraison gratuite...., je suis capable de faire ca moi même, seulement 4 bolt à enlever pour enlever le driving shaft, tire sur le vieux pour enlever, remet le nouveau en place, remet les 4 bolts et c'est fini.....! je viens de parlé à un spécialiste des driving shaft chez techno diésel à joliette, le gars y connait son affaire pas à peu près, le gars a été voir ca sur ebay et m'a dit saute la dessus tout suite c'est super, rebattir celui sur ton camion ca coute pas mal plus cher que celui sur ebay....! j'ai commandé souvent chez autoshack et aucun problème avec les pièces ca toujours fitté numéro 1 et aucune pièces a brisé à date, très bonne qualité des pièces. je suis content je sauve des beaux dollars et ca rentabilise le cout de mes outils, à chaque fois que je sauve des $$$ pour aller au garage ben l'argent reste dans mes poches.... vais me coucher encore une fois en t'ssour du ram mais pour sauver pas loin de $200 pour mettons 20 minutes ca vaut la peine https://www.ebay.com/itm/153695775020?hash=item23c8fb692c:g:k0UAAOSwitRgBy~I

20 mars 2018 3 ans et plus ou moins un mois plus tard le ram ressemble à ca, j'ai enlevé les marches pieds, les ai donné à mon père ils sont rendu sur son camion silverado.....!

en tk, ca parait qu'on a pu 20 ans, à 20 ans j'avais un moteur de bateau 30 hp yamaha, ca pesait 130 lbs, je l'enlevais de la chaloupe et le mettais dans le camion sans trop de misère mais la, juste le 9.9 suzuki 4 temps je l'trouve pesant en ta.... y pèse env 100 lbs..... mais on dirait qui pèse 200 lbs...., j'ai l'impression de trimballer un gros V8 454 if drink qu'yé pesant.... je songe à le changer pour un .9.9 (point 9 point 9 neuf ) ca devrait être moins pesant une chance que j'ai mon chariot à roulette pour le sortir de la cave et le transporter ou je veux

tu as la garantie «prolongée».....

j'fais rien, ca se fait tout seul.....

pneus motomaster total terrain A/T3 c'est ca, belles coches profondes et larges

bon, photo de mon bon vieux ram 2003 yé comme le bonhomme, yé encore pas pire pour son âge, ya l'corps «encorps» assez drette, beau body..... yé fait fort....

bon, hier grosse journée, hier après midi installé les guides sur la remorque du gonflable, sorti le 9.9 suzuki et fait rouler pendant un bon 20 minutes dans un baril, par la suite installé le moteur sur le gonflable. hier matin, changé un disque de freins sur le sorento + pads, une cochonerie avait tombé et scrapé le disque et les pads, je suis chanceux j'avais ca en «inventaire» chez nous.....! après avoir fini avec le sorento tout bien nettoyé la roue d'acier du spare avec la machine à pression et une fois bien sèche j'ai peinturé la roue en fin d'après midi, mis 40 lbs d'air dans le pneu, mis 36 lbs d'air dans chaque pneus neuf sur le ram et remis le spare a à sa place en t'ssour du camion. après, couché en t'ssour du ram pour vérifier le joint universelle du 4x4, le joint est fini vais faire changer ca dans pas long. après, graissé le joint universelle (moog graissable) sur le drive shaft en arrière. pour finir, lavé le ram avec la laveuse à pression et après serré tout ca dans le garage et après une bonne douche et un bon souper ca faite du bien en ta..... mais raqué en ta.....dla misère a me bouger, raqué de partout, on aurait dit que j'avais 102 ans.... travaillé longtemps à 4 pattes à genoux, couché en t'ssour d'un camion c'est la qu'on voit qu'on à pu 20 ans....., après l'souper j'ai pris une bonne naproxen 500 comme dessert et commencé à écoutez la tv, j'ai bien dis commencé, j'ai pardu la carte sur le divan ca pas été long...., Diane m'à réveillé vers 10:15 pm pour que j'aille me coucher dans le lit, tellement poqué qu'elle m'à aidé à me lever du divan on aurait dit que j'avais 152 ans...., à matin ca va pas pire pantoute, yé encore po pire le bonhomme, on dirait que j'ai juste 27 ans US.... , ca ben d'allure....., pas grand bon sens.....!

pour ton moteur, si tu as un vieux sleeping bag rentre ton moteur dedans durant le transport, tu le met sur un bon foam épais, tu accote la tête sur une bonne vieille oreiller et ton moteur va faire un beau dodo durant le trajet, rendu a destination ton moteur va se réveiller en pleine forme....

dans touts les moteurs de bateau 2 temps que j'ai jamais mis autre chose que de l'huile avec la norme «TCW3»

bon, les guides sont installés sur la remorque du gonflable, c'est super, ca ne bougera pas d'un poil....! parti le 9.9 suzuki, ca roule comme un charme, marché un bon 15 minutes, par la suite installé le 9.9 sur le gonflable. va rester à laver bien comme il faut ya un ti peu de pousse-hier sur le gonflable et le moteur. fait que tout est pret pour aller à pêche à la truite

motomaster total terrain A/T3, c'est un pneu 4 saisons pas un pneu d'hiver

va voir les pneus motomaster total terrain A/T, tu va voir ce sont des maudit bons pneus, se fait dans le LT pour 4 pneus LT 265/70R17 = $876 tx incluses

mais pour la covid sont la par exemple.....!, ceux qui manifeste pour la covid yen a pas un if drink qui est pêcheur.....!

je ne parle pas de gueurre-nouille-hier ou d'un lac sur une propriété privé, je parle des lacs comme le lac même-ferai-cinagog, du fleuve st-laurent et des rivières comme la rivières des prairies, des mille-îles et Cie.... prend les lacs ouareau et archambault à st-donat ces deux lacs n'appartiennent pas à st-donat, ils sont SITUÉS à st-donat MAIS appartiennent à l'état donc à l'ensemble de la collectivité.....! t'arrive sur n'importe quel lac qui appartiens à l'état en hélico et ya pas personne qui peut rien faire et t'empêcher d'y accéder à moins que le gouvernement fédérale l'interdise, aimerais bien voir un ti-coune me demander un certificat de lavage ou ben une passe pour le lac en arrivant sur un lac en hélico......!, il se ferais virer d'bord sur un if drink de temps en ta.... de ratata .... l'ti-coune, y crairait même pas à ca l'ti-coune.... *** une chose que je ne comprend pas et ne comprendrai jamais, comment ca se fait qu'une municipalité impose ses propres règlements à un lieu qui ne leur appartiens même pas, ils font la loi sur un lac et le lac ne leur appartiens même pas .....! c'est comme si montréal dirait on va mettre la limite de vitesse à 50 km/h sur l'autoroute 40, montréal peut le demander mais ne peut l'imposer, l'autoroute 40 ca ne leur appartiens pas. les lois sur l'eau sont régies par le gouvernement fédérale, les municipalités n'ont aucune mais aucune aucune aucune juridiction sur l'eau pour imposer une loi ou un reglement, je ne parle pas du permis de pêche d'un pêcheur (agent de la faune)ou bien des lois pour la navigations (boisson facultée affaiblie) carte de compétence conducteur, permis de bateau + équipements requis pour naviguer.

Rameur, il te manque quelque chose d'important, un «transom saver» si tu laisse le moteur sur ta chaloupe sur la route pendant le transport et pour pas abimer (forcer) les rivets et les cotés de ta chaloupe, fait toi un mcx en 2x4 de la largeur exacte de la chaloupe et met ca à l'intérieur vis à vis la strape, à chaque bout du 2x4 met y du tapis, ca abimera pas le coté de ta chaloupe, le 2x4 vis à vis la strape va empêcher les cotés et les rivets de forcer en serrant la strape et tu va pouvoir serrer pas mal....!, je faisais ca avec ma 12 pieds et c'était super pour le reste c'est super, très très belle job.... *** un petit détail très important, si tu laisse le moteur sur la chaloupe durant le transport, assure toi que les bunks qui supportent la chaloupe qu'ils dépassent de 1/2 pouce le derrière de la chaloupe, ca va bien supporter le poids et empêcher de forcer le derrière de ta chaloupe, c'est un petit détail qui semble ben «NIAISEUX» mais je parle par expérience, j'ai déja abimé le derrière de ma première chaloupe neuve à cause de ca, ca avait fendu dans le bas ....! *** pour le transom saver, chez princess auto il viens en spécial à $30 qques https://www.princessauto.com/en/adjustable-marine-motor-support-bracket/product/PA0008574543

les villes le font déja pour leur lac.....! petite correction, les lacs et TOUTS les cours d'eau n'appartiennent pas aux villes mais à l'état.....!