mini pro 165

ce soir tu va avoir des photos

ohhhhhhhhhhh nonnnnnnnnnn j'ai dormi pas loin de 11 heures

oh créfice King, le vino fait effet,,,,,, mini pro est «gars-l'eau»...., yavait pas mal d'acool dans l'chévreuil.... knout out.....ca doit être le vaccin.... tu as manqué un bon souper

ben passe toé en.....! si je tire un ours té ben mieux de venir souper sinon m'a aller te chercher.... le seul effet secondaire que j'ai eu après avoir mangé de l'ours est que j'ai grogné pendant 3 jours....

viens sopuper yen a en masse....

c'est bon manger, j'espère manger dl'ours bientôt.....!, cé bon en ta.....

je me peut pu, ca sent bon dans maison, on mange du bon steak de chevreuil avec un bon riz et des bons légumes le tout arrosé avec du buono vino rougo, ca v'être cochon....

pas par les deux bras, une jambe longue et par l'autre «jambe» plus courte....

ava m'attacher par comment....

essayé, j'ai levé une poche de 50 lbs et c'est comme si de rien n'était, comme un mouchoir

pas fait moi même l'ai acheté chez princess auto pour $99 et livraison gratuite, a ce prix la tu t'en fait pas un. il va me servir aussi pour mettre pour mon moteur de bateau 9.9 hp suzuki 4 temps (yé pésant le ta......) dans boite du camion, pas de forcage ni de gossage et surtout pas de graffigne sur la capote du moteur.... le support est à la hauteur minimum, peut lever encore un bon 18-20 pouces plus haut. en tk, un chevreuil ou un ours à embarquer dans boite du ram c'est pas évident c'est haut en ta.....!, avec ma patente c'est une vrais joke, ca prend 2 minutes à installer, rendu à mon age on s'arrange pour se ménager le dos un peu......!

bon, si je tire un ours, pas de forcage pour mettre ca dans le camion.....! mon organe-ni-sation cé ca....., pas fin fin ....mais pas fou fou.... rendu dans boite du camion, le poteau se barre si on veut et est swivel sur bearing, des bearing chinois de très très haute qualité....cé lousse mais ca fait la job.... en tk, si jamais je lève un ours avec ma patente et que le d'vant tu bécékle lève..... cé p.c.que que l'ours va être pesant en ta......., juste la photo dl'ours va peser 7 lbs...., au pire je plante une pine dans terre pis met le winch après la pine....

me suis fait piquer bras gauche mais j'ai mal au bras droit....

bon, demain on va appâter à l'ours sur mon super spot sur la fameuse montagne à ours, voulais y aller après midi mais je vais avoir mes restes de viandes à 4:00 pm.

j'ai fait rire une infirmière, après avoir été vacciné en attendant le 15 minutes elle me demande ca va tu bien.....?, lui ai dis oui super, lui ai dis ca va tellement bien que je prendrais in p'tit «shooter de Pfizer.... elle était crampé.....

bon, s'est fait, on est vacciné avec Pfizer, prochain vaccin le 28 Aout bien content que ca soit fait....

bon, on s'en va se faire piquer pour la covid, on va rire en ta....! Diane à la peau dure en ta.....!, une fois une infirmière arrive pour lui donner un piqure dans fesse et la sereingue a rebondit.... elle avait dis ma yaller in peu plus fort.... ce matin .....vais dire à l'infirmière avez vous in marteau pour Diane ca rentrera pas.... `hala la peau dure en ta..... moi c'est du jello comparé a Diane.... si l'infirmière me pique trop fort la sereingue va passer bords en bord.... farce à part, ca va être une bonne affaire de fait.....

en tk, on dira ce qu'on voudra, un ram stun ram.....

sur le mien c'est inscrit 1770 kg essieux avant et 1770 kg arrière avec des pneus 245/70R17 avec 35 psi en tk, capable de charger en ta.... sans broncher....

mon ram est bel et bien un 1500 c'est inscrit PNBE avec pneus 245/70R17 essieux avant: 3900 lbs /1700 kg essieux arrière: 3900 lbs / 1700 kg GUWR: 3017 kg / 6650 lbs mon ram pèse 2270 kg/4994 lbs doit pouvoir charger 1656 lbs avec des pneus 245/70r17 j'ai du 265/70R17 donc pas loin de 2000 lbs

viens d'aller voir dans la porte du ram, arrière 1700 KG pas 1700 lbs mais bien 1700 kg + 3740 lbs avec des pneus 245/70r17, j'ai des pneus 265/70R17 c'est inscrit PNBE avec pneus 245/70R17 essieux avant: 3900 lbs /1700 kg essieux arrière: 3900 lbs / 1700 kg GUWR: 3017 kg / 6650 lbs mon ram pèse 2270 kg/4994 lbs doit pouvoir charger 1656 lbs avec des pneus 245/70r17 j'ai du 265/70R17 donc pas loin de 2000 lbs

les tacoma ne m'épatte pas, pas p.c. qu' a le nom toyota que je vais être épatté, oui c'est un beau camion mais pas plus.....!

? la seule chose que je sais, mon ram est à lames en arrière, les 1500 plus récents sont à coils springs, la capacité de charge n'est pas pareille du tout, mon vieux ram porte tedben un peu plus dur mais ca porte très bien pareille mon bon vieux ram est le camion que j'aime le plus de touts les véhicules que j'ai eu dans ma vie avec mon jeep comanche, mon jeep comanche 1989 aussi je l'ai aimé en ta.....!, avait payé $5000 l'ai eu 8 ans et fait 200,000 km, l'avait acheté en 1993, en 1992 avait acheté in os*i d'ford f150 flambette, je l'ai haïs t'a même pas l'idée, la 2eme hiver y startait mais y partait pas, assez en "/%?&*()%$/*()_ j'ai cassé la grille en avant avec mon pieds j'avais sacré un if drink de bon coup d'pied, la porte de mon coté ne fermait pas ben tellement bucher après que pres de la poignée la métal avait fendu, je l'ai haïs en sacre-armand, c'est avec mon ford que j'ai appris à sacrer j'ai inventé des saints, peut pas avoir un meilleur professeur que ca..... jamais pu m'a ravoir in ford, jamais jamais jamais

au prix d'un toyota.....? j'aime mieux payer $1000 en maitenance que de payer $45,000 pour un tacoma le ram, un joint universel et joint de cardan du driving shaft avant c'est normal, le camion a 18 ans ben sonné et 205,000 km, seals d'essieux c'est normal aussi ya rien la. le driving shaft avant j'ai payé $224 tx inclus+ livraison gratuite en 2 jours à porte chez nous, $224 pour un driving shaft flambette avec joint universel flambette + joint de cardan flambette c'est une aubaine ca m,a couté $56 tax inclus pour installation, avoir changer seulement le joint universel et le joint de cardan du driving shaft ca aurait couté au dessus de $400 facile, pour $260 tout est neuf et en plus la piece viens de l'ontario je boycott le plus possible mes achats au québec j'aime mon bon vieux ram 2003, jamais eu aucune lumière d'allumés dans le dash, le dash ne ressemble pas à un arbre de nowel .... en hiver même à moins 32 ca part au demi-quart de tour, le camion est gros j'ai de la place en ta... en dedans, capacité de chargement , met 30 poches de carottes dans boite + buggy à chevreuil + rampes de vtt pour le trailer et le vtt dedans et le truck baisse seulement de 2 pouces, tapis de rubber ca se nettoie hyper facilement et l'intérieur est aussi beau qu'un 2020, pour embrayer le 4x4 c'est un bras, quand je tire sur le bras ca s'embraye à tout coup. mon bon vieux ram m'a l'user à la corde et mé que je le lache la corde va être fini en ta..... mon beau-frère à un ram 1500 2013 4x4 avec un v6 pantastar, un beau camion, ca va bien mais ce n'est pas mon Ram en terme de capacité de charge et de grosseur de cabine, l'intérieur de mon ram est beaucoup moins luxueux mais pas mal plus spacieux, j'ai pas de porte ni de vitre électrique mais ca ne me dérange pas, le principale est que mon ram est hyper fiable, tranmission totomatique, 4x4 avec un bras + tapis de rubber, le cruise control et la mécanique AAA+++ et mon ram à un if drink de ta.... de beau son..... in son de corvette russe..... mon mécano avant hier capotait, il m'a dit 5-crème qu'yé drette ton truck pour un 2003, ya ben des 2017 qui sont pas clean et drette de même, yen revenait pas....., lui ai dis jean prend bien soin, un «investissement» intelligent et «PAYANT»..... à ma retraite en 2028 je vais m'en acheter un pas mal plus récent, un 2017 / 2018 ....., il va avoir 10 ans, j'veux pas payer de taxes..... moman trouvé un super beau à un super prix.....

@ B St-hilaire, va te chercher des bonnes batteries Cat # 175-4370 ou 175-4360, les deux groupes 31 $126 en échange d'une vieille de même dimension chez inter-lanaudière à joliette