Moi j'ai seulement un 9.9 Mercury, un 2010, et j'ai changé l'impeller il y a deux ans, et je peux confirmer, c'est facile. Je suis mécano sur les bords, mais quand même. Un ratchet, un tournevis étoile, un tube de graisse marine (marque Mercury si vous plait) et un nouvel impeller. Cout, 30$. Regardez les vidéos, c'est ce que j'ai fait et ça m'a bien aidé. Tu démontes lentement, tu gardes tout propre, tu essuies bien, tu regraisses, tu fais attention au sens de rotation (regarde l'ancien impeller, tu vas voir le sens facilement) et le tour est joué. Ceci dit, aller chez le dealer c'est facile, et ça garde la paix d'esprit, c'est aussi un excellent choix. C'est juste que moi j'aime ça, et je me dis que quand je vais rester pris un jour, je saurai comment m'en sortir (j'espère!) Bonne chance!
