Dave Dube - Peche & Chasse
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Messages posté(e)s par Dave Dube - Peche & Chasse
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Pour la chasse aux canards de mer, c'est un peu serré
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On a la chance d'avoir une série d'île ici qui brise la vague. On peut se cacher derrière
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Haha, dommage qu'il ait si peu de place dans un Zod!
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Oui, j'irai pas loin des côtes.
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C'est le poids d'une fibre, sinon plus avec le double plancher..
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Bien raison!
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Il descendait le trailer à chaloupe à bras à l'eau, pinait la chaloupe dedans, et winchait le tout jusqu'au Civic?
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Effectivement, calculé à 150lbs.
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il y a 2 minutes, Hahny a dit :
Grosse chaloupe 18-20 en fibre bien épuré sans gros luxe style Cadorette ou autre marque du genre et tu t'informe pour laisser ça à la marina pour l'été. Si c'est comme le prix de la bièrre là-bas ça doit coûter une beurré pour la saison.
Pas bête comme idée!
Jdois avoir un moteur 'Spécifique à l'eau salée' dans ce cas-là? Pour ne pas avoir besoin de le rincer? Ou la simple anode sacrifice fait la job?
J'ai lu que les Yamaha était dédiés à l'eau salée, c'est vrai?
Merci!
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il y a 7 minutes, Lund a dit :
Un bateau pour faire la Mer tiré par une Corolla je n'y crois pas !!!
C'est pour ça que je demande conseil
Mais loin de moi l'idée d'aller au large, j'aimerais juste aller dans les eaux côtières.
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il y a 12 minutes, Charles Carmichael a dit :
Dave si tu traverse de l'autre bord avec ton corolla envoye moi un message tu pinera ma chaloupe sur ton corolla pis tu ira l'essayer pas sure que tu va vouloir tirer une 16 ou 18 pied avec sa....
Ps: salut cousin!
Haha, le monde est petit
comment tu vas?
Si tu as quelques minutes, jte laisse mon numéro sur FB, tu me lacheras un call quand tu auras le temps
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Il y a 1 heure, moipaslautre a dit :
quand on parle de 1500lb de pouvoir de traction,ça inclu tout ce qui est dans le véhicule passagers le poid des passagers aussi
Je suis en train de lire là-dessus justement.
Donc si on est 2 dans le véhicule, mon pouvoir de remorquage diminuerait à 1100 lbs?
Voici ce qu'on peut lire dans 'Le guide sur le remorquage de GMC'
CitationLa capacité maximale de remorquage est calculée en fonction d'un véhicule adéquatement équipé, avec un seul occupant, le conducteur.
Capacité maximale de remorquage :
Poids des passagers.
L'équipement.
Cargaison du véhicule remorqueur.
Poids de la remorque.
Cargaison de la remorque.
Donc, le poids du conducteur ne serait pas calculé dans la capacité de remorquage, mais ceux des passagers, oui, selon GMC.
http://fr.gmccanada.ca/trailering-guide.html
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il y a une heure, mini pro 165 a dit :
http://www.libertyboats.ca/inflatable_boat_430_cm_14_1.html
http://www.libertyboats.ca/inflatable_boat_470_cm_15_5.html
celui la pour le prix, imbattable, peut prendre 30 hp
http://www.boatstogo.com/inflatable_boat_sd365.asp
celui la, 18 pieds, vraiment pas cher
Ce serait intéressant, mais j'ai écarté l'idée du zodiac vu la chasse à la sauvagine...
Merci pour les conseils!
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Le yamaha est dédié à l'eau salée?
Merci pour ta réponse Bob!
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Salut les maniaques!
Je commence (ok ça doi faire 25 heures que je passe là-dessus
) à faire des recherches pour l'achat d'une chaloupe d'au moins 16 pieds.
D'abord, on dit de définir ses besoins:
1) J'ai un Corolla 1.8l qui a une capacité de remorquage de 1500 livres.
2) J'habite dorénavant au Havre-St-Pierre, c'est à dire où le fleuve devient un golfe (pas mal de vagues!).
3) Mon utilisation sera uniquement en mer.
4) Je veux faire de la pêche autant que de la chasse (duck boat) - donc j'aimerais avoir un peu de place dans la chaloupe.
5) Je priorise un moteur assez récent pour la mer (spécifique ou pas, je connais pas ça..).
6) Je peux économiser en achetant un vieux grament de chaloupe.
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Voici un petit résumé de ce que j'ai noté en ce qui concerne les avantages / désavantages de l'Alu vs Fibre de verre:
Aluminium
Fibre de verre
Plus léger
Pas besoin de camion
Économie d’essence
Plus rapide
Plus lourd
Besoin de camion pour modèle plus gros
Prend + d’essence pour naviguer
Moins rapide
Plane sur la vague (Tappe-c*l)
Coupe la vague
Bois dans le transom uniquement (?)
Armature + Transom en bois (peut pourrir) pour plusieurs bateaux
Ne se détériore pas (est-ce vrai?)
La fibre peut sécher et craquer avec le temps (soleil)
Plus résistant aux chocs
Moins résistant aux chocs
Peut avoir des problèmes de rivets
Peut se délaminer
Plus difficile à réparer (soudure)
Facile à réparer
Plus d’espace de rangement
Moins d’espace de rangement
Meilleure valeur de revente
Moins bonne valeur de revente
Maintenant, commence la réflexion:
On m'a grandement conseillé d'y aller avec le fibre de verre, car il y a parfois de bonnes vagues l'autre côté des îles du Havre.
Comme je suis limité à 1500 livres. J'imagine que je pourrais uniquement avoir du 16 pieds dans le fibre alors que je pourrais aller vers le 18 dans l'aluminium...?
Pour le moteur, je serais mieux avec un moteur "spécifique" à l'eau salée (ex: Seapro) qu'un moteur conventionnel?
On dit que le fibre de verre craque avec le temps...ça m'embête...
Pour la remorque, mis à part qu'elle soit galvanisée, d'autres critères à vérifier (filage, lumières, rouille, etc.) ?
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2e partie du post:
Pour la majorité des bateaux, les specs que j'ai pu recueillir proviennent des propriétaires, car les brochures contenant les caractéristiques de ces bateaux sont introuvables.
Voici les marques que j'ai conservé jusqu'à maintenant:
1) Cadorette
2) Cador-Mat (Coderette + Matteau)
3) Matteau
4) Marvac
5) D.B.R Sport (Nordic-V16)
6) Niteram
7) Rawdon
8) St-Maurice
9) Canot grand-mère
10) Larivée
11) Crestliner (seule marque ALU que j'ai conservé)
1) Cadorette Azura Pro
- 1997
- 72 pouces de large
- Avec console
1) Cadorette Azura
-1993
-80 pouces de large
2) Cador-Mat (Coderette + Matteau)
- 70 pouces de large
3) Matteau- 72 pouces de large- Avec console
4) Marvac- 1988- 66 pouces de large- Avec console
5) D.B.R Sport (Nordic-V16)- 2001- 80 pouces de large
6) Niteram Futura - Expédition 160- 1999- Env. 74 pouces de large
6) Niteram Futura- 2005- 72 pouces de large- 31 pouces de profondeur
6) Niteram Fisherman 2- 72 pouces de large- Avec console
7) Rawdon Durabrand (18 pieds)- 2006- 72 pouces de large
8) St-Maurice- 1992- 69 pouces de large- 20 pouces au transom
9) Canot grand-mère
- 69 pouces de large
10) Larivée
- 60 pouces de large
- Avec console
11) Crestliner (dans ce style là)
- 1992
- 75 pouces de large
Avez-vous déjà testé certains de ces bateaux?
Quels comportements ont-ils dans la vagues?
Vos préférences / conseils?
Merci!
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Salut les maniaques
Je suis en train de me magasiner un moteur pour la pêche & la chasse aux canards en mer.
J'ai récemment vu qu'il y avait des moteurs 'spécifique' à l'eau salée, tel que le Seapro de Mercury.
Je me demandais qu'elle différence il y avait entre ce type de moteur & le Mercury Fourtrack conventionnel.
Il a l'air d'avoir une anode sacrifice comme les autres, alors je me demandais ce qui le rendait si "spécifique" à l'eau salée.
Doit-on le rincer à l'eau douce après chaque usage comme les autres? Est-ce que je serais mieux d'acheter ce type de moteur?
Ça fait plusieurs heures que je fais des recherches ici et là, chaloupe fibre de verre Vs chaloupe alu, moteur spécifique, forme de coque, force de moteur, etc...
Pas simple s'achete de quoi, beaucoup trop de choix!
Merci et bonne pêche
Dave
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Solide!!
Ce fut assez rapide la commande Amazon!! Très propre comme travail. Tiens-moi au courant des tests sur l'eau.
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Ça l'air très bien aussi! Tiens-moi au courant de cette commande
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En effet, c'est pas un super moment pour acheter. Le transport est cher aussi, mais la qualité est là. Il y a peut-être la possibilité d'en faire soi-même.. Comme un membre a discuté plus haut dans le topic! Il doit y avoir des vidéos là-dessus!
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Salut Wawarond,
Bonne question! Ce qui me poserait un problème, c'est le fait qu'on doit faire le trou au centre de ce type de "flotteur". De plus, il n'est conçu pour l'eau...donc j'aurais possiblement des doutes pour l'utilisation dans l'eau salée... Mais c'est pas non plus impossible que ca fonctionne bien.
Disons qu'on doit faire des tests pour arriver à un bon résultat. Les commis au Rona m'ont vu rentré avec mon gros flotteur orange pour gosser dans les tuyaux, haha
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Ah, j'ai pas tant de mérite ? j'ai juste essayé de rendre cette technique plus accessible ?
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Merci pour les commentaires! C'est un réel plaisir de partager ça avec vous.
Pour les flotteurs, j'ai pris ça sur : Eastern Marine Outlet aux USA.
Vous verrez dans le vidéo les descriptions, tailles, etc.
C'était un peu de casse-tête au début, mais je vous donne une recette gagnante et testée à maintes reprises
Même dans les vagues de 5-6 pieds prises complètement en parallèle, le kayak ne tanguait pas vraiment.
Les stabilisateurs ralentissent le kayak de mer, mais on peut les retirer lors de randonnées sans pêche.
Si vous avez des questions, doutes, etc, n'hésitez pas, ça me fera un plaisir de vous répondre.
Pour être au courant des prochains vidéos, expéditions, etc,
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Bonne pêche hivernale et au plaisir,
Dave Dubé
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Conseil achat de Chaloupe 16 pieds (Alu ou Fibre)
dans Bavardage général
Posté
Si vous connaissez un peu les moteurs spécifiques à l'eau salée, j'aurais une question pour vous!
Merci