mini pro 165

avoir ca ca serait 25:1...., avant 1984 serait 50:1 MODEL Recommended Product Year Fuel:Oil Ratio MARINER/MERCURY 2-Stroke Engines SHIPMATE Outboard TC-W3 2.5,3.3,4,5,6,8,9.9,15,20,25,30,40,50,60,60 Bigfoot,75,90,100,115,125,135,135Optimax,150, 50 EFI,150 Optimax,175,175 EFI,200,200 EFI, 200 Optimax,225,225 EFI,225Optimax,250 EFI With oil injection or Auto Blend All —1 Without oil injection or Auto Blend All 50:12 1 First tank full 50:1. 2 First tank full 25:1. http://web.archive.bibalex.org/web/20010801165541/goa-northcoastoil.com/tips/obmixing.html MODEL Recommended Product Year Fuel:Oil Ratio MARINER/MERCURY 2-Stroke Engines SHIPMATE Outboard TC-W3 2.5,3.3,4,5,6,8,9.9,15,20,25,30,40,50,60,60 Bigfoot,75,90,100,115,125,135,135Optimax,150, 50 EFI,150 Optimax,175,175 EFI,200,200 EFI, 200 Optimax,225,225 EFI,225Optimax,250 EFI With oil injection or Auto Blend All —1 > (1) First tank full 50:1 > sans injection a d'huile et mélange automatique dans le réservoir Without oil injection or Auto Blend All 50:12 > (2) First tank full 25:1> sans injection ou mélange automatique (1) First tank full 50:1 (2) First tank full 25:1 25:1 ca me surprend, c'est riche en huile en ta.....!

ca marche pas.....? https://www.youtube.com/watch?v=a-SdlzKLBng

tiens, télécharge ca, tu va savoir exactement.....! https://www.youtube.com/watch?v=a-SdlzKLBng

quelle année le moteur....?

quelle année le moteur.....?

and the «winner» is 50:1 http://www.marineroutboards.com.au/home/service--warranty/service--maintenance/fuel--oils-recommendations---outboards.aspx Using the correct grade of fuel helps to ensure optimum performance, economy and reliability from your engine. It is important to follow the recommendations for your model engine as incorrect fuel can damage your engine or affect performance.IMPORTANT: Using fuel that is below the minimum recommended octane may reduce engine lifeFuel recommendations are based on engines being set up and tuned to manufacturer's specifications. This includes using the correct propeller to allow engine to achieve recommended maximum RPM under typical load and conditionsLeaded fuel is not recommendedFuel that exceeds 10% ethanol is not recommendedMERCURY & MARINER FUEL RECOMMENDATIONS Use a major brand of automotive unleaded petrol (ULP) with a minimum posted octane rating of 91These recommendations apply to Mercury and Mariner 2-Stroke, 4-Stroke, Verado and OptiMax models unless specified otherwise (ref to "Notes & Exceptions" following)Notes & Exceptions Engines manufactured prior to 1980: 2hp to 20hp - Unleaded Petrol (ULP) - minimum 91 Posted Octane30hp & above - Premium Unleaded Petrol (PULP) - minimum 95 Posted OctaneVerado Models: Verado 275/300hp - Premium Unleaded Petrol with a minimum 95 octane recommended for maximum performanceVerado 350hp - Premium Unleaded Petrol with a minimum 98 octanePerformance Products will have different requirements, consult your Operation and Maintenance Manual OIL RATIOS - 2-STROKE MODELS Pre-Mix Models Fuel/oil ratio: 50:1 (50 parts fuel to 1 part oil) Oil requirement: - Certified TC-W3 2-Stroke Outboard Oil - Quicksilver Premium 2-Cycle TC-W3 Outboard Oil - Quicksilver Premium Plus 2-Cycle TC-W3 Outboard Oil 2-stroke oil is normally added to the fuel tank when filling with fuel. This convenient oil measuring bottle is great for calculating oil required for various volumes of fuel - order part # 67-886696 from your authorised Mercury dealerPre-mix is generally used in the following 2-stroke models All 2hp to 30hp modelsAll models up to 225hp manufactured prior to 1984Autoblend Models Oil requirement: - Certified TC-W3 2-Stroke Outboard Oil - Quicksilver Premium 2-Cycle TC-W3 Outboard Oil - Quicksilver Premium Plus 2-Cycle TC-W3 Outboard Oil Autoblend models have an oil reservoir mounted inside the boat that automatically blends oil with the fuel at a constant ratio of 50:12-stroke oil is added to the reservoir and does not need to be mixed with the fuel (unless required for running-in)Autoblend was used on some 35hp to 115hp models manufactured between 1984 and 1988Oil Injection Models Oil requirement Conventional 2-stroke models - Certified TC-W3 2-Stroke Outboard OilDFI/OptiMax models - Quicksilver OptiMax/DFI 2-Stroke Outboard OilOil injected models have an oil reservoir mounted under the engine cowlMercury/Mariner V6 models have an additional oil reservoir mounted in the boat © 2009 Mercury MarineTerms & ConditionsPrivacy Policy Mercury Marine is a division of Brunswick Corporation

j'ai eu un suzuki 15 hp pendant 14 ans, n'ai jamais mais jamais eu aucun problème avec.....! changé la pompe a eau au bout de 13 ans.....

très très bon moteur.....!!!

http://www.anp.ca/fr/ http://www.anp.ca/fr/specifications-techniques/specifications-toits-bimini entrepot marine..... *** p.s. on boycott les commerces de repentigny......, la cause $500/ descente de bateau http://www.entrepotmarine.com/fr/toiles-toits-et-tapis/toits-biminis http://www.entrepotmarine.com/nosmagasins.aspx

http://fumerdupoisson.free.fr/index.php/les-dangers-du-fumage

bon fumage Clomi, nous autes aussi on va fumer aujourd'hui..... un beau gros filet de saumon de l'atlantique, 2 filets de pangasius, des chopes de porcs et des filets de poulets, touts ce beau monde est dans la marinades depuis hier 5:00 pm, on va commencer a fumer vers 10:00 am ce matin, on va en avoir jusqu'a 4:00 pm env... bien hate de gouter au saumon, un beau filet de saumon frais qui n'a pas été congelé du tout....., ca l'air que pour faire fumer, celui de l'atlantique c'est celui qui est le meilleur, mon beau frère qui nous a dit ca, il les a tout essayer et celui de l'atlantique est le top.... , yé pas donner par exemple.....

a savoir pour le fumage a chaud... http://www.tompress.com/A-10001747-ce-qu-il-faut-savoir-pour-fumer-a-chaud.aspx a savoir pour le fumage a froid.... http://www.tompress.com/A-10001748-ce-qu-il-faut-savoir-pour-fumer-a-froid.aspx

très intéressant, «temps et recettes pour le fumage....» http://www.fumoir.net/recettes-fumage.html *** Le fumage à froid Les gourmets vous diront que le fumage à froid relève grandement le goût des aliments, principalement le saumon et le filet de boeuf. Toutefois, la température de fumage est un facteur important pour la qualité du produit, de même que pour sa conservation. Il vous faudra donc maintenir une température du fumoir entre 12 et 29 degrés Celcius. Au-delà de la température maximale, l'aliment, surtout le poisson, commencera à se désintégrer. De plus, les microbes prolifèreront, ce qui rendra le produit impropre à la consommation. *** Le fumage à chaud Le fumage à chaud nécessite une période de fumage à froid préalable, le temps de déshydrater la viande ou le poisson. Cette étape franchie, vous fumerez votre poisson à une température variant de 82 à 93 degrés Celsius. Si la température est plus basse, il pourrait être contaminé par des microbes ou des bactéries. Si la température est trop élevée, il se désintègrera. ca aussi, très intéressant.... http://www.canalvie.com/recettes/savoir-cuisiner/techniques-et-conseils/fumer-ses-viandes-et-ses-poissons-1.781084 * http://www.burrensmokehouse.ie/blog/blog-fr/fume-a-froid-a-chaud?lang=fr * en premier voulais avoir un fumoir a froid mais j'ai opté pour le fumage a chaud......, le temps de fumage est beaucoup plus long pour le fumage a froid que le fumage a chaud....

vais m'informer bien comme il faut avant de mettre de la viande dans celui avec les barils, ai fait fumé 3 fois pour que les barils soient imprégnés de boucanne..., un gros merci du conseil..... hier mon voisin un mr. de 76 ans est venu voir ca...., il a travaillé env 35 dans les métaux, il m'a dit qu'il n' y a pas de danger pour fumer avec les barils..., il m'a confirmé que ce n'est pas de la peinture... ne veut pas prendre de chance non plus, on fait bien des farces mais je veux être certain qu'il n'y a pas de danger...., ne veux pas qu'on s'empoissonne et aussi ne veux pas gaspiller d'aliment pour rien....

Éric, ce n'est pas de la peinture a l'intérieur des barils, c'est un revêtement spécial....., ca fait 3 fois que je le fait boucanner et aucune senteur de peinture, aucune coulisse ou autres....! en tk, si je «mourre» a cause de ca, y va juste avoir une mémère de moins sur le forum....

bon, le fumoir avec les barils sont prets a servir, les grilles sont installées. on a mis des plaques a pizza perforées + une grilles par dessus, sauf pour la 1ère grille ca l'air de ca..... la 1ère grille du fond la 2eme, celle du centre, on a été obligé de la coupé, était un peu trop serrée.... la 3eme,celle du haut avec le couvert une fois dessus...., la dernière grille est a 4pouces et demis du couvert....

y va ben..... en ta.....!

ai vu de quoi hier, te reviens..... tu as toutes les réponses.... *** http://www.fumoir.net/trucs-et-astuces.php http://www.tompress.com/A-10001748-ce-qu-il-faut-savoir-pour-fumer-a-froid.aspx *** http://www.canalvie.com/recettes/savoir-cuisiner/techniques-et-conseils/fumer-ses-viandes-et-ses-poissons-1.781084 on fume du bons samouns a chaud demain matin.....

on va y aller mardi ou mercredi.....!, aujourd'hui on va préparer les fumoirs, demain on fume...... du saumon..... , cé pas dla drogue mais ca rend «dingue tellement cé bon.....

ya pas mal moi de traffic en bas..... , a date jamais vu de congestion sauf dans les viviers a poéssons.....

ceci est un modèle de plainte qu'on pourrait signer et envoyer a qui de droit, (ministre ou autres, etc etc.....) vous pouvez en rajouter et / ou modier...., ne suis pas un expert.....! les pêcheurs du québec déplorent les lois et règlements et surtout les tarifs exorbitants donc se servent les municipalités envers les non-résidents de leurs municipalités pour limiter, restreindre, empêcher voir même carrément refuser l'accès pour accéder a un ou des plans d'eau publics situés sur leurs territoires en ce qui concerne l'utilisations des rampes de mises a l'eau situées dans leurs municipalités..., qui la pluparts d'entre elles ont été batties et payées avec l'argent de nos taxes et ce autant par les résidents que les non-résidents. depuis le jour ou le fédéral a vendu nos rampes de mises a l'eau publiques aux municipalités, les municipalités ont pleins pouvoir de «gérances» et depuis ce temps on vois grandir de jours en jours, d'années en années un mode de discrimination hors du commun qui fait en sorte que c'est devenu un fléau social, avec leurs agissements les municipalités font en sorte qu'elle réserve presque uniquement l'exclusivité d'utilisation du territoire marins (nos plans d'eau publics) a leurs propres citoyens aux dépends d'une majorités d'utilisateurs, les non-résidents. en étant «propriétaires des rampes de mises a l'eau, avec les pouvoir qu'ils leurs sont accordés, les municipalités font preuve de discrimation flagrante envers les non-résidents, cette discrimination est fait de facon légal mais de manière détourné, voir malveillante qui a tout simplement pour but de faire obstacle aux non-résidents et qui ont pour effet de privatiser une majorité de l'ensemble de la population. dans touts les cas et ce sans exceptions on peut y voir la différence entre résidents et non-résidents, on voit très clairement que les résidents sont très favorisés par rapport aux non-résidents, en voici quelques exemples.....! *** prenez bien note de ceci: quelques preuves qui démontre hors de touts doutes la forme de discrimination, les tarifs exorbitants non-résidents / résidents rampe de mise a l'eau repentigny 2015, parc st-laurent, accès au fleuve st-laurent http://ville.repenti...pe-de-mise.html rampe de mise a l'eau, varennes 2015, accès au fleuve st-laurent http://www.la-seigne...-bateaux-a-leau rampe de mise a l'eau verchères 2015, accès fleuve st-laurent http://www.ville.ver...de-mise-a-l-eau ivry sur le lac, rampe de mise a l'eau lac manitou 2015 $500/jour http://www.ivry-sur-...nt/doc_003.pdf rampe de mise a l'eau, st-donat 2015, accès lac ouareau, archambault et autres http://www.saint-don...arification.pdf rampe de mise a l'eau, lac l'achigan st-hippolyte 2015 http://www.saint-hip...n-au-lac-achig/

regarder ca....., lisez ca......., ca donne des idées....!!! http://www.lapresse.ca/la-voix-de-lest/201005/31/01-4285341-plusieurs-centaines-de-mototouristes-du-quebec-ont-decide-de-boycotter-granby.php ***les motocyclistes du Québec déplorent le zèle incroyable de la sûreté municipale de Granby qui intercepte, depuis quelques années, pratiquement tous les motocyclistes qui entrent sur son territoire, souvent avec comme seul prétexte la validité de leur immatriculation et la conformité de leurs véhicules. *** Depuis des années, la ville de Granby a fort mauvaise réputation auprès du monde motocycliste. Le mototourisme représente une importante source de revenus pour les commerçants de toute ville ou municipalité qui veut se donner une vocation touristique. Les fournisseurs de restauration, d'hébergement, d'essence et de services touristiques, entre autres commerçants, l'ont compris depuis très longtemps. Plusieurs régions du Québec n'hésitent pas à faire la promotion de leurs attraits touristiques auprès de cette clientèle qui sillonne en long et en large les routes de notre belle province depuis toujours. *** Le samedi 22 mai, au coin des routes 112 et 139, des policiers de la ville de Granby, postés avec leurs véhicules de patrouille et munis de véhicules de remorquage, ont systématiquement intercepté tous les motocyclistes qui entraient dans la ville, pour leur donner des contraventions et même saisir certains véhicules. ******* j' , on peut faire pareille.....!!! Je parle ici au nom des centaines de motocyclistes qui ont déjà décidé de boycotter la ville de Granby pour ce geste ultime de mépris envers eux. Le motif de départ de votre sûreté municipale est légitime, mais il s'agit toutefois d'une forme de discrimination que nous n'acceptons pas. Nous, motocyclistes, partageons la route avec automobilistes et camionneurs, entre autres. Ceux-ci contreviennent autant que nous au Code de sécurité routière et au civisme en tant qu'usagers de la route. Nous sommes tenus aux mêmes règlements et lois, mais également aux mêmes droits. Faisant donc suite à cette opération jugée discriminatoire, la grogne gagne tous les motocyclistes du Québec envers la ville de Granby. C'est ainsi que les forums de motos, entre autres outils de propagande pour rejoindre plusieurs milliers de motocyclistes (lire mototouristes) de la province, incitent maintenant leurs usagers à proscrire la ville de Granby de leurs itinéraires et même dans leurs destinations touristiques. Une page Facebook a même été créée dans ce sens! Déjà, près de 400 membres y viennent quotidiennement pour lire et partager les cas de harcèlement vécus sur le territoire de cette ville depuis des années. Monsieur le maire, sachez que tant et aussi longtemps que la ville de Granby laissera son corps policier harceler les touristes sur deux roues que nous sommes, nous irons dépenser notre argent ailleurs. (...)

en tk,si jamais les descentes de p.a.t. et l'ile charron sont payantes cette année, faudrait faire qque chose, comme sortir dans les rues, si on ne peut pas avoir accès au fleuve, faut bien aller a qque part....