mini pro 165

un super beau popo usagé https://www.facebook.com/marketplace/item/131690813154558?ref=search&referral_code=null&referral_story_type=post&tracking=browse_serp%3A0c1ee942-da94-47b7-af82-1a377af9ffe0

le titre dit tout, j'ai un sonar humminbird 587 ci combo avec la sonde intact a donné, le sonar l'écran est noir, la sonde est intact et impeccable, j'ai aussi le support et le fil pour le courant, si quelqu'un en a besoin je le donne, la sonde est bonne pour d'autres sonar, le sonar est bon pour les pieces sonde dual beam 9XNT 9 20) 83 et 200 hertz qque chose du genre, comme neuve avec le fil intact, pas une scratch sur la sonde P.S. SI PAS DE PRENEUR JE SACRE CA AUX VIDANGES,.,.,.,

ouan mais a in moment donné il va surement avoir une tite mini proute dans l'décor,.,.,.,, je ne cruise même pas et sur facebook yen a un pqt qui voudrait embarquer,.,.,., mais j'pas in gars facile, va falloir qu'elle le mérite

ce n'est pas pareille du tout comme un vrai argo 6x6 ou 8x8, ya pas 32 chaines en t'ssour, c'est a driving shaft et différentiel = no problemo with this,.,.,.

pareille a celui la, beau en ta,.,.,,.,.,.

si j'achète neuf il va rester comme un neuf longtemps, mini pro magane pas ca.é.é.é.é si j'achète un neuf a 99.999999% ca va être un vtt argo XTR 570 A $7999.99 + $600 frais de transport + les taxes différentiel lock full 4x4 hitch de 2'' viens avec winch de 3000 lbs garde au sol de 12 pouces 561 cc EFI rack avant et arrière en métal un vrai deux places super suspension indépendante 3 ans de garantie etc etc, en plus beau en ta,.,.,.,.,

le plus moins cher possible,.,.,.,. si ca continu vais aller m'en chercher un n'oeuf,.,.,.,.

pense que je vais passer mon argent tout est réglé

oais, ca me fait peur, le hitch , le vtt a trainé qque chose de pesant le vtt a appartenu a une ferme, rdprm le vtt est libre de dette

? mais polaris ca peut se changer, tu tiens le piton jaune et ca donne en mille ou en km, ne sais pas a partir de quel année?

doit être a st-lin,.,..,.,.

j'attends le tél de ma banque pour faire débloquer $4000 de mes placements j'ai téléphoné a la femme qui a la procuration pour son frère, elle me garde le vtt pas de problème elle a une procuration, si le vtt est a mon gout je la paye en argent, on va a une saaq dans son coin pour faire les transferts et après on retourne chez elle, j'embarque le popo dans le ram et go a maison le vtt est payé, son frère a la facture d'achat, le gars (son frère) le vend p.c. que pas assez de place pour en faire pas loin de chez lui, il s'est acheté un spyder a la place,.,,.,. la femme a parlé a son frère et il me le laisse a $4000, lui ai dis j'ai 3 heures de route a faire pour le vtt, 3 heures pour aller et 3 heures pour le retour je suis sérieux vais avoir l'argent cash, elle m'a dit ok je te le laisse a $4000 mais ca tout pris,.,..,., super gentille et aimable,.,,. lui ai parlé deux fois au tél ce matin *** j'ai été montré le vtt a mon bon ami et partners de chasse Jocelyn, ya dit saute la dessus tout suite, il m'a dit si tu as pas assez d'argent je vais te t'en passer lui ai dis soit pas inquiet j'en ai mais l'argent est placé en tk le popo n'a pas l'air abimé du tout, vais le checké d'un boutte a l'autre (cardans, etc etc) mais a 711 km ya pod'quoi s'énarver ben ben *** au millage que le popo a, avec l'entretiens minutieux que je fais avec mes bébelles (huile full syhthétique, graisse synthétique NANO,) le popo va me durer 25 ans facile, ne magane pas ca une minute, fait travailler assez fort mais poliment et gentiment sur le low si j'achète la première chose que je fais en arrivant chez nous je débarque le popo du ram et je déroule le cable d'acier du winch et je le calique aux vidanges et je vais installer un beau cable synthétique de 7000 lbs a $27 sur amazon if drink, je viens de voir qu'il y a un mcx du rack de plastique arrière de cassé,.,.,.,., $1000 de moins,.,.,.,..,moll'arranger ca sra pas long ca paraitra même pas,.,..,,. 444 miles > 711 km

oui mais ils ont qques problèmes a cause de la batterie mal placé au centre + problème de sift (gears) et problème électrique, je passe mon tour avec le sportsman 500 2004 qu'on avait jamais eu aucun problème que ce soit avec l'élestricité, gearage etc etc, changé le starteur en 2022 et le vtt était un 2004 avec un sportsman 500 efi no problems > , moteur éprouvé depuis longtemps, fiable, performant et quasi-indestructible, parmis un des meilleurs moteurs qui se fait dans l'industrie des vtt

il est vendu

bon, j'en ai trouvé un super beau, un polaris sportsman 500 ho 2010, seulement (444 miles) >715 km, le vtt est comme un neuf, je l'aurais a $4000 un bon sportsman 500 ho pas de problème avec ca,.,.,.,. en plus c'est un moteur 500 EFI (injection électronique de carburant) j'ai appelé un pro mécano de polaris, ca spécialité est les vtt polaris il les connait comme personne d'autre lui ai demandé ce qu'il pensait du sportsman 500 ho 2010 avec 715 km pour $4000, il m'a dit c'est vraiment pas cher,.,.,.., les moteurs 500 HO EFI de polaris sont de hyper bons et fiables moteurs, aucun problème avec ces moteurs la, indestructibles,.,,..,. le vtt a seulement 715 km, c'est rien on fait ca dans une fds en montant au camp a manouane

6 ans x mettons $60 = $360 - $400 = moins 40 piasses de moins dans ton porte-feuille,.,.,.

il lui reste $4000 qques a payer, il m'a dit si tu le prend tu me payes et on va a la banque ensemble et je clair le pret derette la en ta précense le vtt n'a jamais été plaqué mais tout les papiers sont légales et a son nom

les papiers sont a son nom

servait juste sur son terrain, le gars a tout les papiers en mains quand il l'a acheté neuf du dealer POLARIS SPORTSMAN X2 570 EPS > 2 places, benne en arrière, power steering, 570 EFI, traction légendaire de polaris, qualité de fabrication sans pareil,,.,.,

wow, j'en ai trouvé un super beau,.,.,.,un beau «peau-la-risque» 2016, moteur 570 (pas mal certain eps > power steering) avec seulement 150 km fait sur le terrain du gars lui ai envoyé un courriel pour savoir si le vtt est power steering?, si oui ca va me fatiguer en ta,.,..,., j'ai tél au gars, le popo est power steering,.,.,.,. l'aurais a $7000, pense bien faire le moove le vtt est neuf, même pas plaqué le gars a encore les papiers du dealer, s'en servait juste sur son terrain pour transporter ses outils pour les arbustes et tou il a un grand terraint, il vend sa maison c'est la raison pourquoi il vend son vtt

un moteur 500 ho de popolaris ca roule doux doux doux, c'est un moteur quasi indestructible, la crème de la crème, hyper/ultra résistant et fiablec'est un moteur «FUJI»

toé-ci t'as failli avoir un cupidon rouge,.,.,..

@ l'Amateur, check ben ca,.,.,.,.,., tu va virer de t'ssour,.,.,.,., https://argoxtv.com/fr/vehicles/xplorer-xrt-570 $8599 + tx SPECIFICATIONS DISPLACEMENT561.4CC ENGINE STROKE4-STROKE CYLINDER ARRANGEMENTSOHC SINGLE CYLINDER VALVE CONFIGURATION4 VALVE FUEL SYSTEMEFI COOLING SYSTEMLIQUID BORE X STROKE95 X 79.2 MM COMPRESSION RATIO10.2 : 1 START METHODELECTRIC START IGNITIONECU OVER RIDE BUTTONYES TRANSMISSION TYPEV BELT CVT AUTOMATIC FINAL DRIVESHAFT DRIVE DIFFERENTIAL FUNCTIONFRONT & REAR DIFFERENTIAL DRIVE SYSTEM TYPE2WD/4WD/LOCK ELECTRIC DIFF LOCKYES GEAR SELECTIONL/H/N/R/P REVERSEYES ENGINE BRAKING SYSTEM (EBS)STANDARD LENGTH89.8 IN (2,280 MM) WIDTH48.4 IN (1,229 MM) HEIGHT55.9 IN (1,420 MM) SEAT HEIGHT36.1 IN (916 MM) *** GROUND CLEARANCE12.6 IN (320 MM)*** WHEELBASE57.1 IN (1,450 MM) TOWING CAPACITY1,225 LB (557 KG) DRY WEIGHT851 LB (387 KG) WET WEIGHT987.7 LB (448KG) FUEL TANK CAPACITY4.2 GAL (16 L) RIDER CAPACITY2 SUSPENSION - FRONTINDEPENDENT DOUBLE A-ARM SUSPENSION - REARINDEPENDENT DOUBLE A-ARM SUSPENSION TRAVEL - FRONT8.7 IN (220 MM) SUSPENSION TRAVEL - REAR9.4 IN (239 MM) BRAKE - FRONTHYDRAULIC DISC BRAKE - REARHYDRAULIC DISC FOOT BRAKE2 WHEEL REAR BRAKE TIRE SIZE (FRONT)AT25X8-12 (KENDA) TIRE SIZE (REAR)AT25X10-12 (KENDA) WHEEL RIMSTEEL ELECTRIC POWER STEERING NO BATTERY12V 18AH AGM FRONT RACK99 LB (45 KG) REAR RACK165 LB (75 KG) FRONT BUMPERN/A HAND GUARDNO HITCHSTANDARD/2" RECEIVER WINCH3,000 LB WINCH 12V CHARGERDC 12V 10A 120W X2 DAYLIGHT STRIPN/A SKID PLATEPLASTIC PASSENGER HANDLESYES PASSENGER BACKRESTYES STORAGEFRONT FENDER X2 FRONT BRUSH GUARDN/A USB CHARGING PORTN/A REAR BOX STORAGEN/A INSTRUMENTATIONDIGITAL INSTRUMENT PANEL WITH ODOMETER, SPEEDMETER, TRIPMETER, RPM, TRANSMISSION POSITION, FUEL GAUGE, HI-TEMP/LOW-BATT LIGHTS, HIGH BEAM LIGHT, EFI CHECKING, DIFFERENTIAL INDICATOR, 2WD/4WD INDICATOR, EPS INDICATOR LIGHTINGDUAL 60W LOW/HIGH BEAM LIGHTS, DUAL BRAKELIGHTS, TAILLIGHTS COLORRED > MOTEUR, Le moteur monocylindre de 561 cm³ à SACT et à EFI est un moteur polyvalent qui offre la puissance nécessaire pour le travail et les loisirs. Ce moteur fiable à quatre temps doté d’une technologie à quatre soupapes propose l’injection électronique de carburant (EFI) pour offrir une vive réactivité de l’accélérateur, peu importent les changements d’altitude et de température. > SUSPENSION AMÉLIORÉ > La suspension avant et arrière à double bras en A offre un confort et un contrôle haut de gamme dans toutes les conditions. Sur tous les modèles XRT, nous montons les amortisseurs sur le bras triangulaire inférieur pour des performances d'amortisseur maximales et une gamme plus large de confort du pilote. Ajustez la suspension pour les styles de conduite individuels et le transport de charge avec des réglages de ressort hélicoïdal réglables. > ROUES ET PNEUS > Les pneus Kenda hautes performances de 25 pouces offrent une traction supérieure avec des virages précis et un contrôle de la direction en ligne droite. Les modèles LE sont équipés de roues en aluminium de 14 pouces avec des pneus Maxxis de 26 pouces. > PORTE-BAGAGES AVANT ET ARRIÈRE EN ACIER > Les porte-bagages avant/arrière en acier robuste offrent une capacité de charge de 264 livres, avec plusieurs emplacements d'arrimage pour une polyvalence maximale. > ÉCRAN À AFFICHAGE NUMÉRIQUE > L'affichage numérique comprend un compteur kilométrique, un compteur de vitesse, un compteur journalier, un régime, un réglage EPS et un niveau de carburant. Autour de l'écran se trouvent des indicateurs de position de transmission, de haute température, de batterie faible, de feux de route, de basse pression d'huile, de vérification du moteur, de 2WD/4WD et des > TREUIL ROBUSTE DE 1 361 KG (3 000 LB) > Soyez fin prêt à tout, absolument tout. Lorsque vous avez besoin d’une force supplémentaire, ce treuil robuste de 1 361 kg (3 000 lb) a été conçu pour offrir une grande durabilité, maximisant ainsi sa résistance et sa longévité. > ATTELAGE > L’attelage de 5 cm (2 po) robuste s’apparente à celui d’une voiture et offre une capacité de remorquage maximale jusqu’à 569 kg (1 255 lb).

ben non, c'était sur market place, le gars a fait un vidéo et le démarre justement le popo, ca part au demi-quart de tour

sti k'est tépaisse,.,.,.,.