mini pro 165

ils sont déja changés......

ca prendrait 2 recours collectifs, un contre le mrnf, ils nous vendent des permis de pêches mais ont a pas accès a nos plans d'eau, ils sont au courant du problème mais ne font rien pour le régler... en plus le mrnf sont claires dans leurs loi (droit de pêcher) Droit de pêcher en vertu de la loi, toute personne a le droit de pêcher. Ce droit n'a cependant pas pour effet d'accorder à un pêcheur la priorité d'utilisation d'un territoire public au détriment des autres amateurs de plein air, pas plus qu'il ne lui accorde l'exclusivité de ce territoire. Par ailleurs, il est interdit de faire sciemment obstacle à une personne qui pêche légalement et qui a accédé de façon légitime au territoire où elle se trouve. Dans ce contexte, « faire obstacle » peut, entre autres, renvoyer à l'un des gestes suivants : Empêcher un pêcheur d'accéder aux lieux de pêche auxquels il a légalement le droit d'accéder; Incommoder ou effaroucher un poisson par une présence humaine, animale ou autre, ou par un bruit ou une odeur; Rendre inefficace un appât, un leurre, un agrès ou un engin destiné à la pêche. Le droit de pêcher ne peut en aucun cas limiter le droit de propriété. Un propriétaire foncier peut jouir de sa propriété à sa guise et accorder ou non l'accès à sa propriété à un pêcheur qui lui en fait la demande. Le partage du territoire par les utilisateurs doit se faire dans un esprit de cohabitation harmonieuse et de comportement éthique. et l'autre contre une municipalité en particulier, par la suite après le jugement en notre faveur c,est garantie ca servirait de jugement, de jurisprudence en cour contre toutes les autres municipalités ...

touts les pêcheurs qui ne résident pas dans une municipalité ou il y a une descente de bateau sont touchés....

le problème est en milieu urbain

je te donne des milliards de j'le pire, sont toutes toutes pareilles, if drink, jt'a peu près certain qui sais même pas cé quoi la différence entre une carabine bolt action et une pompe.....pis cé nommé ministre, !"/$%?&*(!"/$%?&*(YTRFGHJKL:YTRDFJK(*$%?&*( un pénis est mieux que ca,ca se tiens debout.....)

le sinistre, un vrai clown.....blablablablablablablablablablablablablabla voir 19.24 minutes, blablablablablabla, «on a ouvert une petite cellule de travail, j'crében, une cellule cé microscopique, ya rien qui a été fait.... http://tele-mag.tv/emission/loisirs-chasse-et-peche/Visite-du-Ministre-Laurent-Lessard

pas compliqué et pas dure a comprendre, ca jappe fort mais ca mord pas, les pêcheurs et plaisanciers ne sont pas de la vague, y payent pis y ferme leux gueules pour les descentes....c'est la seule et unique raison pourquoi le dossier n'avance pas, ne cherchez pas ya pas d'autre raison, Stéphane Bourgeois doit être décourager et pas a peu près, pour ma part je n'en reviens pas et n'en reviendrai jamais que nous ne faisons rien pour faire valoir nos droits sérieux, je suis pret en tabouère pour intenter un recour collectif, des «arguments et preuves j'en ai une pis un autre, je connais a peu près touts les tarifs de toutes les descentes en tk, faudrait pas que je gagne une couple de million a la loterie, je prend ma retraite et la première chose que je fais je règle le dossier une fois pour toute, une chose est sur sur sur, les municipalités se feraient brasser la cage en tab****k en cour, ca c'est garantie..... ost.... que j'aimerais ca, les maires des municipalités devant le juge « atetetetetetetetetete tetetetetetetetete teteteteteteeeeeeeeeeeeeeee juste ca, ca en dit long >>>> «Dans le but de favoriser l’accès aux installations aux Repentignoises et aux Repentignois, tout en privilégiant l’application du principe de l’utilisateur-payeur, une tarification est mise en place et les utilisateurs devront obtenir obligatoirement un permis, saisonnier ou journalier, pour profiter de ces installations nautiques. Repentigny emboîte le pas « À l’instar de plusieurs autres villes situées en bordure du Saint-Laurent, nous allons de l’avant avec cette réglementation, en y jumelant une tarification, pour faire en sorte que ce soit d’abord les Repentignoises et les Repentignois qui profitent des installations et des investissements réalisés »

un recour collectif ca coute a peu près des peanuts, ca coute presque rien.....! http://www.recourscollectif.info/fr/questce-recours/ https://www.clg.org/Recours-Collectif/FAQ lisez ca....... voir «honoraire et frais» http://www.adamsgareau.com/le-recours-collectif me demande pourquoi l'APSQ n'est pas aller avec un recour collectif.....? on en part tu un recour collectif......? j'ai toutes les preuves en main..... https://www.avocat.qc.ca/public/iirecourscoll.htm ***** fond d'aide recour collectif http://www.faac.justice.gouv.qc.ca/

au vermont les conditions de vie sont pires qu'au québec, les montagnes sont 3-4 fois plus grosses et beaucoup plus de neige

au vermont, ils ont instauré cette loi en 2005, ca donne des if drink de bons résultats http://www.vtfishandwildlife.com/common/pages/DisplayFile.aspx?itemId=112040 au vermont, minimum 3 pointes donc une corne doit avoir au moins un pouce, au québec, 3 pointes minimu et doivent avoir un pouce minimum chacune, toujours autrement des autres. au québec ca devrait être, 6 pointes et plus pour 3 ans pour augmenter le nombre de mâles matures et par conséquent faire augmenter le cheptel et par la suite pour les années a venir 4 pointes et plus ca maintiendrait une bonne quantité de bucks matures, ca donnerait la chance aux jeunes spikes d'atteindre l'age deux deux ans et demies au lieu de se faire quasiment toutes clanchés a l'age de 1 an et demi et interdir a tout jamais et ce dans tout le québec de tirer sur un veau chevreuil que ce soit a la poudre noir, arc/arbalète et carabine, tant qu'a moi celui qui tire sur un veau chevreuil ce n'est pas un chasseur, loin de la....!

la loi du mâle au vermont The antler regulation for a “legal buck” is designed to recruit more older bucks into the population. Hunters may take one buck with at least one antler having two or more points one inch or longer, thus, spike-antlered deer are protected. A point must be one inch or longer from base to tip. The main beam counts as a point, regardless of length. http://www.vtfishandwildlife.com/common/pages/DisplayFile.aspx?itemId=112066

«ce n'est qu'une question de date d'achat et de ce que le gars marque sur la facture. Si le modele n'est pas changé, a l'automne ou en en début d'année s'est presqu' assurément un 2017 que tu achetes. Seulement, a la revente, ca peux faire une différence $$$$» Luc, Luc Luc, arrête moi ca .......tu te calles......d'après moi tu es un «exterminateur».....tu cherches des beubites..... la date de fabrication de chaque véhicule qui se vend est inscrite sur le panneau quand tu ouvre la porte.....!!!!!, ils ne peuvent pas vendre un 2017 et le faire passer pour un 2018.....

j,ai mis 2 disques neufs de 2eme qualité que j'ai acheté a st-lin et mon père est venu me les porter chez nous p.c. que ca urgeait, et par la suite me suis commander 4 disques de chez max brakes.com, 4 disques perforés, ventilés, plaqués zinc + les sets de plaquettes en céramiques, vais changer les disques arrières bientot et j'ai déja les 2 disques plus plaquettes pour le devant quand ceux j'ai installer vont être fini, ca peut prendre 2-3-4 ans je l'sais pas mais jl'ai ai...., ils sont a l'abri dans le sous-sol bien au chaud....

très très très bon, j'en ai 4 sur le sorento, 2 sur le tracker et 4 pour le sportage pas encore installés, le sportage a 2 disques neufs en avants que j,ai acheté a st-lin, ca urgeait pour installer, regarde ca.....

@ Proteck, j'avoue que c'est un beau camion ton futur ford....

qui dit mieux, un joint universel pour le kia sportage LX V6 2005 chez rockauto > $ 23.27 canadien, taxes, transport et douane inclus, qui dit mieux....?, numéro de pièce # 220-0009, celui qui trouve moins cher je lui donne un jig méné chinois....

pas compliqué, amazon pas loin du double du prix

Proteck, regarde ca, des brakes pourton ancien ford f150 > $224 POUR LES 4 ROUES https://maxbrakes.com/c-1002950-brake-kits-elite-xds-series-kits.html

pour vos brakes, prix imbattables https://maxbrakes.com/ pour vos pièces en générales, prix imbattables, shipping a très très très bon prix, c'est a 4600 km de chertsey, le prix pour le shipping est dérisoire http://www.rockauto.com/

pas de problème avec la maitenance, 2-3-4-5 véhicules ya rien la, j'aime ca...... et c'est toujours aux poils..... en plus, je ne payerai pu pour faire installer les brakes sur mes véhicules, les ai fais sur le sportage en avant et c'est un jeu d'enfants....., 30 minutes chaque bord et c'est fait....fini les factures astronomiques pour faire faire les brakes, je commande mes pièces chez «MAX BRAKES.COM», j'ai les pièces le lendemain a 1/4 du prix de la compétition et c'est de la première qualité....! pour les pièces en générales c'est chez «rock auto» et les brakes c'est Max brakes.com», pas compliqué, ils ont les meilleurs prix de la planète et quelques fois ebay......(ca déprend des pièces) les brakes sur mon sorento ca coute pour 4 disques perforés, ventilés, plaqués zinc de premiere qualité avec les deux sets de plaquettes en céramiques ca coute $176 canadiens, taxes incluses + free shipping et livré chez nous le lendemain..... chez un concessionaire de la marque du sorento ca coute $900 + taxes... pour des disques plates comme une galette

j,ai eu 2 polaris deux temps, mon premier un 350 4x4, jamais eu de trouble avec ca, mon deuxième, un explorer 400 4x4, ost. que je l'ai aimé, jamais eu de trouble avec ca, ca marche en ta....., ca track en ta...... aucune peur a avoir avec ca, crime, je partais de st-michel des saints et montait au camp 100 milles plus haut tout seul , j'ai jamais eu la peur de sauter une strappe, j,ai jamais au grand jamais rester pris et même cassé une strappe.... j'accotais la clanche a gaz on fond et j'enlevais 1/76eme de pouce et on monte au camp mon léon dans l'fond, ca n,a jamais chauffé ou arrivé quoi que ce soit vais t'en raconter une meilleur, je suis monté au camp a partir de st-michel des saints avec mon popo 350 4x4, le trailer a chaloupe en arrière, la chaloupe dessus ( une lung en aluminium de 14.2 pieds, moteur minn kota 3 hp sur la chaloupe, 2-5 gallons de gaz dans la chaloupe, un gros coffre noir plein avec mon stock et une glacière. a st-michel des saints ya un gars qui me demande «tu t,en va ou comme ca.....», je lui ai dis au camp au lac manouane ( DAM B), le gars capotait en tabern..... y doit s'être dit yé malade.... fait que je pars, le gars tankait son camion, ben caline ca pris 2 heures avant qu'il me rejoigne dans le chemin de gravel, quand il m'a vu il m'a dit, pas crable cette bibitte la, y parlait du popo...., ca m'avait pris 3 heures 10 minutes pour me rendre au camp avec tout le kit en arrière, 147 km de gravel, j'ai jamais changé la strappe sur ce vtt et jamais eu de problème, la fan partait même pas pour refroidir.... un trail boss 350 4x4

https://www.ramtruckoffers.ca/offres/chercher-un-vehicule#!/1500?paymentMode=financing&financingTerm=96&financingValue=90&distance=440

96 mois x 4.3 semaines dans un mois = 412.8 semaines 412.8 semaines x $77 = $31785.60