mini pro 165

un hiver on va au camp a un de mes amis au lac chateauvert, fallait faire 7-8 km sur le lac, aucun problème la trail était battu, on était 4 ski-doo, une bonne journée on s'en va faire un tour au kanawata prendre une tite broue et manger ca allait super bien on passait dans le chemin, beaucoup de neige mais tapé par les ski-doo, en revenant j'arrête et je dis a mon ami Mario en passant on va aller faire un tour au camp pour voir si tout est ok, il dit pas de problème, on arrive a l'embranchement du petit chemin pour se rendre au camp, la trail pas battue, dla neige en ta...., on prend le petit chemin et on a fait env 1 km et a la première cote a monter on a tous resté pris toute la gang, impossible d'aller plus loin, on en avait forcé une shot pour virer les machines de bord...., tout trempe en lavette, j'avais dit a mon ami Mario faut que je retourne au kanawata rerendre une douche je suis tout trempe...., il m'avait dit '' vas y tu seul nous autres on s'en r'tourne au camp on est brulé.... (avais pris une bonne douche chaude au kanawata, il chargeait $5.00) il restait 2 km a faire pour se rendre au camp, lui avait dit, pense qu'on va virer de bord ....

@ Germinator, a voir ca les gars avaient juste une motoneige...., si c'est le cas, ils ne sont pas peureux.....!

très bonne explication Proteck, plein de bon sens....

dans les régions éloignés dans le nord il y a plus de loups que de coyotes, les coyotes se tiennent plus près de la civilisation

hahahahaha, the Rap ''momie'' un downvote....

un loup pas mal plus gros qu'un coyote, la face d'un loup plus grosse, un coyote le museau plus effilé. en décembre 2021 on a vu une trace de loup ou on va a la chasse, 3 fois comme celle d'un coyote impressionnant a voir , ca devait être un gros loup solitaire il était tout seul, il devait être gros pas a peu près, c'est certain qu'il pesait au dessus de 100 lbs... j'en ai vu des loups a maouane (3 fois), une fois on revenait du camp a manouane et a env 35 km du camp dans le chemin 5 beaux gros loups dans le chemin, j'arrête en catastrophe, prend ma 17 hmr mais pas eu le temps de tirer ils ont rentrés dans le bois.... un a env 1500 du camp dans le petit chemin, il a traversé en avant du camion, ca passait sur un méchant temps, un gros loup gris, un bétail et une autre fois j'avais été au camp en ski-doo j'étais tout seul, j'avais couché au dépanneur lac chateauvert, Jean-claude le proprio du temps un bon ami m'avait dit, couche pas tout seul au camp viens coucher icitte, le lendemain matin a 6:00 am je partais du lac chateauvert pour me rendre a st-michel des saints, ca descendait sur un méchant temps, la trail de ski-doo gratté des deux sens a la largeur du chemin, pas mêlant, la 802, 2 x plus beau que la 401, je roulais a 110-115 km et a un moment donné je vois deux yeux sur le bord de la trail, c'était un gros loup, il n'a pas bougé une chance, avoir frapper ca a la vitesse que je roulais et a la grosseur qu'il avait je ne serais pas en trian d'écrire.... ca aurait fessé en ta..... notre voisin du camp lui, avait frappé un ours dans le chemin en 4 roues....., ya eu peur en ta...... on l'a cru p.c. que dans le chemin il y avait une ''substance nozéabondante glissante'' jusqu'au camp......, sans parler de son 4 roues.... son 4 roues était bleu, la couleur avait changé pour le foncé .....

mais, ne crache pas sur ton 3.6..... peinturé une vedette....(paint a star)....

ton moteur est pareille comme un gars aux olympiques bourré de ''STÉROIDE''....., yva donner un coup mais pas pour longtemps tant mieux si ton moteur tuff longtemps, je ne souhaite pas qu'il te lache....... ca doit être assez économique le 2.7

même a ca, pas de taille avec un 3.6 pantastar....

9000 lbs de remorquage, va pas sur la cote nord avec une roulotte de 9000 lbs en arrière, tu va te suicider.... j'espère que tu pense pas faire 200.000 km avec ton camion...., le camion pas de problème il va le faire, le moteur non a le faire travailler en remorquant qque chose de pesant....!

if drink, un 4 cyl 2.7 turbo faire de la compétiton a un ram 1500 avec un 5.7 hémi...., je broye..... le gmc 2.7 4 cyl avec 7 turbos le pied dans bolt n'est même pas de taille avec un ram au idle.... le ram 1500 avec un v8 5.7 va tourner autour.... gm on mis des 3 cyl dans des gros véhicules, pas croyable, des 3 cyl.....

ton 2.7 gm, un 4 cyl, tu veux faire de la compétion a qui avec ca...., une tondeuse a traction marche plus que ca.... if drink, un 4 cyl 310 hp, yen a qui en fume du bon.....

si c'est pas un COYLOUP c'est un coyote croisé avec the Rap, un COYORAP, assez costeau, la queue longue mais pas grosse.... cé sur qu'il va me mettre un downvote la dessus

loup ou coyote ou COYOLOUP, les loups s'accouplent avec les coyotes et vice-versa.... coyoloup, c'est très vrai, ca s'appelle un COYLOUP, si vous ne me croyez pas allez voir sur gou-gueule....

Éric, va en essayer un montréal/québec, tu va rester surpris, d'après moi ca boit moins que ton patfinfer....

ABBERRANT Cinq taxes différentes ! Au Québec, il y a cinq taxes différentes qui contribuent à augmenter le prix de l’essence – six si vous êtes dans la grande région de Montréal. Il y a d’abord les deux taxes spécifiques à l’essence des gouvernements fédéral et provincial. Elles vous coûtent respectivement 10 cents et 19,2 cents par litre. Ensuite, la taxe carbone québécoise vient ajouter un autre 8,9 cents par litre, selon les résultats de ses dernières enchères. *** Dans le grand Montréal, on ajoute un autre 3 cents pour la taxe sur le transport en commun*** Puis sur le prix total, incluant toutes ces taxes, vous payez 5 % de TPS et 9,975 % de TVQ. Cela crée une situation où vous vous faites facturer des taxes de vente sur les taxes spécifiques qui vous sont facturées. Cette forme de double taxation augmente artificiellement le prix du litre d’essence de 5,7 cents au Québec. Inflation Dans un contexte où il faut sortir un billet brun pour faire le plein d’une petite berline telle une Toyota Corolla, il est clair que l’abolition de cette double taxation serait une mesure bien accueillie par les ménages québécois. Il ne faut pas oublier que l’essence n’est pas le seul bien dont le prix augmente à vitesse grand V. Au cours de la dernière année, les Québécois ont dû faire face à des hausses rapides des prix du logement, de leurs factures d’épicerie, de leurs dépenses de chauffage, etc. Statistique Canada estime cette augmentation à 5,1 % sur une base annuelle au Québec. Cela contraste avec l’inflation moyenne à 1,5 % que nous avons vécue au cours des cinq années précédentes. Tandis que les prix augmentaient de 5,1 % en moyenne, les salaires, eux, n’ont augmenté que de 2,3 % en moyenne cette année. Le résultat est que les familles québécoises se sont appauvries. Elles peuvent se procurer moins de biens et services avec leurs chèques de paye cette année qu’elles ne le pouvaient l’année dernière. Dans un tel contexte, le fait de venir chercher moins d’argent dans les poches des Québécois serait une bonne façon d’aider. Un répit fiscal En abolissant la double taxation de l’essence au Québec, c’est plus de 200 M$ en répit fiscal que le gouvernement accorderait aux familles de la province. Cela se ferait sentir à chaque plein d’essence. Il y a aussi une question de principe. En nous facturant leurs taxes de vente sur la valeur des taxes spécifiques qu’ils nous chargent, nos gouvernements viennent faire une sorte de « double trempette » dans nos poches. Alors que les gouvernements Trudeau et Legault travaillent sur leurs prochains budgets, ils feraient bien de considérer l’abolition de la double taxation de l’essence. Les contribuables québécois leur en seraient reconnaissants.

un des mes amis (mon ancien beau-père) encore bien ami avec travaillait chez supérieur propane, son camion marchait au propane et ca fait 40 ans de ca....! mais ca avait l'air a marcher au GAZ pas mal..... il avait une méchante grosse tank sur son camion.... (il était livreur de propane...) dans ce temps la il disait que au gros gros froid le moteur était plus dure a partir, a part de ca pas de problème, ca doit avoir changé....

un véhicule au propane, idéal pour faire du camping et aller a pêche, un gars se faire installé une valve comme sur les bonbonnes de propane pour brancher une hose pour se servir de ses accessoires au propane (poele, fanal, chaufferette, frigo etc), il y a même des génératrices au propane.... pas mal certain que ca existe déja un fitting pour accessoires au propane pour le camping une hose de 20-25 pieds avec des adapteurs en Y ca serait super la seule chose, le gars passe un mois en camping, arrive pour partir son camion, y part pas, pu de propane.... farce a part, pour 2-3-4 jour ca serait parfait

quand le nouveau va pousser en t'ssour..... on appelle ca une ''GREFFE'' de panache....

le gros 9 pointes encore avec ses cornes je l'appelle Aldo....

a chertsey il y a env 35 ans, un gars mettais des 10 roues de carottes, il y avait une centaines de chevreuils a tout les jours, tu aurais du voir le nombre de bucks avec leurs panache au mois de mars, un méchant pqt, il y en avait qui avait un panache juste sur un coté....! j'avais un vidéo de ca

si un jour tu me vois avec in ford tu pourras dire que je suis drogué au dernier degré....

aux poissons des chenaux j'ai pogné un sac de carottes....

Proteck, oubli pas ca.... UN RAM S'TUN RAM ET CA RESTERA TOUJOURS UN RAM..... en partant, si il ne dise pas combien de km fait le truck au frette ca en dit long...., ils sont genés..... en tk, c'est sur sur sur, hors de tout doute qu'ils ne m'en vendront jamais un, ca c'est garantie...., c'est écrit....