probleme gaz yamaha 15 forces

[Marc Arcand]

J'ai un yamaha 15 forces il a un probleme avec l essence je pense. Pour la partir je dois mettre le choke et faire tourner le moteur a haut régime avant d'oter le choke sinon il cale. Et aussi quand je donne du gaz les tours montent pas beaucoup et le moteur accélère pas meme quand je suis au fond et si je le laisse au fond une couple de minutes il commence a donner des coups et a chaque fois quil donne un coup le moteur accelere et les tours monte comme si le gaz commencait a se rende et a un moment donne il commence a fonctionner comme un neuf. Si je l'eteints il refait pareil je dois tout recommencer a chaque fois  de le laisser brouter et donner des accoups pour quil finisse par bien marcher. Cest quoi le probleme svp vous pensez merci. 

[StevenGirard]

Selon moi..je peu me tromper..mais si un coup qu'il a pris sa bonne vitesse, il va bien jusqu'à ce que tu l'éteigne..ça ne doit pas être un trouble avec l'essence, car il allait bien avant que tu le ferme...Si tu le repars aussitôt que tu l'a éteindu(donc encore chaud) et qu'il fait pareil.. je vériifierais le carburateur au niveau du réglage ou du nettoyage du bas régime...Ou défaire le dessus pour voir si de la saleté nuierait au bon fonctionnement de l'avance automatique qui prend du temps à se mettre à la bonne place ou est figé a l'endroit pour la haute vitesse.

Si tu l'a arrêté mais le repart vraiment plus tard(donc plus à froid) je serais porté a pencher vers un mauvais numéro de température de bougie! Ou leur gap d'électrode pas ajusté!

[Marc Arcand]

il y a 43 minutes, StevenGirard a dit :

Selon moi..je peu me tromper..mais si un coup qu'il a pris sa bonne vitesse, il va bien jusqu'à ce que tu l'éteigne..ça ne doit pas être un trouble avec l'essence, car il allait bien avant que tu le ferme...Si tu le repars aussitôt que tu l'a éteindu(donc encore chaud) et qu'il fait pareil.. je vériifierais le carburateur au niveau du réglage ou du nettoyage du bas régime...Ou défaire le dessus pour voir si de la saleté nuierait au bon fonctionnement de l'avance automatique qui prend du temps à se mettre à la bonne place ou est figé a l'endroit pour la haute vitesse.

Si tu l'a arrêté mais le repart vraiment plus tard(donc plus à froid) je serais porté a pencher vers un mauvais numéro de température de bougie! Ou leur gap d'électrode pas ajusté!

 

merci de la reponse comment on verifit cela le reglage et nettoyage bas regime 

 

et un numero de temperature et ce quil faut juste changer les bougies ou c est autre chose merci

[StevenGirard]

ça prend en premier, les spécification de ton moteur.. année pour pouvoir avoir les informations Tel que  l'écart des bougies numéro et autres..

[mini pro 165]

les bougies d'aujourd'hui  tu touche pas a ca, elle sont déja «gapé», prete a utiliser.... 

les bougies sur son moteur pas mal certain que ce sont des NGK BR7HS10

15

152-cyl.

1984 - 2005

B7HS-10

 

LE «R», même bougie mais avec résistance (BR7HS10)

Modifié Juin 11, 2016 par mini pro 165

[vildric]

Je sais pas où tu as trouvé ces infos @mini pro 165, mais serais-tu capable s'il te plaît de me dire quelles bougies ça prend sur mon mercury 9.9 2010 ? 

 

Merci !

Modifié Juin 11, 2016 par vildric

[Rameur]

http://boatinfo.no/lib/mercury/manuals/99-15.html#/52

Page 2a-1 .....     page 53 sur 374

 

 

 

 

Modifié Juin 11, 2016 par Rameur