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Les Grosses Bêtes !!!!


Patriote9

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Grosse motorisation ou petite motorisation tout est question d'équilibre.  -_-

 

Dans le vidéo ci joint au 3/4 du vidéo, nous avons une bonne explication d'un professionnel sur son bateau qui est un Nitro 290 Sport Fish de 19.5 pi de 2,350 LB  qui est quand même un bateau beaucoup plus lourd que ceux en aluminium.

 

Une différence de 100 LB sur le Transom est énorme sur le comportement d'un bateau, il est en dehors du transom, ....  c'est comme lever un poids à bout de bras, la pression est multiplié par xxx fois sur la colonne.....

 

Tout les moteurs sont bons, ce sont souvent les SET UP qui ne sont pas adéquats.

 

C'est beau payer pour avoir du gros luxe :P  mais faut aussi avoir le bon agencement bateau ----» moteur.   -_-

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Faut préciser que certaines compagnies on conçue leur coque en fonction d'un moteur 4 T, alors que d'autres ont simplement installé ces moteurs 4T que tous désir maintenant, mais qui souvent ne conviennent pas aux vieilles coques et surtout l'arcasse !!

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arcasse

nom féminin

(provençal *arcassa, de arca, coffre, caisse)

  • Dans la construction navale en bois, partie renforcée de la charpente arrière de navire.

 

Ouais, certain que Jacques Cartier aurait aimé rouler un 4 temps... :D


 
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Faut préciser que certaines compagnies on conçue leur coque en fonction d'un moteur 4 T, alors que d'autres ont simplement installé ces moteurs 4T que tous désir maintenant, mais qui souvent ne conviennent pas aux vieilles coques et surtout l'arcasse !!

Tous les bateaux aujourd'hui sont conçus pour pouvoirs mettrent du 4 temps sans aucune exception.

Exemple la compagnie de bateaux Ranger,dont beaucoup de propriétaires choisissent plutôt du Pro XS ou du Etec sur leurs embarcations, même chose sur plusieurs bateaux de mer en Floride et Californie.

Le choix d'un moteur devrait toujours être fait en fonction de besoin, goût personnel et habitude.

L'important est que le choix du moteur ne soit pas imposé par le dealer.

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Tous les bateaux aujourd'hui sont conçus pour pouvoirs mettrent du 4 temps sans aucune exception.

Exemple la compagnie de bateaux Ranger,dont beaucoup de propriétaires choisissent plutôt du Pro XS ou du Etec sur leurs embarcations, même chose sur plusieurs bateaux de mer en Floride et Californie.

Le choix d'un moteur devrait toujours être fait en fonction de besoin, goût personnel et habitude.

L'important est que le choix du moteur ne soit pas imposé par le dealer.

EXACT !

 

Les fabricants devraient mentionner les limites de puissance pour un 4 temps, ainsi que pour un 2 temps.

Ainsi nous aurions probablement des choix plus diversifiés de motorisation.

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Fait toujours rire quand on parle des pêcheurs de Ranger, Nitro ou autre embarcation du même genre qui choisisse des deux temps.

La plupart de ses pêcheurs font de la compétition et ou sont des marchands de vitesse, qui veulent un moteur qui crachent sa puissance pendant 1 an ou 3 max, puis y change de boat!!

Les acheteurs de Ranger série Z veulent juste de la vitesse au détriment du reste, donc un 2 temps à coup sûr. Tandis que ceux de la série Fisherman vont plutôt opter pour le Verado, car ces clients veulent la puissance mais pas au détriment de la douceur et du silence.

Vraiment deux mondes différents

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On peut voir sur le site que Ranger présente ses modèles avec des moteurs de toutes les marques incluant Yamaha, Evinrude et Mercury.  On retrouve le Optimax, le yamaha V-MAX SHO et encore le G2 sur les bass boat mais aucun Verado.  Et c'est vrai que les embarcations sont superbes dans la série FISHERMAN.  Avec le nouveau G2, ça donne de la gueule avec l'agencement de couleur.

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On peut voir sur le site que Ranger présente ses modèles avec des moteurs de toutes les marques incluant Yamaha, Evinrude et Mercury. On retrouve le Optimax, le yamaha V-MAX SHO et encore le G2 sur les bass boat mais aucun Verado. Et c'est vrai que les embarcations sont superbes dans la série FISHERMAN. Avec le nouveau G2, ça donne de la gueule avec l'agencement de couleur.

Les professionnels n' aiment pas la pollution, Yamaha V-MAX, Mercury Pro XS et Evinrude Etec ont  un 3 Etoiles qui est le TOP des normes de Californie, Verado n' a que 2 Etoiles donc plus polluants. :lol::D

Non sans joke, ;)  la vrai raison est la vitesse et performance OUI, et aussi le comportement du bateau fera toute la différence, Yamaha V -Max est un 4 temps performant et léger, Etec et Pro -XS 2 temps léger et performant,Vérado est un 4 temps lourd, donc va donner moins de confort dans la vague, ces gars là roule à des vitesse de fou, quand tu prends une vague en malade, la différence de poids dans le #### va faire que ce sera beaucoup plus confortable pour les occupants, pour ce qui est du bruit il est prouvé qu' à vitesse de croisière la différence de bruit entre 2 et 4 temps n' est pas tellement différente en décibel.

Ces gars là recherchent pas un moteur qui va pouvoir faire 10,0000 heures, mais un moteur qui vont leur donner le MAXIMUM le temps qu'ils seront en vie.

Ceci étant dit, bonne soirée à tous. ;)

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https://www.rangerboats.com/

 

En passant je crois que Thomas Marine vend du Ranger ...

 

OK trouvé 1, seulement 86,000 $ :huh:  avec un 250 Hp Verado  

 

A qui la chance ?  :)

 

http://www.groupethomasmarine.com/produit/ranger-2080-2015-2552/

 

 

Et un autre avec un 150 4 temps Mercury;

 

http://www.groupethomasmarine.com/produit/ranger-1850ls-2015-2523/

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