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Ai-je frôler la catastrophe?


Marco Kiahâte

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changer a la synthétique après 200hrs.....je pense que mon rodage était OK....

TOUTES LES 100 HEURES OU UNE FOIS PAR AN, À LA PREMIÈRE ÉCHÉANCE •  • Vidanger l'huile moteur et remplacer le filtre à huile. L'huile doit être vidangée plus fréquemment lorsque le moteur navigue dans des conditions difficiles, telles que la pêche à la traîne pendant des périodes prolongées. Voir Vidange de l'huile moteur

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prenez l'huile automobile régulière et / ou synthétique si c'est indiquer sur le contenant « API» (americain petroleum institute) classification SJ, SL, SM, SN  peut importe la marque d'huile,  que ca soit vendu par  walmart, canadian tire etc etc c'est la même huile, c'est de la très bonne huile....

 

 classification SN, SN est la plus haute «note» si on peut dire pour la qualité de l'huile, ca commencé par SJ, ensuite SL, ensuite SM et pour finir SN

 

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_fr_domb8bakrw.html   

 

CLASSIFICATIONS API
L’American Petroleum Institute (Institut américain du pétrole, API) détermine au niveau mondial les exigences de qualité et les critères de contrôle des huiles moteur. La lettre S désigne les moteurs essence et la lettre C les moteurs diesel, la seconde lettre indique, quant à elle, la qualité. Pour le moment, API-SN correspond au niveau de qualité le plus récent et le plus élevé pour les moteurs essence. 

 

la différence entre de l'huile synthétique et régulière...., si on prend de la 5w30 synthétique a moins 48 degré elle coule, la 5w30 ordinaire c'est de la mélasse.... !!!

 

la synthétique laisse une mince couche sur les composante du moteur, ca protège en mautadine lors des démarrages a froid en hiver.....!!!

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dans le texte il est écrit SL

 

le texte date de plusieurs année, sl était la plus haute note .....

 

lisez ce qui suit....

http://www.vea.qc.ca/vea/articles/huiles.htm

 

 

*** «Conclusion

Les huiles à moteur conventionnelles approuvées par l'API sont tout à fait performantes pour la grande majorité des moteurs, quel qu'en soit le prix. Des quantités impressionnantes de produits plus dispendieux sont disponibles, mais leur rentabilité n'est pas démontrée. Cependant, certaines applications peuvent bénéficier de l'usage d'une huile synthétique. C'est votre argent, et c'est votre moteur… ne le transformez pas en banc d'essai.»

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prenez l'huile automobile régulière et / ou synthétique si c'est indiquer sur le contenant « API» (americain petroleum institute) classification SJ, SL, SM, SN  peut importe la marque d'huile,  que ca soit vendu par  walmart, canadian tire etc etc c'est la même huile, c'est de la très bonne huile....

 

 classification SN, SN est la plus haute «note» si on peut dire pour la qualité de l'huile, ca commencé par SJ, ensuite SL, ensuite SM et pour finir SN

 

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_fr_domb8bakrw.html   

 

CLASSIFICATIONS API

L’American Petroleum Institute (Institut américain du pétrole, API) détermine au niveau mondial les exigences de qualité et les critères de contrôle des huiles moteur. La lettre S désigne les moteurs essence et la lettre C les moteurs diesel, la seconde lettre indique, quant à elle, la qualité. Pour le moment, API-SN correspond au niveau de qualité le plus récent et le plus élevé pour les moteurs essence. 

 

la différence entre de l'huile synthétique et régulière...., si on prend de la 5w30 synthétique a moins 48 degré elle coule, la 5w30 ordinaire c'est de la mélasse.... !!!

 

la synthétique laisse une mince couche sur les composante du moteur, ca protège en mautadine lors des démarrages a froid en hiver.....!!!

 

Techniquement la norme API a commencé avec SA dans les années 1920 je pense....

Mais rendu effectivement à SN!

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