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attention danger


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http://img538.imageshack.us/img538/1152/Doc0FD.jpg

http://img537.imageshack.us/img537/8374/4V2TVu.jpg

http://img540.imageshack.us/img540/1875/pY5HRr.jpg

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J'ai eu ce problème au départ, il y a de cela plusieurs années. Résultat des courses: j'ai passé ma semaine de pêche à barrer mon bateau avec mon moteur auxiliaire qui marchait en même temps que le principal. Dans mon cas, le cable a cassé dans la gaine.

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Ça nous est arrivé sur le Fleuve une fois, avec le Princecraft Pro-Serie de mon ami, c'est la boîte de démultiplication derrière le volant ( là où entre le cable ) qui était en faute, les engrenages ( en plastique!!! ) ce sont... Égrenés.  ''Engrenages égrenés''... Wow, je file ''Mikevert'' à soir!!!

 

Ceci dit, si les engrenages se sont émiettés, c'est parce que le câble ne circulait plus bien dans sa gaine, donc le premier fautif était le câble.

 

Éric

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Les voyages dans la "garnotte" c'est dur sur la mécanique.

 

Une règle de sécurité serait de toujours inspecter minutieusement les composantes du bateau avant chaque départ sur l'eau mais qui prends le temps de le faire? Pas moi... 

 

Ton avarie var servir aux autres. Merci de la partager!

 

Jeff

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