Salmoni Posté Septembre 22, 2014 Signaler Share Posté Septembre 22, 2014 A $300 moé s'peut avoir un kayak 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Salmoni Posté Septembre 23, 2014 Signaler Share Posté Septembre 23, 2014 C'est sur qu'avec une point de piz d'in main sa pagaie mal 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
E.Richard Posté Septembre 23, 2014 Auteur Signaler Share Posté Septembre 23, 2014 tab.... c'etais serré en ostiiii jai faillie envaler mes couille et noyer avec en tombant dans l'eau :lol: 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Salmoni Posté Septembre 23, 2014 Signaler Share Posté Septembre 23, 2014 tab.... c'etais serré en ostiiii jai faillie envaler mes couille et noyer avec en tombant dans l'eau :lol: :o Aver vous une photo de ca!! 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Captain Rick Posté Septembre 23, 2014 Signaler Share Posté Septembre 23, 2014 j'ai finalement tester le bateau hier et il ne prend plus de tout d'eau sa c'est une bonne nouvelle AH ! GOOD ! mais je dois acheter une nouvelle hélice car j'ai acrocher le fond :( Shit ! Mais çà va peut-être te permettre de tester une Spitfire 4 pales... Me souviens d'un certains soir avec un gros doré d'échappé la fois que tu as vu l'expérience avec une Spitfire! En effet, la Spitfire a rien à comparer avec les hélices jobber et une 4 pales a plus de force au départ, ça grip mieux dans les virages et te permet de pouvoir aller moins vite aussi par temps plus venteux, c'est ca que j'aime moi. Je peux faire 16-17 mph à 3400 rpm, pratique quand y'a de la vague, ça cogne moins. Coté vitesse max, j'ai pas vu grande différence. 32-34 mph à 5600, soit 1-2 de moins que mon autre hélice 3 pales que j'ai jamais vraiment remis depuis que j'ai la Spitfire! 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Septembre 23, 2014 Signaler Share Posté Septembre 23, 2014 Me souviens d'un certains soir avec un gros doré d'échappé la fois que tu as vu l'expérience avec une Spitfire! En effet, la Spitfire a rien à comparer avec les hélices jobber et une 4 pales a plus de force au départ, ça grip mieux dans les virages et te permet de pouvoir aller moins vite aussi par temps plus venteux, c'est ca que j'aime moi. Je peux faire 16-17 mph à 3400 rpm, pratique quand y'a de la vague, ça cogne moins. Coté vitesse max, j'ai pas vu grande différence. 32-34 mph à 5600, soit 1-2 de moins que mon autre hélice 3 pales que j'ai jamais vraiment remis depuis que j'ai la Spitfire! Comme dit Éric, j'ai vu le type de rendement, que donne une 4 pales sur son bateau.J'ai trippé ! J'ai fait acheter une 4 pales en stainless à un ami, pour son ponton... Tout est différent depuis !Il sort mieux de l'eau, il reste sorti à plus basse vitesse, il vire mieux, il est plus économique sur le gaz... Que du positif !Puis, moi aussi j'aimerais en avoir une !Y avez-vous pensé ? Une 4 pales, sur mon 60 HP... sur une chaloupe conçue pour un 40 HP MAX !!!Çà serait mongole ! 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Kingpolaris Posté Septembre 23, 2014 Signaler Share Posté Septembre 23, 2014 Y avez-vous pensé ? Une 4 pales, sur mon 60 HP... sur une chaloupe conçue pour un 40 HP MAX !!!Çà serait mongole ! Certain que tu pourrais aller sur le lune avec sa !!! 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Septembre 23, 2014 Signaler Share Posté Septembre 23, 2014 Y avez-vous pensé ? Une 4 pales, sur mon 60 HP... sur une chaloupe conçue pour un 40 HP MAX !!!Çà serait mongole ! Certain que tu pourrais aller sur le lune avec sa !!! :P :lol: J'pense pas... Mais çà sortirait du trou pas à peu près !Comme un bouchon sur une bouteille de champagne... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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