Pour M Albanel

[danlaboucane]

si les boulons ont été serré  dépassé le torque voulu trop souvent ils vont etre a changer , le torque étire le boulon pour le tenir en place (stretch) et si ils étire un peu trop ils ne reviennent pas .

idéalement un torque whrench (clé dynamometrique)  pour le dernier serrage apres avoir fait un serrage leger avec impact.

Modifié Mai 7, 2021 par danlaboucane

[LacAlbanel]

Il y a 1 heure, Kingpolaris a dit :

Une chance que tu n'as pas acheté le miens, j'aurais été obligé de te donner une ristourne....

En argent Canadian Tire? 

Éric 

[LacAlbanel]

il y a une heure, Rameur a dit :

Pour remorque bateau:

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=&ved=2ahUKEwiFi5TC0rjwAhURd98KHauIBHEQFjAYegQIERAD&url=https%3A%2F%2Fwww.shorelandr.com%2FPDF_Docs%2F07-Wheel-Assembly-Chart-REV-B.pdf&usg=AOvVaw1oq4ykqy4LFUQ3Gz2oQ3HE

 

 

Super wow!!!!!

Comme disait André Arthur à la radio: À la gang, on sait toutttte!!!!

Merci beaucoup.

Éric

[Garsdunord]

Il y a 14 heures, LacAlbanel a dit :

Je vais y retourner demain...

J'étais pour magasiner une clé dynamométrique mais, mon ami Martin, mécanicien de carrière m'a fait découvrir un autre outil... Les rallonges de couple à percussion.  Donc, on fera une pierre deux coups.  Y a un kit en esssspécial chez Ken et Diane, garanti à vie.

Éric

p.s. Généralement, on torque ça à combien les nuts de roues?  Est-ce similaire sur tous les véhicules?  Sur les roues de trailer?

 

Ah bin sacrifice.....j’me vais faire un tour allée 34 drette ce matin

 

merci

[Garsdunord]

Selon la charte c'est 85 pour mon véhicule (4Runner 2013).....et les rallonges ont 80 et 90....on prend 80 ou 90 dans ce cas?

 

Et je viens de regarder mon manuel, c'est inscrit 81

Modifié Mai 8, 2021 par Garsdunord

[Kingpolaris]

il y a 10 minutes, Garsdunord a dit :

Selon la charte c'est 85 pour mon véhicule (4Runner 2013).....et les rallonges ont 80 et 90....on prend 80 ou 90 dans ce cas?

 

Et je viens de regarder mon manuel, c'est inscrit 81

donc tu prend la 80 lbs...

[Garsdunord]

il y a 8 minutes, Kingpolaris a dit :

donc tu prend la 80 lbs...

Ouain j’ai laissé ma question même si après j’ai regardé mon manuel...je trouvais ma question pertinente

[Kingpolaris]

à l’instant, Garsdunord a dit :

Ouain j’ai laissé ma question même si après j’ai regardé mon manuel...je trouvais ma question pertinente

Tu les mets à 90 lbs et tu essaies de les défaire avec la barre qui est dans ton véhicule, si tu n'es pas capable de les dévisser, tu les mets à 80 lbs, si tu n'es pas encore capable de les dévisser, tu les met à 65 lbs...

[Garsdunord]

il y a 5 minutes, Kingpolaris a dit :

Tu les mets à 90 lbs et tu essaies de les défaire avec la barre qui est dans ton véhicule, si tu n'es pas capable de les dévisser, tu les mets à 80 lbs, si tu n'es pas encore capable de les dévisser, tu les met à 65 lbs...

Au début de ce véhicule j’ai voulu essayer de le lever avec ce qui est fourni comme jack et barres...je lève mon chapeau à celui qui est capable de le faire....moi j’ai pas réussi en restant un minimum sécuritaire...

[Rameur]

J'ai un "jack-chandelle" dans le camion.   Pis une couple de petits bouts de 2x6.   Un 2500 avec une charge de bouleau, ça doit pas être facile de lever ça avec le bidule fourni à l'origine.