Aller au contenu

Willys54

Membre
  • Compteur de contenus

    187
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Willys54

  1. Ok! J'avais eu peur que tu es ajouté de l'huile à frein.
  2. Le niveau d'huile à frein était à niveau ou tu là mis à niveau?
  3. Fermeture d'esprit, bébéisme, argument qui ne tient pas la route. tu n'a pas besoin de faire une auto évaluation Dommage que tu es manqué des grands bouts, finalement tu as manqué l'essentiel. Le policier qui a été tué (la faute revient à notre gouvernement qui est pas capable de mettre ses culottes nos policiers travail avec les main menotté dans le dos) pourquoi ne pas lui avoir enlever son PPA, et saisir ses armes HA OUI! les droits de la personnes, de cette façon ils pourront mettre la faute aux armes qui ne sont pas enregistré incroyable! La femme violenté et l'enfant ont porté plainte et même un organisme et le système (ah! Non pas encore notre gouvernement) n'a rien fait et la même personne qui à pris le dossier et qui travail dans cette organisme rejette la faute au chasseurs qui ne veulent pas enregistré leurs armes mais! Pas l'inaction de notre gouvernement. (ha non pas encore lui!) Comme mentionné à plusieurs reprise il faut réglé le problème à la base. Des lois plus sévères pas des petites tape sur la main et des sentences bonbon, ben! trop d'ouvrage et pas assez d'argent à dépenser. Ben non! Bien plus facile dépenser l'argent pour aider les ptits n'amis. Allons ont recommence quelque chose qui n'a pas fonctionné mais! qui nous permet de dépenser beaucoup de $$$$$$
  4. Les ennemis sont toujours moins pire car eux te permette d'être sur tes gardes! tandis que tes ami(e)s ils peuvent te frapper au moment ou tu t'en attend le moins
  5. Avant quand j'étais jeune et que j'allais voir des amis: 1- À pied, quand j'allais voir des amis, j'avais le temps d'arrêter en chemin et de jaser plusieurs minutes voir 1/2 heure. 2- Plus tard, j'ai eu un vélo et quand j'allais voir des amis, j'avais le temps d'arrêter en chemin et de jaser seulement quelque minutes. 3- Aujourd'hui j'ai une voiture et quand je vais à quelque part j'ai juste le temps d'envoyer la main.
  6. Ton moteur tire de l'air, tui dois trouver la fuite. En mettent l'étrangleur tu lui coupe l'air.
  7. Il achète une minoune neuve pour sauver de l'argent et il l'assure des deux coter full full. Pour reclamer quoi $1,500 prix payer et prix d'évaluation de l'assureur n'est pas le même! Je dois en manquer encore un bout
  8. Tu oublies les assurances, plaque, un autre set de pneu et j'en oubli.
  9. Avec des mettons? Je suis plus porté à dire mettons les vrais chiffres, pour réussir à faire du 6 litres au 100: il faudrait que tu parcours au moins 100 kilomètres sur l'autoroute à une vitesse de 90 kmh et encore tu va rouler au tour de 7.5 litres au 100. Pour aller travailler tu fais aussi de la ville donc plus un 8 et 8.5 litres au 100.
  10. Si tu le garde 15 ans! un 2008 tu va sauver sur les plaques dans ta dernière année, il va avoir 25 ans et tu pourras le plaqué antique
  11. Willys54

    !!!POST A JOKE!!!

    Croyez-vous au réchauffement de la planet
  12. Surtout un véhicule qui roule pas est un véhicule qui vieilli mal. met lui quatre chandelles sous le frame et débranche la batterie Avec une note dans le pare-brise à l'été prochaine
  13. Tu vas te débarrasser de ton Traker, juste parce qu'il perd de l'huile et qu'il est rouillé et payé. Tu veux acheter un véhicule pour sauver $500 de gaz dans ton année, pour ton Ram. Tu veux acheter une boite à surprise! C'est sûr, c'est sûr, c'est sûr c'est écrit dans le ciel que le gars vend sont véhicule de 13 ans parce qu'il est condition show-room et hyper économique. Dis-moi que tu veux vendre ton Tracker parce que tu veux du changement ok. plus haut tu dis que tu veux un spare au cas ou un de tes deux véhicule prise je dois en manquer un cris... de boute parce que ton Tracker te coûte rien et c'est un spare. Mon Jeep Commander fait du 20 litres au 100 en ville et 14 litres sur l'autoroute. ont fait tous des choix et chaque choix à un prix.
  14. Plus de détails Truite? Brune, arc-en-ciel, mouchetée ou à talon haut
  15. J'ai changer mon quatre roue un deux place légal (TRV 400) Juste parce que la Madame ne voyais pas très bien et étant assise juste au dessus des roues arrière, même avec une suspension indépendante lorsqu'il y avait des trous ou rigole c'était quand même dure pour sont dos, des journées de plus de 100kms n'était pas rare. Avec la venue des côte à côte et des gens oups! des insignifiants qui sortait des courbe sur la driff vous en connaîssez de large à l'arrière avant mon d'avoir mon WILDCAT TRAIL 50" J'ai changer mon quatre roue un deux place légal (TRV 400) parce que la Madame ne voyais pas très bien assise à l'arrière et étant assise juste au dessus des roues arrière même avec une suspension indépendante lors des trous ou rigole c'était quand même dure pour sont dos, les journées de plus de 100kms n'était pas rare. Avec la venue des côte à côte (avec une cage de protection) et des gens oups! des insignifiants qui sortait des courbes sur la driff! vous-connaissez surement des personnes qui: je je je moi moi moi et bien pour sécuriser la madame je l'ai remplacé par un côte à côte WILDCAT TRAIL 50" et pour encore plus la sécurisé et pour plus de confort l'hiver j'ai mis c'est accessoires: Pièce que j'ai fabriqué moi même: 1- Aile avant et arrière. 2- Bas de porte. 3- Protecteur pour le maître cylindre. 4- Protecteur fire wall avant tous en HDPE. 5- Pare-soleil pleine grandeur checker plate en aluminium. 6- Pare-brise pleine grandeur + 1/4 et 1/2, vitre arrière tous en Lexan. 7- Deux Fouette de CB avec des LED enroulé, avec plusieurs choix de couleur idéal pour être vue de jour comme de soir (sécurité). pièce acheté: 1- Winch avant Warn 3,000 livres (câble synthétique). 2- Winch arrière avec enlèvement rapide de 3,500lbs Titan avec câble synthétique et 2 télécommande une avec fil et une autre sans fil. 3- Barre LED 120 watts au dessus du pare-brise. 4- Trois lumières 8 watts sur le pare-choc avant. 5- 18 watts sur le pare-choc arrière lumière de recule. 6- 2 réservoir à essence Kolpin 5 litres. 7- Miroir central Kolpin. 8- Lift Kit 2". 9- Espaceur de roue 2" au 4 roue. 10- deux Essuies glace avec réservoir pour lave vitre (sans acétone)pas bon pour le Lexan et quatre jets de lave vitre. Sécurité: 1- Clignotant et hazard. 2- Klaxon. 3- CB 4- Roue de secours neuf avec support pour le toit. Arctic Cat: Outil pour aligner le moteur avec la transmission. Outil une pour enlever la clutch. Manuel de réparation Arctic Cat. Manuel de pièces Arctic Cat. Accessoire d'origine Arctic cat: 1- Courroie neuve (de secours) Arctic Cat. 2- Toit bimini en toile. 2 panneaux de ventilation sous le pare-brise. 3- Miroir gauche et droit. 4- Sac valise arrière. 5- deux sacs, bas de caisse. 6- Sac entre les deux bancs. 7- Coffre de transport sous le capot. 8- Pare-choc avant et arrière de luxe. 9- Rock Slider en aluminium. Pneu d'Origine sont cloutées pour l'hiver 296 clous par pneu. Mag, STI HD Beadlock wheel 14"x7" 5-2, ( peuvent aller n'importe où). Pneus, ITP 28"x9" R14 Black Water Evolution (non directionnel) donc la roue de secoure peut aller n'importe où. chez nous quand la madame est contente tous le monde est content Avec tous c'est rajout là j'ai perdu le sentiment de liberté
  16. Les dessous de la toile ha ha ha. La première photo une remorque que j'ai construit. suspension indépendante Torflex pour une plus grande garde au sol. La tong s'enlève en deux minutes, que du plaisir. deux bidon de dix litres de chaque côté avec tout le kit pour le camping sauvage et outil.
  17. Non pas vraiment j'ai été déçu. J'aime mieux le quatre roues pour: 1- On peut rouler assis, debout ou un genou sur le siège, dans les courbe un coup de fesse et le derrière tasse aide à prendre une courbe. 2- Lorsque qu'ont traverse un trou de bouette on peut le brasser. 3- Lorsque que je restais pris je débarquait du quatre roue: une main sur le gaz et l'autre sur le rack arrière pour le pousser impossible avec un side. Le quatre roue avait un winch avant et arrière à télécommande sans fil. 4- Pour pinner une remorque wow tu te lève debout pour une meilleur vision. 5- Le quatre roue tu embarque à gauche ou à droite en deux seconde et tu pars. 6- Le sentiment de liberté. Côte à côte: 1- Toujours assis et attaché, porte ou filet aubligatoire. 2- Pour les trous de bouette tu espères le traverser, parsque tu ne peut pas le brasser comme un quatre roue (transfère de poids). 3- Quand tu reste pris une seul solution le winch. Lui aussi avait un winch avant et arrière à télécommande sans fil. 4- Pour pinner une remorque ouvre la porte embarque assis toi pas une grande (le Wildcat Trail à un centre de gravité vraiment basse, donc assis bas d'ou le manque de vision). 5- La c***s... de porte la ceinture encore la c***s... de porte. Les deux machine avait les deux différentiels barré.
  18. J'ai commancé avec un VTT, un Yamaha Big Bear 350 puis un Arctic Cat TRV 400 2008 que j'ai remplacé par un côte à côte Artic Cat Wildcat Trail 700 2014 et maintenent je suis revenu avec un VTT un Outlander Max XT 400 2005. Pour Plusieurs raison je ne retournerais pas avec un côte à côte.
  19. Oui en plein lui va voir les Émoticônes le sixième.
  20. Il est plus Québecois que bombardier
  21. Très bonne machine pour travailler mais, pas l'idéal pour les Trail Fédéré (au niveau confort). Acheter Honda Équivaut à acheter la paix
×
×
  • Créer...