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COLAB

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  1. Oui tu as raison, il faut bien regarder le tout et tester pour que tout soit smooth !!!!!!!
  2. Oui la ferrite est sur le fil power effectivement . oui j'ai la sonde de mon Garmin en arriére et pour celle de devant universelle sur le moteur Ulterra, il faut que je regarde la connectique ou racord à mettre pour la brancher en plus sur le Garmon....à voir.... J'ai pas de filtre pour le moment, à voir aussi...une chose aprés l'autre ! Quand j'aurais évaluer ce qu'il faut pour setuper le tout je passerais à l'action
  3. Honnêtement je ne me suis pas vraiment penché sur le sujet mais vais le faire...wait and see !
  4. oui je vais connecter ma sonde en avant sur l'ulterra à mon Garmin. Pas encore fait mais seras fait bientôt.
  5. https://mffp.gouv.qc.ca/la-faune/peche/informations-complementaires/ensemencement-plans-eau/
  6. Chalets chez Gaston ! On a fait 15 jours fin juin début juillet dans le chalet H et c'est génial comme pourvoirie
  7. oui tu vois la charge sur la i pilot link !
  8. Vois avec : https://mffp.gouv.qc.ca/?fbclid=IwAR0vMm2Mjm_XM02BGhZdZmn_1ysIMJa_-BeDv-Iheyt79L1_LGs3nQO4xQw et tu auras la réponse, mais à mon avis c'est interdis !
  9. Bon je viens de regarder le nombres barres restantes sur mon afficheur du contrôleur de volt restants sur la batterie Lipo, soit restants 5 bares sur 7 et affiche 37.27v au multimètre, après l'avoir chargé jusqu'à 40v 100%, ce qui est vu après charge de façon normale et ensuite utilisé pendant 6H30 dans la journée de pêche avec divers tests variés. Donc on a de quoi pour veiller tard je suis impressionné ! Avec mon 70 lbs il fallait pas trop trop s'en servir il faisait pas la journée....
  10. Oui l'Ulterra est vraiment un très bon choix et la sonde universelle et un plus certain dans la prospection active en eau peu profonde
  11. Exact jeune homme et c'est bon de connaître la manipe quand on veut se procurer ce moteur !!!!!
  12. Je me suis commandé ce module de frein trailer : https://www.amazon.ca/-/fr/51180-Contrôleur-électrique-connexion-smartphone/dp/B07JQ99SDD/ref=sr_1_1?__mk_fr_CA=ÅMÅŽÕÑ&crid=K4UHPIY26G02&dchild=1&keywords=module+frein+electrique+remorque+bluetooth&qid=1630240194&sprefix=frein+blu%2Caps%2C195&sr=8-1 On peut enregistrer jusqu'à 5 trailer différents sur l'application installé sur le cellulaire. Ça évite d'installer un bidule dans le truck et se configure dans l'application pour la sensibilité et la force de freinage et c'est très sensible après quelques tests réalisés tès probants !
  13. Oui je comprend ton inquiétude dans ce cas c'est très compréhensible effectivement ! Mais normalement on règle le problème direct sur le bateau en démontant le cache latéral de la base du moteur et on démonte le système de vis sans fin pour le déplugger et tout rentre dans l'ordre en général en suivant une manipulation décrite dans le user guide ou en regardant plein de tuto video sur You Tube ! Mais tu as un bon point, pour les gens qui sont pas trop bricole il vaut mieux opter pour le support qui se démonte sans glisser, mais prendre l'option de celui qui s'emboite !
  14. Bon les tests de bases de la batterie et du moteur : WOW !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est un game changeur ce moteur, quel régal à l'utilisation précis sur l'ancre marine tenue de cap incroyable avec très peu de correction puissance incroyable pour le gros courant ça va être top très silencieux temps de réaction excellent Système de deployment efficace test de la pédale, et ça rigole pas ne plus, impressionnant la télécommande i pilot link et ses menus impeccables et j'ai pas tout testé on verra plus loin dans les autres tests à venir et utilisation de la sonde et autre ! Bon pour un début c'est un succès j'adore et change de mon ancien moteur Terova 70 lbs option i pilot que j'avais rajouté.........
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