netgear197 Posté(e) Juillet 30, 2015 Signaler Share Posté(e) Juillet 30, 2015 Bonjour, J'ai un bateau G3 185FS 2012 et depuis quelques temps c'est rendu interminablement long le remplir d'essence. Aussi je suis incapable de remplir le réservoir au complet (125L). Voici un peu plus de détails. 1- À 3 stations service différentes quand je met de l'essence dans le bateau le fusil de la pompe n'arrête pas de "déclancher", comme quand le réservoir est plein et par sécurité le fusil de la pompe "déclanche" pour éviter un débordement. Dès que je met un peu de pression sur le fusil l'essence remonte et ça "déclanche". Je sais que le réservoir de mon bateau est vide quand ça arrive alors ce n'est pas normal selon moi. Le seul moyen ou j'arrive à mettre de l'essence à la station service c'est de mettre le moins de pression possible sur le fusil de la pompe. Ça fonctionne, mais j'arrive à mettre environ 100L et là ça recommence à "déclancher" même à basse pression. Bref ça peut me prendre 45-60 minutes mettre 100L d'essence. 2- J'ai essayer avec un truc qui fonctionne avec la gravité (siphon flo n go). Ça fonctionne, mais c'est 15 minutes par bidon de 25L et encore une fois, dès qu'il y a 100L dans le réservoir, je suis incapable dans mettre plus. 3- J'ai également essayer avec un entonnoir et en vidant le bidon dans l'entonnoir. Encore le même patern, dès que ça coule un peu, ça refoule et bonjour le dégât. J'ai parlé à mon dealer et selon lui c'est normal. Ça ne faisait pas ça avant et j'ai souvent rempli mon bateau au complet sans aucun problème. C'est long, mais pas plus long que remplir mon Jeep. Bref j'ai besoin d'aide, conseil, etc. Quelqu'un peut éclairer mes lanternes svp? Merci d'avance! Dom Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
LacAlbanel Posté Juillet 30, 2015 Signaler Share Posté Juillet 30, 2015 Normal? Wow.... ''Un trouble normal'' comme ils disent... Ton ''vent'' est bouché, simplement... Trouve ton ''vent'', débouche-le, et ton problème sera réglé. Et... Change de concessionnaire, celui que tu as en ce moment... C'est un cabochon. Éric 9 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Juillet 30, 2015 Signaler Share Posté Juillet 30, 2015 Normal? Wow.... ''Un trouble normal'' comme ils disent... Ton ''vent'' est bouché, simplement... Trouve ton ''vent'', débouche-le, et ton problème sera réglé. Et... Change de concessionnaire, celui que tu as en ce moment... C'est un cabochon. ÉricABSOLUMENT !!! c'est aussi mon opinion. L'air ne peut pas s'échapper, alors elle refoule dans le tuyau et çà fait ce que tu expliques. J'pense m'a me partir une concession de bateaux...Lac Albanel, on fait équipe ? 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Invité Posté Juillet 30, 2015 Signaler Share Posté Juillet 30, 2015 C'est comme partout il y a de bon et mauvais conseiller!!! Certain serait mieux dans un fast food... Mais je suis d'accord check ton évent !!! Et bonne vague Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Juillet 30, 2015 Signaler Share Posté Juillet 30, 2015 Protecteur, ton hypothèse se tiens et est logique.Des fois des petits monstres à batteries, en s'amusant, causent beaucoup d'inconvénients... J'ai voté pour le conduit de ventilation, parce que mon ancien camion m'a fait ce coup !Du jour au lendemain, il ne voulait plus "avaler" le gaz que j'y donnait au goulot...Çà rentrait par tranches de $0.50 - $0.60... C'est long en maudit faire le plein... !La cause de cette situation était le conduit de ventilation !GM, sur les modèles Colorado, qui sont en fait des Isuzu... ont un solenoïd électrique qui contrôle cet évent...Comme un thermostat le fait avec le liquide de refroidissement d'un moteur.Du jour au lendemain ce selonoïd a décidé de coincer fermé !Ce petit kossin là, coute plusieurs centaines de dollars... + le temps ! J'ai décidé d'y régler son cas... j'ai drillé au travers par le conduit d'air !Çà a réglé mon problème ! Juste pour aider ma cause... devine quand il m'a fait ce coup ?Oui monsieur !!!! en plein hivers ! 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
netgear197 Posté Juillet 30, 2015 Auteur Signaler Share Posté Juillet 30, 2015 Wow merci à tous pour vos réponses. Je vais "explorer" chacune de vos idées en commençant par le vent. Pour avoir accès au réservoir je dois démonter un peu le bateau et c'est une job un peu plus longue... Après vous avoir lu et quelques recherches sur le web ça m'a tout l'air que mes problèmes viennent du vent, je vais donc partir de là... Je reviendrais raconter le reste de l'histoire bientôt. D'ici là Memphré demain!! ;-) Merci encore Dom 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
moipaslautre Posté Juillet 30, 2015 Signaler Share Posté Juillet 30, 2015 Normal? Wow.... ''Un trouble normal'' comme ils disent... Ton ''vent'' est bouché, simplement... Trouve ton ''vent'', débouche-le, et ton problème sera réglé. Et... Change de concessionnaire, celui que tu as en ce moment... C'est un cabochon. Éricc ce que j'ai pensé en premier lieu c un probleme de compensation,si on rentre du gaz on sort de l'air,etant donné que c'est pas le temps d'ouvrire et reparer,si c long ,moi je me munirai d'une petite hôse de 6pieds environs 1/4 d'ouverture et la rentre dans le boyeau elle servira de vent comme depanage et je la retire au fure et a mesure.chose certaine si je ferai ça je serai trés prudent pour ne pas l'echapper dans le reservoir.en tout cas c ce que je ferais . 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Arrakis Posté Juillet 30, 2015 Signaler Share Posté Juillet 30, 2015 (modifié) Le vent ne sert pas seulement a mettre du gaz,mais aussi empêché le réservoir et les tuyaux de s'écraser par une succion interne,ce qui pourrais causé un manque d'essence a l'arrivé du moteur. Modifié Juillet 30, 2015 par Mörrum 5 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Juillet 30, 2015 Signaler Share Posté Juillet 30, 2015 c ce que j'ai pensé en premier lieu c un probleme de compensation,si on rentre du gaz on sort de l'air,etant donné que c'est pas le temps d'ouvrire et reparer,si c long ,moi je me munirai d'une petite hôse de 6pieds environs 1/4 d'ouverture et la rentre dans le boyeau elle servira de vent comme depanage et je la retire au fure et a mesure.chose certaine si je ferai ça je serai trés prudent pour ne pas l'echapper dans le reservoir.en tout cas c ce que je ferais .Çà serait un bon petit test à faire... çà permettrait de vérifier si c'est bien çà la cause. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
COLAB Posté Juillet 31, 2015 Signaler Share Posté Juillet 31, 2015 Wow merci à tous pour vos réponses. Je vais "explorer" chacune de vos idées en commençant par le vent. Pour avoir accès au réservoir je dois démonter un peu le bateau et c'est une job un peu plus longue... Après vous avoir lu et quelques recherches sur le web ça m'a tout l'air que mes problèmes viennent du vent, je vais donc partir de là... Je reviendrais raconter le reste de l'histoire bientôt. D'ici là Memphré demain!! ;-) Merci encore Dom T'es au Memphré demain ???????? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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