bigwalleyemen Posté Septembre 27, 2014 Signaler Share Posté Septembre 27, 2014 montre nous des photo pour moi la pêche est sur le neutre je viens de me faire opéré pour une hernie ombilicaldont je suis en arrêt pour 4 semaine Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Septembre 28, 2014 Auteur Signaler Share Posté Septembre 28, 2014 De retour de la pêche avec 2 bonnes nouvelles... Mon hélice 11.1/4" x 21" pitch est juste un peu trop...En début de journée, trop de vagues, pas capable d'ouvrir... Mais en descendant le courant, à 3600 RPM je faisais 40 km/h. ( 25 MPH ). En remontant le courant, je devais rouler 4000 RPM pour avoir la même vitesse.En rentrant, ce soir, j'ai pu ouvrir...Avec le vivier plein d'eau, contre le courant, 4800 RPM pour 30 MPH Donc presque un bon résultat !Prochain essaie, même setup, mais je vais enlever le couvert devant les carburateurs...Le moteur va mieux respirer et probablement donner plus de puissance... C'était la première bonne nouvelle ! La deuxième, en fin de journée, le moteur n'avait pas trop tendance à étouffer, comme il fait d'habitude...Çà sera donc une autre chose à vérifier, mais qui peut cacher une excellente nouvelle ! Ensuite de çà, aujourd'hui il y avait du poisson en mautadit !J'ai pris 2 crisse de gobies... Qui sont aprés crever dans la garnotte, à la descente de bateau !Et un achigan. Une chance que je pêchais le doré ! Voici le résumé de ma journée de pêche... Je pêche autour de là, sur le St-Louis. 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Rameur Posté Septembre 28, 2014 Signaler Share Posté Septembre 28, 2014 Est-ce un vivier que tu as fait?Il est positionné en plein centre en avant de ta console? En passant, beau moulin! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Septembre 28, 2014 Auteur Signaler Share Posté Septembre 28, 2014 Le vivier était déjà là, intégré dans ce qui était un banc, à l'origine...Oui il est en plein centre de la chaloupe.Je l'aurais changé de place... mais les boyeaux ne sont pas assez long Et le fond de la chaloupe ne permet pas de faire n'importe quoi... Le couvercle était en aluminium et il avait été redressi à quelques reprises.J'ai changé le sens d'ouverture du couvert, quand je l'ai refait.Ainsi il est plus pratique, on peut accèder au vivier facilement du plancher ou du deck. Va voir ce que je fais avec mes chaloupes... http://forum.pecheqc.ca/topic/217-am%C3%A9liorer-2-embarcations-simultan%C3%A9ment/Tu vas voir, que je ne manque pas de projets... Quand J'en aurai plus, mon cousin Ti-Guy a apporté 4 moteurs hors-bord, qu'il veut que j'arrange...Mais je m'en occuperai pas tout seul...M'a faire çà avec lui ! Si y'est pas là, j'y touche pas !Si je met une journée sur un moteur, c'est une journée que je perd... pour rien...Alors si lui aussi, il perd une journée, il saura l'implication que çà représente... 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
E.Richard Posté Septembre 28, 2014 Signaler Share Posté Septembre 28, 2014 il va encore ce faire chicaner par sa femme et ce par ta faute car il sera toujours en retard a la maison :lol: tu est un méchant cousin Michel 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Septembre 28, 2014 Auteur Signaler Share Posté Septembre 28, 2014 :lol: Bon, y'a de l'avancement... Y'a plus à chercher de midi à 14 heures... J'ai trouvé le bobo !En fait, il y en a quelques-uns... juste là ! Le premier et assurément le plus sérieux...Une crisse de hose à vacuum qui n'est pas branchée nulle part...Çà appauvrit un mélange çà ! et pas à peu près... ! C'est bien assez pour le faire caler au ralenti. Le 2e...Une lamelle des reed valves qui n'est pas étanche... Ce qui fait, que du gaz est expulsé par l'entrée du carburateur.Çà laisse passer un retour de pression du piston. Ce qui ne devrait pas. Le 3e ...Des lamelles qui ne sont pas étanches... Même problème, mais plus sérieux ! Je vais devoir démonter les reed valves, nettoyer le frame bien comme il faut et remonter le tout.S'il y a de la saleté, çà va régler le cas en nettoyant...Si elles sont déformées, çà va en prendre d'autres... Puis là, le moteur a l'air de çà : Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Septembre 28, 2014 Auteur Signaler Share Posté Septembre 28, 2014 J'ai l'impression, que quand m'a l'avoir arrangé, il va gagner en puissance...Çà ne sera peut-être pas un gros gain... mais c'est jamais de refus ! Et naturellement, il va avoir un ralenti "normal" Puis là je me demande, peut-être que le VRO fonctionne bien lui aussi...Çà serais-tu une bonne idée de l'essayer... ?Plus de gaz à mélanger... Mais... NON ! Au cas ou il serait bel et bien endommagé, j'ai pas envie de sauter mon moteur !Pas aprés avoir finalement trouvé tous ses bobos... J'ai l'impression, que j'ai un bon moteur dans les mains. Il avait juste un peu besoin d'amour... 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
bigwalleyemen Posté Septembre 29, 2014 Signaler Share Posté Septembre 29, 2014 tu a de la patience a chaque fois tu fait une sortie tu répare de quoimoi ça ferais longtemps que il serait partie Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Septembre 29, 2014 Auteur Signaler Share Posté Septembre 29, 2014 tu a de la patience a chaque fois tu fait une sortie tu répare de quoimoi ça ferais longtemps que il serait partie Merci encore du compliment ! C'est pas du neuf...Çà a probablement manqué d'amour...Ce moteur reviens de loin... et il n'en reste plus tellement à faire dessus.C'est pas le temps de tout lâcher, dans pas long, il va virer comme un neuf ! Pour pas cher ! Çà va probablement, me laisser le temps de faire ce que j'ai à faire chez-moi, avant de le changer. Pour devenir riche, pas besoin de gagner à la lotterie...Faut juste éviter de dépenser ses avoirs un peu partout !Là, sur çà, je peut éviter de dépenser... à moi de faire ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Septembre 29, 2014 Auteur Signaler Share Posté Septembre 29, 2014 Çà va presque bien... ! J'ai démenché les reed valves...J'ai tout nettoyé !Y'a plus de lumière qui passe...Donc elle sont, comme elles doivent être ! Ici j'en ai la moitié de remonté. Mais...Il y a un trou, dont les filets ont arrachés... ! M'a être bon pour trouver une autre visse, faire des filets et installer la nouvelle visse.Puis les autres visses, je pense que je vais leurs donner un coup de punch, en plein centre, par dedans.Ainsi elle ne se déferont pas toutes seules.Parce que çà, c'est dans le moteur... Si une visse se défait, c'est directement dans le crankshaft, pistons etc...Donc, si une visse se défait, bye bye moteur ! Mais en gros, çà avance !Je devrais être bon pour me promener sur l'eau le week-end prochain, s'il fait assez beau. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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