Alex Posté Novembre 7, 2013 Signaler Share Posté Novembre 7, 2013 Et la remorque on fait quoi avec les cup cones bearing, on enleve l'eau pour la remplacer par de la graisse ou on laisse ca comme ca??Connaissez vous la graisse texas rouge a 20.00 la cartouche elle doit être bonne a ce prix la?? Nous on fait ca al'automne car selon moi s'il ya de l'eau le bearing il va rouiller la ou ya pas de graisse .Le seal qu'il ya a l'intérieur du hub c'est pour la poussiere mais l'eau entre a volontée Alex Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Jean Narrache Posté Novembre 8, 2013 Signaler Share Posté Novembre 8, 2013 Et la remorque on fait quoi avec les cup cones bearing, on enleve l'eau pour la remplacer par de la graisse ou on laisse ca comme ca??Connaissez vous la graisse texas rouge a 20.00 la cartouche elle doit être bonne a ce prix la?? Nous on fait ca al'automne car selon moi s'il ya de l'eau le bearing il va rouiller la ou ya pas de graisse. Le seal qu'il ya a l'intérieur du hub c'est pour la poussiere mais l'eau entre a volontéAlexEffectivement ! Vaut mieux s'occuper des bearings à l'automne, pour enlever l'eau et bien graisser.Moi c'est pas fait encore... Là j'ai une chaloupe d'alluminium de viré à l'envers sur des blocs... je ne m'en occupe plus !J'ai ma chaloupe de fibre, à abrier, pour pas faire une piscine de neige avec... et ces bearings là aussi !Il me reste à monter mon tempo, y reculer ma chaloupe Princecraft et faire les bearings. Après çà ! Amenez-en d'la neige ! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
billy453 Posté Novembre 8, 2013 Signaler Share Posté Novembre 8, 2013 hiverniser dehors on met du fogging oil et on le part surtout pas hiverniser a liinterieur dans un endroit chauffé pas besoin de fogging oil et pas besoin de le partir mon moteur , les cylindre sont a plat, je sais pas si la plupart des moteurs de bateau sont comme ca mais le mien est comme ca. l'huile reste beaucoup plus longtemps dans les cylindre contrairement au moteur avec cylindre vertical 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alex Posté Novembre 9, 2013 Signaler Share Posté Novembre 9, 2013 ya pas d'huile dans les chambres de combustion verticale ou orizontale, mais si t'en met la y va en avoir exemple si tu mets de l'huile a moteur tout depend de la quantité que tu vas metre tout d'abord de l'huile ca se compresse pas, donc s'il y a de l'huile dans la chambre de combustion quand le piston va arriver en haut ca pourait faire( pow ) chose possible gasket de tête sauté ou piston defoncé ou crank shaft crochi ou bielle brisée mais une petite vaporisation d'un produit recommendé par le fabrican quoi que selon moi pas nécessaire vous aidera a bien dormir cet hiver alors pourquoi pas .La seule raison pour laquelle partir un 4 temps c'est pour lubrifier les seals de valves, mais dans mon fond intérieur 6 mois cé pas assez long arrêté pour assècher les seals, Alors Billy lets go you right. Alex 2 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Bob l'Achigan Posté Novembre 10, 2013 Signaler Share Posté Novembre 10, 2013 Oups, j'oubliais les berings.Merci les gars. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alex Posté Novembre 10, 2013 Signaler Share Posté Novembre 10, 2013 C'est justement pourquoi j'ai soulevé ce point on avait oublié nous aussi, je me suis dit peut-être qu'il en a dautres qui comme nous ont oubliés, cé vraiement la galle d'être oubligé de changer un bearing sul bord dla route, surtout sur une route de gravelle quand un transporteur de bois passé on étouffes Presque dans la poussiere. Alex Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
1,un Posté Novembre 11, 2013 Signaler Share Posté Novembre 11, 2013 Personnellement une fois par mois durant l'hiver j'ouvre une petite bière me tire une buche et parle à mes moteurs car si cela est bon pour les plantes 3 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alex Posté Novembre 13, 2013 Signaler Share Posté Novembre 13, 2013 Nous en avons deux comme ca cé pour éviter de briser l'hélice dans les roches et si tu barre pas ton moteur de façon a ce qu'il lève quand il y a Presque pas d'eau ca va te sauver bien des ennuis. Alex 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Alex Posté Novembre 13, 2013 Signaler Share Posté Novembre 13, 2013 M. Mievert éh oui cé vraie pour les plantes faut leur parler, mais faut pas trop s'en aprocher car on pourait bien finir par déparler, et la les gens pouraient avoir peine a comprendre ce que l'on dit, nest-ce pas?? Alex 1 Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
1,un Posté Novembre 15, 2013 Signaler Share Posté Novembre 15, 2013 comme ALEX le dit protège des roches, mais sur des bassins comme Manic V exemple, à certains endroits beaucoup de branche donc à endommager 2 fois l'hélice lorsque de reculons a plein régime une branche c'est coincer entre l'hélice et cerceau de mental, donc tu règles un problème et tu tend créé un autre Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
Publications recommandés
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.